USS Little (DD-79 / APD-4)

USS Little (DD-79 / APD-4)

USS Little (DD-79 / APD-4)

USS Pequeno (DD-79) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que foi usado como transporte rápido durante a Segunda Guerra Mundial e foi afundado em Gualalcanal em setembro de 1942. Little recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial, incluindo uma para o Guadalcanal-Tulagi desembarques e um para a captura e defesa de Guadalcanal.

o Pequeno foi nomeado em homenagem a George Little, um oficial da Marinha dos EUA durante a Guerra da Independência e a quase guerra com a França.

o Pequeno foi construída pela Fore River Shipbuilding Corp de Quincy, Massachustes. Ela foi demitida em 18 de junho de 1917, lançada em 11 de novembro de 1917 e comissionada em 6 de abril de 1918 com o comandante Joseph K. Taussig no comando.

o Pequeno deixou Norfolk em 5 de maio de 1918 e cruzou o Atlântico para se juntar à Força de Patrulha na Costa da França. Em junho-julho, ela foi um dos sete destróieres que escoltavam um comboio de oito navios de transporte para o oeste através do Atlântico, depois de transportar as tropas dos EUA para a França (Pequeno DD-79, Conner DD-72, Cummings DD-44, Porteiro DD-59, Jarvis DD-38, Smith DD-17 e Reid DD-21). Em 1 de julho de 1918 U-86 afundou o navio de transporte Covington (ID # 1409), anteriormente o SS Cincinnati da Linha Hamburgo-Americana. De acordo com o Dicionário de Navios de Combate Americanos, seis tripulantes foram mortos e 770 resgatados. Após o fim da luta, ela fez parte da flotilha que escoltou o presidente Woodrow Wilson até Brest no USS George Washington, a caminho da Conferência de Paz de Paris.

Qualquer pessoa que serviu com ela entre 27 de maio e 11 de novembro de 1918 qualificou-se para a medalha da vitória da Primeira Guerra Mundial.

o Pequeno voltou a Boston em 18 de janeiro de 1919 e juntou-se à Destroyer Force, Atlantic. Nessa função, ela acompanhou o presidente Wilson de volta a Nova York de 6 a 8 de julho de 1919. Em 17 de novembro, ela se juntou ao ComDesRon 3 na Reserva. Ela saiu da reserva em 4 de janeiro de 1921 e operou na costa do Atlântico até ser desativada na Filadélfia em 5 de julho de 1922.

Em 1940 o Pequeno foi escolhido para conversão em um transporte de alta velocidade. Ela foi redesignada como APD-4 em 2 de agosto de 1940, e readmitida em sua nova função em 4 de novembro de 1940, com o Tenente Comandante K. Earl no comando. Em fevereiro de 1941 ela se mudou para o Caribe para exercícios com a Frota do Atlântico, e então ela se mudou para San Diego, chegando em 9 de março. Depois de um período de treinamento de desembarque anfíbio, ela retornou a Norfolk em 1º de dezembro de 1941 para um período em doca seca.

Em 14 de fevereiro de 1942, o Little deixou Norfolk e mudou-se para San Diego, como nau capitânia do TransDiv 12. Em abril, ela participou de mais exercícios de aterrissagem anfíbia e partiu para Pearl Habor. Em junho ela visitou Midway, antes em 7 de julho ela liderou para a Nova Caledônia, para apoiar a invasão de Guadalacanal.

Em 7 de agosto de 1942, uma grande força americana desembarcou nas ilhas Guadalcanal, Tulagi e Flórida. No entanto, o descarregamento de suprimentos foi interrompido por um ataque naval japonês (batalha da Ilha de Savo, 9 de agosto de 1942). Os suprimentos logo começaram a escassear e, como os mares ao largo de Guadalcanal eram perigosos demais para transportes mais lentos, os APDs se destacaram. Em 30 de agosto o Pequeno desembarcou suprimentos na cabeça de praia principal, mas mesmo isso não era seguro, e USS Calhoun (APD-2) foi afundado por aeronaves japonesas.

Nesse ponto, os dois lados estavam reforçando suas tropas em Guadalcanal à noite. Os esforços japoneses foram os mais famosos e ficaram conhecidos como 'Tokyo Express'. o Pequeno foi afundado no início de 5 de setembro, depois de entrar em contato com parte dessa força. Em 4 de setembro Pequeno e USS Gregory (APD-3) foram usados ​​para desembarcar uma força de invasores da Marinha na Ilha de Savo. A ilha acabou desocupada pelos japoneses e, portanto, os fuzileiros navais foram enviados de volta para Lunga Point. A essa altura já estava muito escuro e o comandante Hugh W. Hadley, comandante da divisão de transporte, decidiu passar a noite em Lunga Point e retornar ao porto de Tulagi na manhã seguinte.

