Agwam YTB-809 - História

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Agawam

III

(YTB 809: dp. 344 (f); 1,19 ', b. 31', dr. 14 '; s. 12 k. (Tl.), Cpl. 16 cl. Natick)

O terceiro Agawam (YTB 809) foi estabelecido em 24 de agosto de 1970 em Sturgeon Bay, Wisconsin, pela Peterson Builders Inc., lançado em 10 de abril de 1971; concluído em 28 de julho de 1971; um] colocado em serviço no mesmo dia.

Agawam foi designado para o 5º Distrito Naval e baseado em Norfolk, Virgínia. O rebocador passou toda a sua carreira na Marinha fornecendo suporte para os navios da Marinha no complexo de instalações localizadas dentro e ao redor da área de Norfolk-Hampton Roads. No início de 1987, ela ainda estava ativa no 5º Distrito Naval.


یواس‌اس ایجوام (وای تی‌بی -۸۰۹)

یواس‌اس ایجوام (وای تی‌بی -۸۰۹) (به انگلیسی: USS Agawam (YTB-809)) یک کشتی بود که طول آن ۱۰۹ ف فوت (۳۳ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۷۱ ساخته شد.

یواس‌اس ایجوام (وای تی‌بی -۸۰۹)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۲۴ اوت ۱۹۷۰
آغاز کار: ۱۰ آوریل ۱۹۷۱
مشخصات اصلی
وزن: ۲۸۲ tonelada longa (۲۸۷ تن)
درازا: ۱۰۹ فوت (۳۳ متر)
پهنا: ۲۹ فوت ۷ اینچ (۹ ٫ ۰۲ متر)
آبخور: ۱۴ فوت (۴ ٫ ۳ متر)
سرعت: ۱۲ گره (۱۴ مایل بر ساعت ؛ ۲۲ کیلومتر بر ساعت)

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


Agawam foi designado para o 5º Distrito Naval e baseado em Norfolk, Virgínia. O rebocador passou a maior parte da carreira da Marinha fornecendo suporte para os navios da Marinha no complexo de instalações localizado dentro e ao redor da área de Norfolk-Hampton Roads. Sua última viagem de serviço foi passada na Estação Naval Roosevelt Roads, em Porto Rico, até ser substituída por rebocadores locais em 1998. & # 912 & # 93

Retirado da Lista da Marinha em 9 de novembro de 1999 ex-Agawam foi vendido pelo Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) em 13 de novembro de 2002.


Agwam YTB-809 - História

O sistema de designadores alfanuméricos de navios da Marinha dos EUA e seus números de casco associados têm sido, por várias décadas, um método único de categorizar navios de todos os tipos: combatentes, auxiliares e embarcações de distrito. Embora consideravelmente alterado em detalhes e expandido ao longo dos anos, este sistema permanece essencialmente o mesmo de quando formalmente implementado em 1920. É uma ferramenta muito útil para organizar e manter o controle de embarcações navais, e também fornece a base para os números de identificação pintados. a proa (e freqüentemente a popa) da maioria dos navios da Marinha dos Estados Unidos.

As raízes do designador do navio e do sistema de número do casco remontam ao final da década de 1880, quando os números de série do tipo de navio foram atribuídos à maioria dos navios de guerra em construção da emergente & quotSteel Navy & quot. Durante o curso dos próximos trinta anos, esses mesmos números foram combinados com códigos de arquivo usados ​​pelos funcionários da Marinha para criar uma versão informal do sistema que foi implementado em 1920. O uso limitado de números de navios remonta ainda mais cedo, principalmente às "Lanchas Jeffersonian" do início de 1800 e às "canhoneiras" fluviais "Tinclad" do Esquadrão do Mississippi da Guerra Civil.

É importante entender que os prefixos das letras dos números do casco não são siglas e não devem ser tratados descuidadamente como abreviações de classificações de tipo de navio. Assim, & quotDD & quot não significa mais do que & quotDestroyer & quot. & quotSS & quot significa simplesmente & quotSubmarine & quot. E & quotFF & quot, o código de tipo pós-1975 para & quotFrigate & quot, mais enfaticamente não é traduzido como & quotfast fragate & quot !.

Esta página fornece links para os números dos cascos de muitos navios da Marinha dos EUA cujas fotos estão disponíveis na Biblioteca Online.

Selecione a série do número do casco do navio que deseja na lista abaixo e siga as páginas subsequentes para localizar as fotos desse navio que foram postadas na Biblioteca Online.

Nota: Esta lista está em construção e só está completa para as séries de números de casco que têm links ativos abaixo. Se a série do número do casco não tiver um link ativo nessas páginas, entre em contato com a Seção de Fotografias sobre outras opções de pesquisa.

