Everret F. Larson DD- 830 - História

Everret F. Larson DD- 830 - História

Everret F. Larson DD- 830

Everett F. Larson

Everett Frederick Larson, nascido em 3 de setembro de 1920 em Stamford, Connecticut, alistou-se na Reserva do Corpo de Fuzileiros Navais em 13 de janeiro de 1912. Servindo em Guadalcanal, o Soldado de Primeira Classe Larson foi morto em combate em 8 de outubro de 1942, enquanto tentava nadar o Rio Matankisu sob pesado fogo inimigo para resgatar um camarada ferido. Ele foi condecorado postumamente com a Estrela de Prata por sua coragem abnegada e compartilhou a Menção de Unidade Presidencial concedida a sua divisão por suas ações em Guadalcanal.

O nome Everett F. Lurson foi atribuído a DE-554 em 30 de novembro de 1943, cancelado em 10 de junho de 1944 e reatribuído a DD-830 em 10 de julho de 1944.

(DD-830: dp. 2.425; 1. 390'6 "; b. 41'1i '; dr. 18'6";
s. 35 k .; cpl. 367; uma. 6 5 ", 5 21" tt., 6 dcp., 2 dct .;
cl. Engrenagem)

Everett F. Larson (DD-830) foi lançado em 28 de janeiro de 1945 pela Bath Iron Works, Bath, Maine; patrocinado pela Sra. H. Larson, mãe do Soldado de Primeira Classe Larson, e comissionado em 6 de abril de 1945, Comandante H. Meyers no comando. Ela foi reclassificada como DDR-830 ​​em 18 de março de 1949.

Everett F. Larson partiu de Boston em 1 ° de agosto de 1946 para o Pacífico e, em 29 de setembro, chegou à Baía de Tóquio. Durante seu longo serviço de ocupação, ela participou do desembarque de fuzileiros navais em Taku, China, em outubro de 1945, e na Operação "Road's End", o naufrágio de 24 submarinos japoneses capturados em abril de 1946. Ela pousou em San Diego, Califórnia. , 21 de dezembro, com destino a Newport, RI, seu porto de origem designado, onde chegou em 19 de março de 1947.

Durante seus 9 anos com a Frota do Atlântico, Everett F. Larson completou sete missões de serviço com a 6ª Frota no Mediterrâneo, patrulhando o Oriente Próximo durante a crise da partição da Palestina e participando dos cruzeiros de treinamento da OTAN em 1948 e 1955, e participou em atividades de guerra anti-submarino na costa leste, bem como em treinamento no Caribe.

Em 28 de junho de 1956, Everett F. Larson chegou a Long Beach, Califórnia, seu porto de origem para serviço na Frota do Pacífico. As operações na costa da Califórnia e ao norte de Seattle prepararam-na para implantações no Extremo Oriente em 1957, 1958, 1959 e 1960. Durante essas operações, ela serviu como patrulha ao largo de Taiwan, exercitou-se em Okinawa e nas Filipinas e agiu como escolta e guarda de avião para os porta-aviões do TF 77. De volta para sua turnê de 1958, ela pousou em Pago Pago, Samoa, e Auckland, Nova Zelândia.

A última operação de Everett F. Larson no Pacífico oriental antes de sua implantação em 1960 no Pacífico ocidental foi como uma unidade da Primeira Frota dos EUA passando em revisão na "Revisão da Grande Frota Branca" anual, em setembro de 1960, na Baía de São Francisco.


Laststandonzombieisland

Sempre pareceu que os ex-aliados SEATO e ROK da América & # 8217 sempre foram particularmente adeptos de manter embarcações de escolta de segunda mão cansadas em serviço por muito mais tempo. Por exemplo, as Filipinas estão agora aposentando os PCEs destinados apenas ao serviço durante a guerra (Segunda Guerra Mundial).

Além dos navios da linha de frente, essas nações marítimas também mantêm as ditas escoltas ao redor como museus bem mantidos. Isso nos leva a um par de histórias do Pacífico, de antigos navios de museu sendo devolvidos aos seus respectivos governos, pois, devido às restrições do COVID, não conseguem se manter financeiramente viáveis ​​com um número menor de visitantes.

Na Tailândia, o & # 822070 anos & # 8221 Knox-class destroyer escorts / fast frigates HTMS Phutthayotfa Chulalok (FFG-461), ex-USS Truett (FF-1095) e HTMS Phutthaloetla Naphalai (FFG-462), ex & # 8211USS Ouellet (FF-1077), foram desativados recentemente em 2017, após duas décadas de serviço com a Marinha dos Estados Unidos e, em seguida, a frota tailandesa. Depois de alguns anos viajando pela costa como museus itinerantes (automotores?) & # 8211 uma ideia interessante & # 8211, eles agora estão olhando para serem desmantelados ou recifes.

Eles ainda parecem muito bons também.

As fragatas descomissionadas HTMS & # 8216Phutthayotfa Chulalok & # 8217 (FFG-461) e HTMS & # 8216Phutthaloetla Naphalai & # 8217 (FFG-462) estão sendo usadas como museus flutuantes e para excursões ao largo da costa de Sattahip em Chon Buri. Apichit Jinakul / Bangkok Post.

DD-916 JeonBuk da Marinha da Coréia do Sul que foi transferido da Marinha dos Estados Unidos em 1972. DD-916 era originalmente DD-830 USS Everett F. Larson, via Wiki commons.

Mais importante, Suyeong / Condado de Kane assistiu ao serviço da segunda guerra mundial nas Marianas, Filipinas e Okinawa, ganhando uma estrela de batalha enquanto Jeonbuk / Larson passou 30 anos com a Marinha dos EUA em uma variedade de tarefas, incluindo ajudar a profundidade de seis 26 submarinos IJN capturados em 1946.

Até logo Bonnie Dick

Finalmente, em algumas notícias de descarte semi-relacionadas nos Estados Unidos, o hulk destripado que é o porta-raios planejado USS Bon Homme Richard (LHD-6) está programada para realizar formalmente uma cerimônia de desativação em 14 de abril de 2021, em San Diego, Califórnia.