Ao mesmo tempo, três destróieres japoneses (Yudachi, Hatsuyuki e Murakumo) estavam na área. Tendo desembarcado seus suprimentos e reforços, eles avançaram pela costa para bombardear a cabeça de ponte americana no Campo de Henderson. Por volta da 1h da manhã, os observadores no Pequeno viu os flashes de armas deste bombardeio, mas presumiu que eles vieram de um submarino japonês. A marinha Catalina cometeu o mesmo erro e lançou sinalizadores, mas tudo isso fez foi iluminar o transporte rápido dos dois EUA. Os dois transportes americanos estavam mal armados - os destróieres japoneses tinham dezessete canhões 5in entre eles, os Pequeno e a Gregory tinha sido construído com apenas quatro canhões de 4 polegadas cada. Os tiros japoneses desativaram o Pequeno por volta de 1h15 e eles navegaram entre os dois navios americanos e continuaram a atirar neles. o Gregory afundou por volta de 1h40, mas o Pequeno permaneceu carregado por mais duas horas, finalmente afundando em uma quilha uniforme. Seu comandante quando ela estava perdida era Gus Brynolf Lofberg, que assumira o comando seis meses antes, em 27 de fevereiro de 1942. USS Lofberg (DD-759) foi nomeado em sua homenagem.

Deslocamento (padrão)

Deslocamento (carregado)

Velocidade máxima

Design de 35kts
34,81kts a 27.350shp a 1.236t em teste (Kimberly)

Motor

2 turbinas Parsons de eixo
4 caldeiras
Design de 27.000 shp

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Armadura - cinto

- área coberta

Comprimento

314 pés 4,5 pol.

Largura

30 pés 11,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Doze tubos de torpedo de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas armas AA de 1 libra
Duas trilhas de carga de profundidade

Complemento de tripulação

100

Lançado

11 de novembro de 1917

Comissionado

6 de abril de 1918

Afundado

5 de setembro de 1942

Livros sobre a Primeira Guerra Mundial | Índice de assuntos: Primeira Guerra Mundial


Histórico de serviço

Pequeno partiu de Norfolk em 5 de maio de 1918 para o serviço de escolta de comboio com a Força de Patrulha, Costa da França, e operou de Brest até o embarque para casa em 26 de dezembro. Durante este período, ela escoltou o partido do Presidente Woodrow Wilson ao continente para participar da Conferência de Paz de Paris.

O navio chegou a Boston em 18 de janeiro de 1919 para a doca seca e operações com a Destroyer Force, no Atlântico. Ela acompanhou o grupo do presidente de volta a Nova York de 6 a 8 de julho, e então se envolveu em exercícios táticos. Ela foi transferida para o status de reserva com o ComDesRon 3 na Filadélfia em 17 de novembro, onde permaneceu até 4 de janeiro de 1921. O navio então operou ao longo do Atlântico costa até retornar à Filadélfia e ser desativada em 5 de julho de 1922.

Convertido em um transporte de alta velocidade por ter duas caldeiras removidas e convertidas em alojamentos de tropa, [1] Pequeno foi redesignado APD-4, 2 de agosto de 1940, e readmitido em 4 de novembro de 1940, Tenente Comandante. K. Earl no comando. Ela navegou para o Caribe em fevereiro de 1941 para manobras com a Frota do Atlântico dos EUA e, em seguida, viajou para San Diego, onde chegou em 9 de março para treinamento anfíbio. O navio voltou para a costa leste no final do verão e chegou a Norfolk em 1º de dezembro para docagem seca.

Como carro-chefe do TransDiv 12, ela partiu para San Diego em 14 de fevereiro de 1942 para reparos e alterações. Após a conclusão dos exercícios de pouso anfíbio em abril, ela partiu para Pearl Harbor. Um curto cruzeiro para a Ilha de Midway no final de junho precedeu sua partida para a Nova Caledônia em 7 de julho para a campanha das Salomão.

Os suprimentos para as tropas americanas em Guadalcanal foram seriamente interrompidos pela Batalha da Ilha de Savo em 9 de agosto de 1942. Transportes de contratorpedeiros de alta velocidade foram chamados para remediar essa escassez. Enquanto ela descarregava suprimentos e Marine Raiders [1] nas praias de Guadalcanal em 30 de agosto, Pequeno testemunhou a destruição de Colhoun por aeronaves inimigas.