Coluna da esquerda - Navios de guerra auxiliares e anfíbios (prefixos A, I e L):

  • AB - Navios Guindastes
  • AC - Colliers
  • ACV - Porta-aviões auxiliares
  • AD - Controles de Destruidor
  • AE - Navios de munição
  • AF - Navios de armazenamento
  • AFS - Navios de armazenamento de combate

Coluna direita - Navios de combate, patrulha e guerra contra minas (prefixos B, C, D, F, M, P e S, mais & quotACR & quot & & quotTB & quot):


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Vídeo do Agawam Club

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Uma experiência gastronômica excepcional

Na Agawam, acreditamos que alimentos, bebidas e serviços excepcionais são essenciais para uma ótima experiência de clube.

Seja um coquetel casual e uma refeição leve após o golfe, tênis, pickle ball ou squash ou um jantar elegante para 50, a experiência gastronômica no Agawam é incomparável no sul da Nova Inglaterra.

Nosso elegante Clubhouse oferece refeições durante todo o ano em nosso aconchegante Grille Room com um excelente menu de Brasserie e jantares mais formais ao lado da lareira no Nasturtium, em nossos Garden Rooms. Durante os meses mais quentes, nosso Links Lounge e Lunch Box Cafe também estão abertos com ofertas feitas na casa, como sucos espremidos na hora, tigelas de pokê, barras de granola e hambúrgueres feitos sob encomenda. Independentemente do local, nosso objetivo é oferecer aos membros comida excepcional de origem local que aprimore a experiência Agawam.

BEM-VINDO AO AGAWAM HUNT

A gawam Hunt é um clube de campo familiar localizado em 130 acres arborizados à beira do rio em Rumford, Rhode Island - a poucos minutos de Providence & # 39s East Side e Downtown, bem como de Barrington, RI e Seekonk, MA. Por mais de 120 anos, Agawam tem

ofereceu aos seus membros acesso gratuito

a excelentes eventos de golfe, tênis, squash, natação e jantares e eventos sociais durante todo o ano.


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Cortesia do Southampton Town Clerk & # 8217s Historic Division

Pyhrrus Concer, extrema esquerda, que dirigia uma balsa que levava os passageiros pelo Lago Agawam na virada do século XIX.

Cortesia do Southampton Town Clerk & # 8217s Historic Division

Lago Agawam, extremo sul após o furacão de 1938, setembro de 1938.

Cortesia do Southampton Town Clerk & # 8217s Historic Division


Porto de Belfast, ME

Belfast provavelmente tem menos gente do que meu quarteirão no Queens, mas está repleta de personalidade. Na verdade, eu queria me mudar para lá depois de passar um único fim de semana lá, há dois anos. Aqui e aqui estão alguns posts que fiz a partir daí.

Muito obrigado a Tom Mann por essas fotos, tiradas em julho de 2015. Notável entre os navios no porto, o requintado Cangarda. Aqui está um post que fiz sobre ele há cinco anos. Clique aqui para o verdadeiramente único Cangarda, construído em 1901 e quase perdido várias vezes.

Este é seu guindaste de 400 toneladas.

De l. para r., it & # 8217s Fournier Tractor e Touro. Caso você não tenha clicado em todos os links acima, clique aqui para ver uma foto que tirei do Fournier Tractor alguns anos atrás, bem como um sinal de alerta para o caso de alguém pensar em usurpar uma vaga de estacionamento em frente ao escritório do Serviço de Reboque e Navio Fournier.

Observe que o azul aqui corresponde ao azul do rebocador abaixo, que por acaso é o de 1944 Capitão Mackintire da Autoridade Portuária de Eastport.

Não tenho certeza de quem é o atual proprietário Fort Point é. Ela & # 8217s o 1970 YTB-809.

Cape Race é um elemento frequente da Bacia do Atlântico, no Brooklyn. Alguém sabe o que & # 8217s atuais com Wanderbird, que entrou em Long Island Sound há cerca de duas semanas. Wanderbird é um arrastão adaptado semelhante do Mar do Norte. . . como um iate de expedição.

Não consigo assinar sem outra foto do iate a vapor Cangarda, construído em Pusey & amp Jones em 1901, originalmente para um magnata da madeira em Manistee, Michigan, chamado Charles J. Canfield.


Agawam, MA. & # 8211 24 de outubro de 1970

Agawam, Massachusetts & # 8211 24 de outubro de 1970

Em 24 de outubro de 1970, uma pequena aeronave transportando quatro pessoas, todas de Connecticut, estava fazendo uma aproximação de pouso no aeroporto Bowels Agawam quando ultrapassou a pista e bateu em uma árvore 35 pés adiante e explodiu. Todas as quatro pessoas foram mortas.

O aeroporto Bowels Agawam estava localizado na Shoemaker Lane na Silver Street.

Westerly Sun, (R.I.), & # 8220Cause of Plane Crash Which Killed Four Sought & # 8221, 25 de outubro de 1970

Providence Journal, & # 82204 Pessoas Mortas em Acidente de Avião em Agawam, Mass. & # 8221, 25 de outubro de 1970


Uma ótima lição de história!