200712-N-MJ716-0498 SAN DIEGO (12 de julho de 2020) & # 8220A fogo continua a ser combatido à noite a bordo do navio de assalto anfíbio USS Bonhomme Richard (LHD 6) na Base Naval de San Diego, 12 de julho. Na manhã de 12 de julho, um incêndio foi provocado a bordo do navio enquanto ele estava atracado ao lado do cais na Base Naval de San Diego. Bombeiros de base e de bordo responderam ao incêndio. Bonhomme Richard está passando por uma disponibilidade de manutenção, que começou em 2018. & # 8221 (Foto da Marinha dos EUA por especialista em comunicação de massa de 2ª classe Austin Haist / Lançada)

& # 8220 Seguindo a remoção de equipamentos e desmontagem de sistemas e componentes de outros navios, USS Bonhomme Richard será rebocado para Galveston, Texas para desmontagem, & # 8221 diz ESG-3.


EVERETT F LARSON DD 830

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Destruidor de Classe de Engrenagem
    Keel lançado em 4 de setembro de 1944 - lançado em 28 de janeiro de 1945

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma possível).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

Um carimbo postal não deve ser incluído, a menos que esteja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou uma imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.


USS Everett F. Larson (DD-830, DDR-830, DD-830)


Figura 1: USS Everett F. Larson (DD-830) cerimônias de comissionamento no deck posterior do destróier, 6 de abril de 1945. Tirada no Boston Navy Yard, Massachusetts. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 2: O National Ensign é criado durante o USS Everett F. Larsoncerimônias de comissionamento de (DD-830), 6 de abril de 1945. Tirada no Boston Navy Yard, Massachusetts. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 3: USS Everett F. Larson (DD-830), data e local desconhecidos. Cortesia de Robert M. Cieri. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 4: Istambul, Turquia. Os navios de guerra da Sexta Frota ancoraram ao largo da cidade durante uma visita de "boa vontade", 2 de março de 1950. Observe o pessoal da Marinha no desembarque no centro esquerdo, com as bandeiras dos Estados Unidos e da Turquia voando nas proximidades. Os navios presentes são (da esquerda para a direita): USS Glennon (DD-840) USS Charles R. Ware (DD-865) USS Newport News (CA-148) USS Everett F. Larson (DDR-830) e USS Midway (CVB-41). Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 5: USS Gherardi (DMS-30), USS Kenneth D. Bailey (DD-713), USS Murray (DD-576), USS Benner (DD-807) e USS Everett F. Larson (DD-830) em Argel, 20 de maio de 1954. Cortesia de Larry Bohn. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 6: USS Everett F. Larson (DD-830) em agosto de 1957, local desconhecido. Cortesia Ed Zajkowski. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 7: USS Everett F. Larson (DDR-830) em andamento em maio de 1958. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 8: USS Everett F. Larson (DDR-830) em 5 de outubro de 1960 em Pearl Harbor, Havaí. Cortesia Ed Zajkowski. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 9: USS Everett F. Larson (DD-830) vem ao lado do USS Mispillion (AO-105) para reabastecer, durante as operações no Golfo de Tonkin, outubro de 1967. Fotografado por PH1 Don Grantham, USN. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 10: USS Everett F. Larson (DD-830) em andamento na costa de Oahu, Havaí, 16 de abril de 1969. Fotografado por PH2 G.W. MacDonald, USN. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 11: Perda de USS Frank E. Evans (DD-754), 3 de junho de 1969. Frank E. Evansseção de popa amarrada ao lado do USS Everett F. Larson (DD-830), depois que ela foi cortada ao meio em uma colisão com o porta-aviões australiano Melbourne. Os navios estavam participando de exercícios da Organização do Tratado do Sudeste Asiático no Mar da China Meridional quando ocorreu a colisão. Fotografado por PH2 Robert Green, USN. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 12: Perda de USS Frank E. Evans (DD-754), 3 de junho de 1969. Frank E. Evansseção de popa amarrada ao lado do USS Everett F. Larson (DD-830), depois que ela foi cortada ao meio em uma colisão com o porta-aviões australiano Melbourne. Os navios estavam participando de exercícios da Organização do Tratado do Sudeste Asiático no Mar da China Meridional quando ocorreu a colisão. Fotografado por PH2 J.C. Borovoy, USN. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 13: Perda de USS Frank E. Evans (DD-754), 3 de junho de 1969. Helicópteros SH-3 da USS Kearsarge (CVS-33) junta-se às operações de busca e resgate na seção de popa do USS Frank E. Evans, como USS Everett F. Larson (DD-830) está pronto para oferecer assistência (à direita). Uma fragata da Marinha Real Australiana também está presente. Frank E. Evans foi cortado em dois em uma colisão com o porta-aviões australiano Melbourne durante os exercícios da Organização do Tratado do Sudeste Asiático no Mar da China Meridional. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 14: USS Everett F. Larson (DD-830) dispara suas armas de 5 polegadas para frente enquanto apoia as tropas sul-vietnamitas na Região Militar Um do Vietnã, 1972. Fotografado por PH1 C.R. Pedrick, USN. Esta imagem foi recebida pelo Centro Fotográfico Naval em maio de 1972. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 15: República da Coréia (ROK) Jeong Buk (DD-916) (ex-USS Everett F. Larson, DD-830) como um navio-museu no Gangneung Unification Park, Gangneung, Coreia do Sul, em 1 de novembro de 2007. Cortesia de Robert Hurst. Clique na fotografia para ampliar a imagem.

Nomeado em homenagem a Everett Frederick Larson (1920-1942), um fuzileiro naval condecorado que foi morto em Guadalcanal, USS Everett F. Larson (DD-830) era um 2.425 toneladas Engrenagem contratorpedeiro de classe que foi construído pela Bath Iron Works em Bath, Maine, e foi comissionado em 6 de abril de 1945. O navio tinha aproximadamente 390 pés de comprimento e 41 pés de largura, velocidade máxima de 35 nós e uma tripulação de 367 oficiais e homens. Everett F. Larson estava armado com seis canhões de 5 polegadas, 12 canhões de 40 mm, 11 canhões de 20 mm, dez tubos de torpedo de 21 polegadas e cargas de profundidade.