Os três APDs restantes, Pequeno, Gregory, e McKean, continuou a apoiar e ajudar no abastecimento dos fuzileiros navais. Em 4 de setembro, Pequeno e Gregory trouxe um destacamento de fuzileiros navais para a Ilha Savo com um boato infundado de que as forças inimigas a haviam ocupado. As tropas foram devolvidas a Lunga Point, Guadalcanal. Naquela noite estava estranhamente escuro, então o comandante da divisão Hugh W. Hadley decidiu patrulhar Lunga Point em vez de tentar negociar o porto de Tulagi sem marcos visíveis.

Por volta da 01:00 de 5 de setembro, Pequeno observou flashes de armas a leste e acreditou que se tratava de um submarino inimigo. Momentos depois, um PBY Catalina da Marinha voando sobre Savo Sound lançou uma série de cinco sinalizadores para iluminar o que ele também pensava ser um submarino. Em vez disso, os flares iluminaram os APDs. Uma força de destróieres de superfície japonesa surpresa, engajada no bombardeio do Campo de Henderson depois de entregar uma remessa de tropas e suprimentos do "Expresso de Tóquio" para Guadalcanal e a fonte dos flashes supostamente vindos de um submarino, mudou suas armas em direção aos APDs, e holofotes apunhalados Através da escuridão. Embora com menos armas, Pequeno abriu fogo contra destruidores inimigos, Yudachi, Hatsuyuki e Murakumo, mas recebeu ataques diretos de salvas que a deixaram indefesa e em chamas por 0115. Gregory sofrera o mesmo destino. Os japoneses, para garantir sua matança, dispararam entre os dois navios atingidos, disparando granadas e metralhando os sobreviventes. Gregory afundou a popa primeiro por volta de 0140. Pequeno afundou em uma quilha uniforme cerca de 2 horas depois. O almirante da frota Chester W. Nimitz prestou homenagem sincera a esses galantes navios: "Com poucos recursos, os navios realizaram tarefas vitais para o sucesso da campanha."


USS Little (i) (APD 4)

Little foi colocado na reserva na Filadélfia em 1919
Reativado em 4 de janeiro de 1921 e desativado na Filadélfia em 5 de julho de 1922
Little foi convertido em um transporte de alta velocidade e reclassificado APD-4 em 2 de agosto de 1940
Pouco foi recomissionado como transporte de alta velocidade em 4 de novembro de 1940
O USS Little (Tenente Comandante Gus Brynolf Lofberg, Jr.) Foi afundado por destróieres japoneses ao largo de Guadalcanal na posição 09º20'S, 160º01'E. 62 membros da tripulação foram mortos, incluindo o comandante e o Comandante 12 da Transdivisão Hugh William Hadley. Os sobreviventes, incluindo 27 feridos, também foram resgatados pelo USS Manley.

Comandos listados para USS Little (i) (APD 4)

Observe que ainda estamos trabalhando nesta seção.

ComandanteA partir dePara
1Lt.Cdr. Kenneth Earl, USN4 de novembro de 194011 de março de 1942 (1)
2Lt.Cdr. Gustave Brynolf Lofberg, Jr., USN11 de março de 19425 de setembro de 1942 (+)

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Links de mídia


BAILIS M. BELL, ENS, USN

Vou contar como é, rapazes ", e BM estava explicando as complexidades dos acadêmicos ou dando conselhos sábios. West Virginia nos enviou um piloto, uma voz para o coro, um nadador, um verdadeiro colega de quarto e um aluno competente. BM combinou buscas sociais e acadêmicas naquele meio-termo pelo qual todos nós nos esforçamos. Sua natureza séria e conhecimento sofisticado escondido por um espírito alegre devem torná-lo o tipo de oficial de que a Marinha precisa. Seu primeiro amor é a aviação naval, na qual ele pretende se especializar , e teremos o maior prazer em levá-lo a bordo de nosso navio a qualquer momento.

Foi comandante da 6ª Companhia do segundo set e integrante da equipe de natação.

A turma de 1943 foi formada em junho de 1942 devido à Segunda Guerra Mundial. Todo o segundo ano de aula (júnior) foi removido do currículo.