Este artigo foi enviado a mim por meu querido irmão em Cristo Michael Guertin. Quando o li pela primeira vez, sabia que era muito especial e deveria ser compartilhado.

Um detalhe raramente mencionado é que em Washington, D.C. nunca pode haver uma construção de altura maior do que o Monumento a Washington.
Com todo o alvoroço sobre a remoção dos Dez Mandamentos, etc., isso vale um ou dois minutos do seu tempo.
Eu não estava ciente dessa incrível informação histórica.
Na tampa de alumínio, no topo do Monumento a Washington em Washington, D.C., estão exibidas duas palavras: Laus Deo.
Ninguém pode ver essas palavras.
Na verdade, a maioria dos visitantes do monumento não tem consciência de que está lá e, por falar nisso, provavelmente não poderia se importar menos.
Depois de conhecer a história da Laus Deo & # 8217s, você vai querer compartilhar isso com todos que você conhece.
Estas palavras estão lá há muitos anos, elas têm 555 pés e 5,125 polegadas de altura, empoleiradas no topo do monumento, voltadas para o céu para o Pai de nossa nação, com vista para os 69 milhas quadradas que compreendem o Distrito de Columbia, capital dos Estados Unidos da América .
Laus Deo! Duas palavras aparentemente insignificantes e despercebidas.
Fora da vista e, pode-se pensar, longe da mente, mas muito significativamente localizada no ponto mais alto daquela que é a cidade mais poderosa da nação mais bem-sucedida do mundo.
Então, o que essas duas palavras, em latim, compostas de apenas quatro sílabas e apenas sete letras, possivelmente significam?
Muito simplesmente, eles dizem & # 8216Louvor a Deus! & # 8217
Embora a construção deste obelisco gigante tenha começado em 1848, quando James Polk era presidente dos Estados Unidos, foi somente em 1888 que o monumento foi inaugurado e aberto ao público.
Demorou 25 anos para finalmente coroar o memorial com uma homenagem ao Pai de nossa nação, Laus Deo, & # 8216Praise to God! & # 8217
Do alto desta magnífica estrutura de granito e mármore, os visitantes podem contemplar a bela vista panorâmica da cidade com sua divisão em quatro segmentos principais.
Desse ponto de vista, também se pode ver facilmente a planta original do designer, Pierre Charles L & # 8217Enfant & # 8230 .. um cruzamento perfeito imposto à paisagem, com a Casa Branca ao norte, o Memorial de Jefferson ao sul, o Capitólio a leste e o Lincoln Memorial a oeste.
Uma cruz, você pergunta? Por que uma cruz?
E quanto à separação entre igreja e estado?
Sim, uma separação cruzada entre igreja e estado NÃO estava, NÃO está, na Constituição.
Então, continue lendo.
Que interessante e, sem dúvida, pretendia carregar um significado profundo para quem se preocupa em perceber.
Quando a pedra fundamental do Monumento a Washington foi lançada em 4 de julho de 1848, depositados dentro dela estavam muitos itens
incluindo a Bíblia Sagrada apresentada pela Sociedade Bíblica. Louvado seja Deus! Essa foi a disciplina, a direção moral e o humor espiritual dados pelo fundador e primeiro presidente de nossa democracia única & # 8216Uma nação, sob Deus. & # 8217
Estou impressionado com George Washington & # 8217s oração pela América & # 8230 Você já leu isso? Bem, agora é sua oportunidade única, então continue lendo!
E para seus concidadãos dos Estados Unidos em geral.
E, finalmente, que Tu graciosamente terás o prazer de nos dispor a fazer justiça, a amar a MISERICÓRDIA e a nos rebaixar com aquela caridade, humildade e temperamento pacífico que eram as características do Autor Divino de nossa bendita religião, e sem uma humilde imitação de cujo exemplo nessas coisas, nunca podemos esperar ser uma nação feliz.
Conceda a nossa súplica, nós Te suplicamos, por Jesus Cristo nosso Senhor. Amém. & # 8221
Laus Deo!
Esperamos que você envie isso a todas as irmãs, irmãos, pais, mães ou amigos.
Eles não vão se ofender, porque você deu a eles uma lição de história que provavelmente nunca aprenderam na escola.
Com isso, não tenha vergonha, nem medo, mas tenha piedade de quem nunca verá isso porque alguém falhou em mandar.


Agradecimentos

Agradecemos ao Dr. Siew May Loh e à Sra. Telleasha Greay por fornecer algumas das amostras positivas de rDNA 18S do piroplasma usadas neste estudo, e à Sra. Frances Brigg do Centro de Biotecnologia Agrícola do Estado da Austrália Ocidental por sua assistência com o sequenciamento de Sanger. Agradecemos também as contribuições anteriores do Dr. Andrea Paparini para esses estudos em nosso laboratório. Por fim, agradecemos aos gerentes de área da Bayer Austrália, aos veterinários e ao público em geral por coletar os carrapatos.


Assista o vídeo: Agawam YTB-809