Pouco depois de ser comissionado, Everett F. Larson foi convertido em um piquete de radar e enviado ao Pacífico em agosto de 1945, várias semanas antes da rendição do Japão. O navio chegou à Baía de Tóquio, no Japão, em 29 de setembro de 1945, após o fim da guerra, e passou os quinze meses seguintes no Extremo Oriente, auxiliando nas ocupações da China e do Japão. Everett F. Larson voltou aos Estados Unidos no final de 1946 e chegou a San Diego, Califórnia, em 21 de dezembro. Em seguida, ela foi enviada para sua nova base em Newport, Rhode Island, onde chegou em 19 de março de 1947 para se juntar à Frota Atlântica da Marinha dos EUA e # 8217s.

Enquanto servia na Frota do Atlântico, Everett F. Larson foi re-designado DDR-830 ​​em março de 1949 por causa de suas capacidades de radar. Ela fez sete implantações no Mediterrâneo e participou de várias operações e exercícios de treinamento da Frota do Atlântico. O navio também participou de exercícios de guerra anti-submarino (ASW) na costa leste dos Estados Unidos e no Caribe.

Em junho de 1956, Everett F. Larson voltou para o Pacífico e lá permaneceu pelo resto de sua carreira. Ela completou quatro implantações no Extremo Oriente entre março de 1957 e março de 1961. Durante os últimos seis meses de 1962, Everett F. Larson foi modernizado como parte do programa & # 8220Fleet Rehabilitation and Modernization & # 8221 (FRAM) II, que substituiu suas características distintas de radar por uma superestrutura basicamente nova que continha um hangar para drones de helicópteros DASH. O navio também recebeu algumas novas armas anti-submarinas e foi novamente designado DD-830 após a revisão ser concluída.

De 1963 a 1970, Everett F. Larson foi enviado para o Pacífico ocidental em uma base anual. De 1965 até o final de sua carreira, o navio usou suas armas de 5 polegadas para bombardear alvos ao longo da costa do Vietnã. Durante a guerra do Vietnã, Everett F. Larson também serviu como guarda de aviões para porta-aviões, patrulhando o Mar do Japão por várias semanas em janeiro de 1968 durante o famoso Pueblo Crise, e participou de inúmeros exercícios de treinamento envolvendo navios de guerra dos Estados Unidos e de marinhas aliadas da região. Durante um desses exercícios em 3 de junho de 1969, Everett F. Larson veio ao resgate do destruidor USS Frank E. Evans depois que o navio foi cortado em dois em uma terrível colisão com o porta-aviões australiano HMAS Melbourne. Setenta e quatro marinheiros americanos morreram quando a seção da proa do Frank E. Evans afundou após a colisão. Everett F. Larson ajudou na recuperação da seção de popa do navio, que mais tarde foi trazido para as Filipinas e naufragado como alvo na Baía de Subic em 10 de outubro de 1969.

Em 1971 e 1972, Everett F. Larson fez dois desdobramentos finais com a Sétima Frota na costa do Vietnã. O navio voltou aos Estados Unidos em julho de 1972. USS Everett F. Larson foi desativado no final de outubro de 1972 e foi transferido para a Marinha da República da Coréia (ROK). O navio foi renomeado Jeong Buk (DD-916) e foi inicialmente & # 8220 por empréstimo & # 8221 para a Coreia do Sul. Mas a Coreia do Sul deve ter gostado do navio, porque ele permaneceu na Marinha ROK & # 8217s por quase três décadas. Jeong Buk foi finalmente aposentado em 2000 e foi convertido em um navio-museu no Gangneung Unification Park, Gangneung, Coreia do Sul. O navio permanece lá até hoje. É uma homenagem adequada a um excelente navio de guerra que foi originalmente comissionado na Marinha dos Estados Unidos em 1945.


O presidente russo, Vladimir Putin, disse na quarta-feira que Washington e Moscou iniciariam consultas sobre segurança cibernética.

O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, descreveu seu encontro com o presidente russo, Vladimir Putin, como & quotboa, positivo & quot.

Militares israelenses dizem que uma mulher palestina tentou acertar soldados com seu carro na Cisjordânia.

O presidente dos EUA, Joe Biden, e o presidente russo, Vladimir Putin, se enfrentam na quarta-feira para sua primeira reunião desde Biden.

A retirada da América do Afeganistão está agora mais de 50% concluída.


Militares

Everett F. Larson (DD-830) foi lançado em 28 de janeiro de 1945 pela Bath Iron Works, Bath, Maine, patrocinado pela Sra. H. Larson, mãe do Soldado de Primeira Classe Larson, e comissionado em 6 de abril de 1945, Comandante H. Meyers no comando. Ela foi reclassificada como DDR-830 ​​em 18 de março de 1949.

Everett F. Larson partiu de Boston em 1 ° de agosto de 1946 para o Pacífico e, em 29 de setembro, chegou à Baía de Tóquio. Durante seu longo serviço de ocupação, ela participou do desembarque de fuzileiros navais em Taku, China, em outubro de 1945, e na Operação "Road's End", o naufrágio de 24 submarinos japoneses capturados em abril de 1946. Ela pousou em San Diego, Califórnia. , 21 de dezembro, com destino a Newport, RI, seu porto de origem designado, onde chegou em 19 de março de 1947.

Durante seus 9 anos com a Frota do Atlântico, Everett F. Larson completou sete missões de serviço com a 6ª Frota no Mediterrâneo, patrulhando o Oriente Próximo durante a crise da partição da Palestina e participando dos cruzeiros de treinamento da OTAN em 1948 e 1955, e participou em atividades de guerra anti-submarino na costa leste, bem como em treinamento no Caribe.

Em 28 de junho de 1956, Everett F. Larson chegou a Long Beach, Califórnia, seu porto de origem para serviço na Frota do Pacífico. As operações na costa da Califórnia e ao norte de Seattle prepararam-na para implantações no Extremo Oriente em 1957, 1958, 1959 e 1960. Durante essas operações, ela serviu como patrulha ao largo de Taiwan, exercitou-se em Okinawa e nas Filipinas e agiu como escolta e guarda de avião para os porta-aviões do TF 77. De volta para sua turnê de 1958, ela pousou em Pago Pago, Samoa, e Auckland, Nova Zelândia.


Mục lục

Everett F. Larson được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bath Iron Works Corporation ở Bath, Maine vào ngày 4 tháng 9 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 28 de 1 năm 1945 được đỡ đầu bởi bà H. Larson, vào nhập biên chế vào ngày 6 tháng 4 năm 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân H. Meyers. [1]

1945 - 1960 Sửa đổi

Everett F. Larson khởi hành từ Xưởng hải quân Boston tại Boston, Massachusetts vào ngày 1 tháng 8 năm 1945 để đi cantou khu vực Mặt trận Thái Bình Dương tuy nhiên chỉ đến vịnh tókio vào ng 29 nh tókio tháng 9 tháng chnh tōkō chn khi. Được phân công hoạt động cùng lực lượng chiếm đóng, nó tham gia cuộc đổ bộ lực lượng Thủy quân Lục chiến lên pháo đài Đại Cô, Trung Quốc vào tháng tháng 10 năc vang tháng sang dàng 1945 v. ", đánh chìm 24 tàu ngầm tịch thu được của Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Quay trở về Hoa Kỳ, nó về đến San Diego, Califórnia, vào ngày 21 tháng 12, rồi được điều động cantou vùng bờ Đông Hoa Kỳ, đi đến cảng nhà mới là Newport, Rhode Island vào ngà 19 ng 3 Nă 47 mng. xếp lại lớp như một tàu khu trục cột mốc radar với ký hiệu lườn mới DDR-830 desde 18 de março de 1949. [1]

Trong suốt chín năm phục vụ cùng Hạm đội Đại Tây Dương, Everett F. Larson đã hoàn tất bảy lượt biệt phái cantou phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải, tuần tra tại vùng Cận Đông vào lúc xảy ra tá xung đội ti Địa Trung Hải, tuần tra tại vùng Cận Đông vào lúcác xảy ra tá xung đột thaong thựn đề chia trung đột thaong tn đề chia trung đột cho vấn đề chia ganga Khối OTAN từ năm 1948 đến năm 1955. Nó cũng tham gia các cuộc thực tập chống tàu ngầm ngoài khơi vùng bờ Đông Hoa Kỳ và vùng biển Caribe. [1]

Everett F. Larson sau đó lại được điều động trở lại vùng bờ Tây, đi đến cảng nhà mới là Long Beach, Califórnia vào ngày 28 tháng 6 năm 1956, và trình diện để phục vụù cing Hạn Hn. Nó hoạt động tại vùng biển ngoài khơi Califórnia, và dọc lên phía Bắc đến tận Seattle, Washington, và đã được phái cantou khu vực Tây Thái Bình Dácương hàng năm từ nm cã nã 57 đến n 1960. tra tại e biển Đài Empréstimo, tập trận ngoài khơi Okinawa và Filipinas, cũng như phục vụ hộ tống bảo vệ và canh phòng máy baía cho các tàu sân baía thuộc Lực lượng Đặc nhi nmu, 19 con lung Đặc nhiệmu 58 Trong mu 58 thăm Pago Pago, Samoa thuộc Mỹ và Auckland, Nova Zelândia. [1]

Vào tháng 9 năm 1960, Everett F. Larson tham gia cuộc duyệt binh hải quân hàng năm trong thành phần Đệ Nhất hạm đội tại vịnh São Francisco, nhân kỷ niệm chuyến đi vòng quanh thế giới của Hạm đội Great White. [1]

1960 - 1972 Sửa đổi

Vào tháng 6 năm 1962, Everett F. Larson đi vào Xưởng hải quân Long Beach để được nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội II (FRAM: Reabilitação e Modernização da Frota), nhằm kéo dài thêm vòni 20 nhằm kéo dài vòng đờni 20 cao năng lực tác chiến. Với hệ thống điện tử, radar và sonar hiện đại cùng các vũ khi chống ngầm tiên tiến, nó được xếp lại lớp và quay lại ký hiệu lườn cũ DD-830, và gia nhập trở lại hạm đội vào ngày 30 tháng 12 năm 1962. Con tàu được điều động từ Hải đội Khu trục 19 cantou Hải đội Khu trục 23 vào tháng 4 nềc chu 1963, vân trăc. ]

Được phái cantou Việt Nam để tham gia cuộc Chiến tranh Việt Nam, vào ngày 27 de 8 de novembro de 1965, Everett F. Larson lần đầu tiên nổ súng nhắm vào đối phương kể từ Thế Chiến II. Nó đã bắn hơn 300 quả đạn pháo calibre 38/5 polegadas trong hoạt động bắn phá bờ biển tại Bắc Việt Nam, và tiếp tục ở lại vùng chiến sự cho đến tháng 9. Giữa còà hộ tắn tn ti bc Việt Nam, và tiếp tục ở lại vùng chiến sự cho đến tháng 9. Giữa còà hộ tắn bn và tn phá phòng máy bay cho các đội đậc nhiệm tàu ​​sân bay hoạt động trong khu vực, nó được tiếp nhiên liệu từ tàu sân bay Bennington (CV-20) và tàu chở dầu Hassayampa (AO-145) tiếp liệu từ các chiếc Pictor (AF-54) và Pollux (AKS-4) và tiếp đạn dược từ chiếc Paricutin (AE-18). [1]

Quay trở về Hoa Kỳ, Everett F. Larson được đại tu thường lệ tại Xưởng hải quân Long Beach vào tháng 11, 1965. Sau khi hoàn tất công việc trong xưởng tàu vào ngày 27 de maio de 2 de 1966, nó hoạt động tại hn hoàn tất công việc trong xưởng tàu vào ngày 27 de maio de 2 de 1966, nó hoạt động tại hn hoàn tất công việc trong xưởng tàu vào ngày 27 de maio de 2 de 1966, nó hoạt động tại chỗ cho đếnuy, v. luyện ôn tập tại vùng biển ngoài khơi San Diego, Califórnia cho đến ngày 22 tháng 4. Chiếc tàu khu trục tập trận tìm-diệt chống tàu ngầm cùng Đội đặc nhiùm Chung tàu nhiùm Chung tàng đặc nhiệm Chống tàu ncn 5c nhiùm Chống tàng đặnn 5 ng tàu nhiùm tháng 6 để đi cantou khu vực Tây Thái Bình Dương. Lực lượng đã có chặng dừng tại khu vực quần đảo Havaí để tập trận chống tàu ngầm phối hợp giữa tàu sân bay Kearsarge (CV-33) và Đội khu trục 252, trước khi tiếp tục hành trình vào ngày 5 tháng 7 để đi Yokosuka, Nhật Bản, đến nơi vào ngày 14 tháng 7. [1]

Everett F. Larson khởi hành từ Yokosuka vào ngày 20 de julho de 1966 để tập trận phối hợp cùp cùng các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản trong biển Nhật Bản Phối hợp cùp cùng các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản trong biển Nhật Bản hi hợp cùn các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản trong biển Nhật Bản hi hợp cùng các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản trong biển Nhật Bản cho đế Hàn Quốc cho đến ngày 1 tháng 8. Nó quay trở lại cảng Sasebo vào ngày 2 tháng 8, rồi lại cùng Đội đặc nhiệm Chống tàu ngầm 5 lên đường vào kng Sasebo vào ngày 2 tháng 8, rồi lại cùng Đội đặc nhiệm Chống tàu ngầm 5 lên đường vào ngày 2 tháng 8, rồi lại cùng Đội đặc nhiệm Chống tàu ngầm 5 lên đường vào kungày 8 tháng 8 đểào ngài Ian im vm Igo Vi Nami nm vm lgo . Nó luân phiên các hoạt động trong vịnh Bắc Bộ với những chuyến tuần tra và viếng thăm các cảng Cao Hùng và Cơ Long tại Đài Loan cho đến ngày 15 tháng chuyến tuần tra và viếng thăm các cảng Cao Hùng và Cơ Long tại Đài Loan cho đến ngày 15 thángi thángi Cangi ceng 9, kùhi Phải rờn Cangi Ceng 9, kùhi phải rờn Cangi ceng 9 quay trở lại trạm Yankee. [1]

Everett F. Larson tham gia Chiến dịch "Silver Skate" từ ngày 22 e 27 tháng 9, rồi chuyển cantou nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo cho hoạt động tác chiến trên bộ ngoài khơi Nam Việt Nam. Nó ghé vào cảng Đà Nẵng vào ngày 1 tháng 10, và tiếp tục hoạt động bắn phá bờ biển cho đến ngày 6 tháng 10 trong giai đoạn nàac này nó đng bắn ng bắn phá bờ biển cho đến ngày 6 tháng 10 trong giai đoạn này nó đng bắn bắn tiố quả cn phuươ inch. Chiếc tàu khu trục đi đến vịnh Subic, Filipinas để bảo trì và sửa chữa trong một tuần, rồi quay trở lại trạm Yankee và hoạt động cùng các đơn vị thuộc Đệ Thất hn hạn, t t hạn, 30 thuộc. Hong Kong để nghỉ ngơi trong một tuần. [1]

Everett F. Larson đi đến Cao Hùng vào ngày 5 tháng 11 để hoạt động tuần tra trong e o biển Đài Loan, rồi tách ra vào ngày 1 tháng 12 đ đi Yokosuka, Nhật Bản. Nó ở lại cảng này từ ngày 5 an ngày 9 tháng 12, trước khi cùng Đội đặc nhiệm Chống tàu ngầm 5 cais trở về Hoa Kỳ gia nhập trở lại Đệ Nht hềm độà và và ng 12 ng c nhiệm Chống tàu ngầm 5 cais trở về Hoa Kỳ gia nhập trở lại Đệ Nhất hềm độà và và ng 12 ng c nhiệm Chống tàu ngầm 5 cais trở về Hoa Kỳ gia nhập trở lại Đệ Nhất hềm độà và và nng 12 tháng 12. Thủy thủ đoàn con tàu tận hưởng kỳ nghỉ cuối năm trong cảng. [1]

Lại được phái cantou khu vực Tây Thái Bình Dương từ tháng 8, 1967, Everett F. Larson hoạt động tại trạm Yankee vào đầu năm 1968 trong vai trò hộ tống và canh phòng máy baia cho các tàu sân bay, và như tàu điều phối khu vực tập trận chung tàu ng m từn tàu ng tn tn tàu ng 6 ng thđếnà Kong từ ngày 15 đến ngày 21 tháng 1, o ROI lên Đường đi Cao Hùng, ó lại Cang này trong năm ngày trước khi được lệnh đi đến Biển Nhât Bản và Ø lại Djay trong Suot Thoi Gian Xay ra Cang Thang fazer sự Kien Tàu fazer thám Pueblo (AGER-2) bị phía Bắc Triều Tiên bắt giữ. Chiếc tàu khu trục đã tuần tra trong biển Nhật Bản trong thành phần Hải đội Khu trục 23 thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 71, từ ngày 31 tháng 1 đến ngày 2 tháng 3. [1]

Từ ngày 2 đến ngày 12 tháng 3, Everett F. Larson quay trở lại cảng Sasebo để bảo trì, rồi tiếp tục hoạt động trong biển Nhật Bản từ ngày 13 đến ngày 21 tháng 3, khi nó phục vụ canh phòng máy bay cho tặu sân bn từ ngày 13 đến ngày 21 tháng 3, khi nó phục vụ canh phòng máy bay cho tặu sân bn từ ngày 13 đến ngày 21 tháng 3, khi nó phục vụ canh phòng máy bay cho tặu sân bayn bay và hộ tung Canberra (CA-70). Nó lại đi vào cảng Sasebo trong các ngày 22 và 23 tháng 3, trước khi rời khu vực Tây Thái Bình Dương để quay trở về nhà. Nó về đến Long Beach, Califórnia, vào ngày 6 tháng 4, và trong thời gian còn lại của năm 1968, nó hoạt động thường thường lệ tại vùng biển Nam Califórnia. Từ ngày 19 tháng 5 đến ngày 8 tháng 6, chiếc Tàu khu TRUC được Bảo Trì Luon Tàu tai Xuong Hải quân Long Beach, roi sau djo Tham gia cuộc TAP Tran HOLDEX 4-68 từ ngày 23 tháng 6 đến ngày 1 tháng 7. Vào ngày 24 tháng 7, nó thử nghiệm mục tiêu kéo theo MK 46, trở thành tàu chiến đầu tiên phóng ngư lôi và phóng ngư lôi từ trực thăng không người tii vào mục. [1]

Everett F. Larson sau đó hoạt động huấn luyện và thực hành chống tàu ngầm trong thành phần Đội chống tàu ngầm 1, vốn còn bao gồm tàu ​​sân bay Kearsarge (CV-33), các tàu khu trục Walke (DD-723), Frank E. Evans (DD-754) và James E. Kyes (DD-787) cùng các tàu frigat Schofield (DEG-3) và Bronstein (FF-1037). Nó cùng Đội khu trục 231 rời Long Beach vào tháng 3, 1969, với Tư lệnh Đội khu trục 231 đặt cờ hiệu bên trên soái hạm James E. Kyes và cùng Frank E. EvansWalke hướng cantou khu vực Tây Thái Bình Dương ngang qua Havaí. Trong lượt hoạt động này nó đã tuần tra tại khu vực e biển Đài Empréstimo, tập trận ngoài khơi Okinawa và Filipinas, bắn phá bờ biển xuống các mục tiêu đối phương tà v mái Bắcng đối phương tà Nami Bắcng đối phương tạ Nami Bắcng đối phương tạ Nami Bắc các tàu sân bay thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 77. [1]

Vào cuối tháng 5, 1969, Everett F. Larson nằm trong số những tàu chiến Hoa Kỳ được phái cantou tham gia cuộc Tập trận Espírito do Mar của Tổ chức Hiệp ước Đông Nam Á (SEATO) tổ chức tại biển Đông. Nó nằm trong số năm tàu ​​khu trục đa quốc gia hộ tống cho tàu sân baía Austrália HMAS Melbourne (R21) tham gia cuộc tập trận. [2] Cho dù đã được thông tin về vụ va chạm liên quan đến Melbourne năm năm trước đây, cũng như các điều kiện tác chiến mà đô đốc Austrália chỉ huy đội tàu đã chỉ thị, Larson đã suýt mắc tai nạn va chạm với Melbourne vào sáng sớm ngày 31 tháng 5. [2] [3] Chiếc tàu khu trục đã tự đưa mình vào vị trí nguy hiểm khi đang cơ động vào vị trí canh phòng khu trục đã tự đưa mình vào vị trí nguy hiểm khi đang cơ động vào vị trí canh hòng c trục bay cho chiếc tàu shan cự bayí shan, và phản ứng kịp thời của kíp lái hai con tàu mới tránh được tai nạn va chạm. [3] Ba đêm sau đó, tàu khu trục Frank E. Evans (DD-754), cùng nằm trong thành phần hộ tống cho Melbourne, bị chiếc tàu sân bay va thẳng vào mạn trái và bị cắt làm đôi. Vụ tai nạn đã khiến phần mũi Evans đắm chỉ trong vòng năm phút và khiến 74 thủy thủ Hoa Kỳ thiệt mạng. [4] Larson đã tham gia vào việc cứu vớt và cứu nạn phần đuôi của Evans sau tai nạn. [4] [1]

Everett F. Larson tiếp tục phục vụ cùng Đệ Thất hạm đội cantou đến đầu những năm 1970. Nó được cho xuất biên chế vào tháng 8, 1972. [1]

ROKS Jeon Buk (DD-916) Sửa đổi

Con tàu được chuyển cho Cộng hòa Hàn Quốc vào ngày 30 de outubro de 1972, và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Cộng hòa Hàn Quốc như là chiếc ROKS Jeon Buk (DD-916). Nó được cho ngừng hoạt động vào tháng 12, 1999, và trở thành một tàu bảo tàng tại Công viên Thống nhất Gangneung, Gangneung, Hàn Quốc. [1]


USS EVERETT F. LARSON DD-830 Naval Cover 1952 CATANIA, SICÍLIA, ITÁLIA, ITÁLIA

Vendedor: nalwife & # x2709 & # xFE0F (25.086) 100%, Localização: Weaverville, Carolina do Norte, Enviado para: No mundo todo, Item: 233575773075 USS EVERETT F. LARSON DD-830 Naval Cover 1952 CATANIA, SICÍLIA, ITÁLIA. USS EVERETT F. LARSON DD-830 Capa Naval 1952 CATANIA, SICÍLIA, ITÁLIA Foi enviada em 5 de fevereiro de 1952. Estava marcada com o carimbo "Prexie". Esta capa está em boas condições, mas não em perfeitas condições. Por favor, olhe para a varredura e faça seu próprio julgamento. Membro USCS # 10385 (Eu também ganhei o selo de distintivo de mérito quando menino!). Entre em contato comigo se tiver necessidades específicas de cobertura. Tenho milhares à venda, incluindo navais (USS, USNS, USCGC, Guarda Costeira, navio, Marítimo), postos militares, eventos, APO, hotel, história postal, memoribilia, etc. Também ofereço serviço de aprovações com FRETE GRÁTIS para repetir nos EUA customers.USS Everett F. Larson (DD / DDR-830) foi um contratorpedeiro da classe Gearing da Marinha dos Estados Unidos, batizado em homenagem ao Soldado Everett F. Larson (1920–1942) que foi morto na campanha de Guadalcanal. Everett F. Larson foi lançado em 28 de janeiro de 1945 pela Bath Iron Works, Bath, Maine, patrocinado pela Sra. H. Larson, mãe de PFC Larson e comissionado em 6 de abril de 1945, Comandante H. Meyers no comando. Ela foi reclassificada como DDR-830 ​​em 18 de março de 1949. Conteúdo1Histórico do serviço1.11945–19601.21960–19721.3ROKS Jeon Buk (DD-916) 2Referências3Links externosHistórico do serviço 1945–1960Everett F. Larson partiu de Boston, Massachusetts em 1 ° de agosto de 1945 para o Pacífico e em 29 de setembro chegou à baía de Tóquio. Durante seu longo serviço de ocupação, ela participou do desembarque de fuzileiros navais em Taku, China, em outubro de 1945, e na Operação "Road's End", o naufrágio de 24 submarinos japoneses capturados em abril de 1946. Ela pousou em San Diego, Califórnia, em 21 de dezembro, com destino a Newport, Rhode Island, seu porto de origem designado, onde chegou em 19 de março de 1947. Durante seus nove anos com a Frota do Atlântico, Everett F. Larson completou sete viagens de serviço com a 6ª Frota no Mediterrâneo, patrulhando the Near East during the crisis over the Palestine partition and joining in NATO training cruises in 1948 and 1955, and participated in antisubmarine warfare activities off the east coast, as well as training in the Caribbean. On 28 June 1956, Everett F. Larson arrived at Long Beach, California, her home port for duty in the Pacific Fleet. Operations off the coast of California, and north to Seattle, Washington, prepared her for deployments to the Far East in 1957, 1958, 1959, and 1960. During these she served on patrol duty off Taiwan, exercised off Okinawa and in the Philippines, and acted as escort and plane guard for the aircraft carriers of Task Force 77 (TF 77). Outward bound for her 1958 tour, she called at Pago Pago, American Samoa, and Auckland, New Zealand. Everett F. Larson's last eastern Pacific operation prior to her 1960 deployment to the western Pacific was as a unit of the U.S. 1st Fleet passing in review in the annual "Great White Fleet Review", in September 1960, in San Francisco Bay. 1960–1972In June, 1962,the ship entered Long Beach Naval Shipyard for an extensive overhaul under the Navy's FRAM MkII program. In line with Larson's new capabilities, the ship's primary mission was changed from a Radar Picket Destroyer to a modern anti-submarine fighting ship. Thus, DDR-830 with its 3"/50 guns and SPS 6 and SPS 8 radars passed into history and DD-830, an anti-submarine configured destroyer joined the fleet on 30 December 1962. In April, 1963, Everett F. Larson was transferred from DESRON 19 to DESRON 23 which had made a name for itself during World War II under the command of Admiral Arleigh Burke when it first took the name of "the Little Beavers". Everett F. Larson was assigned to DESDIV 231 On 27 August 1965, Everett F. Larson fired her guns at an enemy for the first time since World War II, firing over 300 rounds of 5"/38 caliber ammunition into North Vietnam conducting shore bombardment operations. The ship remained on the "gun line" until early September conducting underway replenishments of fuel from Bennington (CV-20) and Hassayampa (AO-145), stores from Pictor (AF-54) and Pollux (AKS-4), and ammunition from Paricutin (AE-18) between gun shoots and occasional plane guard duties behind one of the three to four attack carriers operating in the vicinity. On 27 February 1966, Larson left Long Beach Naval Shipyard, after completing a regularly scheduled overhaul, which commenced in November 1965. She conducted local operations until 12 March when she began refresher training at San Diego, California. Refresher training was completed on 22 April 1966 and Larson immediately began a HUKASWEX (Hunter Killer Anti-Submarine Exercise) with ASWGRU (Anti-Submarine Group) FIVE. At the completion of this exercise, Larson conducted local operations in preparation for deployment to WESTPAC (Western Pacific). On 9 June 1966, Larson deployed to WESTPAC with ASWGRU FIVE. The pre-deployment ORE (Operational Readiness Evaluation) was conducted in the Hawaiian operations area with units of ASWGRU FIVE, including Kearsarge (CV-33) Destroyer Division (DESDIV 252), Carrier Anti-Submarine Group 53 (CVSG 53). Additionally, time was spent in Pearl Harbor preparing for the long at-sea periods ahead. Finally on 5 July, Larson got underway for Yokosuka, Japan, arriving there on 14 July 1966. Commander John G. Palmer USN, relieved commander Donald R. Schaffer, USN, in Yokosuka, Japan, on 18 July 1966. The Sea of Japan transit began 20 July as Larson left Yokosuka during the transit exercises were conducted with the Japan Maritime Self-Defense Force until 28 July then with Republic of Korea Navy until 1 August. On 2 August, Larson pulled into Sasebo, Japan, and left 8 August with ASWGRU FIVE for duty on "Yankee Station". After a short period on "Yankee Station", Larson spent alternate periods on patrol and in port at Kaohsiung and Keelung, Taiwan, until 15 September when she left Kaohsiung as a typhoon came roaring in and headed back to "Yankee Station". As soon as she arrived, she was ordered to participate in operation "Silver Skate" and did so from 22 to 27 September. At the completion of this exercise, Larson was ordered to gunfire support activities in South Vietnam. On 1 October, Larson pulled into Da Nang Harbor and began the gunfire support activities, which would last until 6 October. During this period, Larson fired 656 rounds of five-inch 38-caliber ammunition, and killed or wounded 63 Viet Cong soldiers. In addition, she also destroyed 62 structures, and numerous roads and trenches. Upon completion of gunfire support, Larson was detached and ordered to Subic Bay, Philippines for a week of up-keep and repair. After this period, Larson returned to "Yankee Station" and operated with other units of the 7th Fleet until she was detached for nearly a week of R and R in Hong Kong, beginning 30 October 1966. On 5 November, Larson arrived in Kaohsiung to resume duties on Taiwan patrol. She patrolled uneventfully until she was detached 1 December to proceed for Yokosuka, Japan. Larson was at Yokosuka from 5 to 9 December, and then proceeded for the States with the rest of ASWGRU FIVE chopped from the Seventh Fleet to the First Fleet on 12 December. 20 December 1966 marked homecoming for the men of Larson. For the rest of the year, holiday routine was standard operating procedure. Having been deployed to WESTPAC since August 1967. The first quarter of 1968 found the Larson on "Yankee Station", plane guarding and serving from 6 to 10 January as ASW training area coordinator. Hong Kong was a port stop from 15 to 21 January with a passage on 21 January to Kaohsiung, Taiwan. After five days in Kaohsiung, Larson was ordered to the Sea of Japan, arriving with the first U.S. units there after USS Pueblo's capture. Larson was the first DESRON 23 ship assigned to TF 71 for this operation, remaining from 31 January to 2 March. The 2-12 period in March was spent in port in Sasebo for upkeep, then a return to the Sea of Japan from 13 March to 21 March. While in the Sea of Japan. Larson plane guarded and served as surface action unit with Canberra (CA-70) once again in port in Sasebo, Japan, 22–23 March, Larson readied to leave WESTPAC for the return home. Transit from Sasebo to Long Beach took from 24 March to 6 April. Larson arrived in Long Beach on her twenty-third birthday, 6 April 1968. From 6 April for the rest of the year, Larson spent most of her time in port or in the Southern California operations areas, providing services for other units and in type training. From 19 May to 8 June found Larson in Long Beach shipyard for repairs to her hull. Larson participated in HOLDEX 4-68 from 23 June to 1 July. On 24 July, Larson tested the MK 46 towed target and became the first towed vessel to successfully launch tube and Dash launched torpedoes on target. Commander Alexander W. Rilling, USN, succeeded Commander John G. Palmer USN, having been commanding officer since 18 July 1966, in a change of command ceremony at the U. S. Naval Station, Long Beach, on 20 September 1968. Primary mission during the year was training for and conducting ASW operations as part of ASW Group One (ASWGRU ONE). Component Units included the Kearsarge (CV-33), Walke (DD-723), Frank E. Evans (DD-754), James E. Kyes (DD-787), USS Everett F. Larson (DD-830), Schofield (DEG-3), and Bronstein (FF-1037). In March 1969 the ship departed Long Beach in company with other units of DESDIV 231 which included the destroyers James E. Kyes with COMDESDIV 231 aboard, Frank E. Evans, and Walke en route WEST PAC via Hawaii. During her Far East deployments she served on patrol duty off Taiwan (Formosa), exercised off Okinawa, Philippines and was one of the first ships to conduct shore bombardment operations against North Vietnam, she also provide fire support missions off South Vietnam, and acted as escort and plane guard for the carriers of TF 77. The stern section of USS Frank E. Evans on the morning after the Melbourne-Evans collision. USS Everett F. Larson (right) is moving in to salvage the remains of the abandoned destroyer.In late May 1969, Larson was one of several U.S. ships deployed to Southeast Asia Treaty Organization (SEATO) Exercise Sea Spirit. She was part of a multi-national five-destroyer screen for the Australian aircraft carrier HMAS Melbourne during the war games.[1] Despite being informed of the collision Melbourne had been involved in five years earlier, and of the operating conditions demanded by the Australian admiral commanding the group of ships, Larson was nearly involved in a collision with Melbourne during the early hours of 31 May.[1][2] The destroyer had put herself in danger while assuming the plane guard station, and only quick thinking on the parts of both warships' crews prevented a collision.[2] Three nights later, Frank E. Evans (DD-754), also a part of Melbourne's screen, was rammed and sunk by the carrier with the loss of 74 U.S. sailors.[3] Larson was involved in the salvaging of Evans' stern section after the collision.[3] The Everett F. Larson continued to operate with the 7th Fleet throughout the sixties and early seventies. She was decommissioned in August 1972 and transferred to the Korean Navy. ROKS Jeon Buk (DD-916) ROKS Jeong Buk (DD-916)Everett F. Larson was transferred to South Korea on 30 October 1972. She served in the Republic of Korea Navy as ROKS Jeon Buk (DD-916). She was decommissioned by Korea in December 1999, and became a museum ship at Gangneung Unification Park, Gangneung, South Korea. All returns accepted: Returns Accepted , Item must be returned within: 30 Days , Refund will be given as: Money Back , Return shipping will be paid by: Comprador, Item modificado: No , País / região de fabricação: Italy , Tema: Navios, barcos, Ano de emissão: 1951-1960 , Certificação: Não certificado, Qualidade: Usado , Era: Korean War , País: Estados Unidos , Pessoas e ocupações: marinheiro, Navio: USS, Tipo de cancelamento: Cancelar envio, Grau: Sem nota, Naval: Enviar , Doença: Usado , País de fabricação: Sicily , Filial: Naval, Modelo: navio , Denominação: 3 centavos, Estado: Ohio , Place of Origin: Estados Unidos Ver Mais


The table below contains the names of sailors who served aboard the USS Everett F. Larson (DD 830). Lembre-se de que esta lista inclui apenas registros de pessoas que enviaram suas informações para publicação neste site. Se você também serviu a bordo e se lembra de uma das pessoas abaixo, clique no nome para enviar um e-mail ao respectivo velejador. Você gostaria de ter uma lista de tripulantes em seu site?

Procurando memorabilia da Marinha dos EUA? Experimente a Loja Ship & # 039s.

There are 48 crew members registered for the USS Everett F. Larson (DD 830).

Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1971 | 1972 &ndash now

NomeClassificação / TaxaPeríodoDivisãoObservações / foto
Eggers, HarryFA1972 &ndash 1972BWORKED IN FORWARD FIREROOM ON LAST TOUR OF VIETNAM GIVE ME A CALL 541-870-6328
Sisemore, JerryRM31972 &ndashoperationsI had a good time aboard the USS Larson.
Burger, Eugene RichardbmsnFeb 16, 1972 &ndash Sep 29, 1972área cobertabons tempos
Hull, JessMM3Apr 1972 &ndash Oct 1972EngenhariaAm trying to provide proof to the VA that the Larson operated occasionally within 12 miles of the coast of Vietnam in 1972.

Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1971 | 1972 &ndash now


Descrição

We are happy to offer a classic style 5 panel custom US Navy destroyer DD 830 USS Everett F Larson embroidered hat.

Por uma taxa adicional (e opcional) de US $ 7,00, nossos chapéus podem ser personalizados com até 2 linhas de texto de 14 caracteres cada (incluindo espaços), como o sobrenome de um veterano & # 8217s e classificação e classificação na primeira linha, e anos de serviço na segunda linha.

Our DD 830 USS Everett F Larson embroidered hat comes in two styles for your choosing. Um tradicional & # 8220 perfil alto & # 8221 bico liso estilo back snap back (com um verde autêntico sob a pala na parte inferior da nota plana), ou um moderno & # 8220 perfil médio & # 8221 curva curva velcro back & # 8220baseball boné & # 8221 style. Ambos os estilos são & # 8220 um tamanho serve para todos & # 8221. Nossos chapéus são feitos de 100% algodão durável para respirabilidade e conforto.

Dada a alta demanda de bordados nesses chapéus & # 8220fabricados sob encomenda & # 8221, aguarde 4 semanas para o envio.

Se você tiver alguma dúvida sobre nossas ofertas de chapéus, entre em contato conosco pelo telefone 904-425-1204 ou envie um e-mail para [email & # 160protected], e teremos o maior prazer em falar com você!


Assista o vídeo: Salvage and recovery operations aboard damaged USS Frank E. Evans DD-754 at Sub..HD Stock Footage