BAILIS MITCHELL BELL

Parkersburg, West Virginia

Vou contar como é, rapazes ", e BM estava explicando as complexidades dos acadêmicos ou dando conselhos sábios. West Virginia nos enviou um piloto, uma voz para o coro, um nadador, um verdadeiro colega de quarto e um aluno competente. BM combinou buscas sociais e acadêmicas naquele meio-termo pelo qual todos nós nos esforçamos. Sua natureza séria e conhecimento sofisticado escondido por um espírito alegre devem torná-lo o tipo de oficial de que a Marinha precisa. Seu primeiro amor é a aviação naval, na qual ele pretende se especializar , e teremos o maior prazer em levá-lo a bordo de nosso navio a qualquer momento.

Foi comandante da 6ª Companhia do segundo set e integrante da equipe de natação.

A turma de 1943 foi formada em junho de 1942 devido à Segunda Guerra Mundial. Todo o segundo ano de aula (júnior) foi removido do currículo.

Bailis foi perdido quando o USS Little (APD 4) foi afundado perto de Guadalcanal pelas forças de superfície japonesas na manhã de 5 de setembro de 1942.

Ele tem um marcador de memória em West Virginia. Seu parente mais próximo foi listado como sua mãe, Mary Agnes Deberry Bell, de Washington, D.C .. Seu número de serviço era O-165749.

Do livro de aniversário da Classe de 1943 "25 anos depois ...":

BM nasceu em Sisterville, West Virginia, em 5 de janeiro de 1920. Foi nomeado da West Virginia e ingressou na Academia em 29 de junho de 1939. Após se formar em junho de 1942, ele se apresentou ao serviço a bordo do contratorpedeiro USS LITTLE. Foi em 5 de setembro de 1942 que BM morreu quando o LITTLE foi afundado por tiros inimigos em Guadalcanal, no Pacífico. Ele tinha o direito de usar o Purple Heart, a Medalha do Serviço de Defesa Americano com Fecho de Frota e a Medalha de Campanha da Área Ásia-Pacífico. Ele deixou seus pais, o Sr. e a Sra. Thomas William Bell, que no momento da morte de BM residiam em Meridian Manor, Apartamento 5, 1424 Chapin Street, N. W. Washington, D. C.


& # 8220 Acho que eles não sabiam que eu era fuzileiro naval & # 8221 & # 8211 Heroísmo e honra em Guadalcanal

Apesar de ser a menor das Forças Armadas da América, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA é considerado a nata da cultura. Há uma boa razão para isso, pois cada membro é quase um exército de um homem, o que muitos provaram ao longo dos anos.

Um desses homens foi Edward Henry Ahrens, nascido em 4 de novembro de 1919, em Dayton, Kentucky. Depois de se formar no colégio, ele conseguiu um emprego na Wadsworth Watch Case Company.

A vida mudou dramaticamente para ele quando o Japão bombardeou Pearl Harbor em dezembro de 1941. Isso forçou os Estados Unidos a uma guerra que havia se esforçado muito para evitar. Em vez de esperar para ser recrutado, Ahrens foi para Cincinnati, Ohio, para ingressar no Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA em 3 de fevereiro de 1942.

Primeiro, ele foi para a Carolina do Sul para treinar no campo de treinamento do Marine Corps Recruit Depot Parris Island. Sem dúvida, impressionado com o fato de um fabricante de caixas de relógios não apenas ter sobrevivido ao processo, mas também passado, ele foi enviado para o Quartel da Marinha de Quantico, na Virgínia, em 16 de março de 1942. Ele não ficou lá por muito tempo.

O Japão não bombardeou Pearl Harbor com o desejo de conquistar os Estados Unidos. Queria um império no Pacífico, o que significava capturar ilhas pertencentes aos Estados Unidos e a vários países europeus.

Ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941.

Poucas horas depois de destruir a Frota do Pacífico dos EUA em Pearl Harbor, eles atacaram os territórios americanos das Filipinas, Guam e Ilha Wake. Eles também invadiram as colônias britânicas da Malásia, Cingapura e Hong Kong. Em fevereiro de 1942, eles estavam bombardeando o norte da Austrália.

Como a América não era a superpotência militar que é hoje, a princípio travou uma guerra defensiva. Como resultado, a vitória do Japão sobre o Pacífico parecia inevitável. Até o lançamento da Operação Torre de Vigia.

Ataque aéreo japonês em Darwin, Território do Norte, Austrália em 19 de fevereiro de 1942.

Mais conhecida hoje como Batalha de Guadalcanal (ou Campanha de Guadalcanal), seu objetivo original era tomar apenas a ilha de Tulagi nas Ilhas Salomão britânicas. O Japão o capturou em 3 de maio de 1942 e o usou para ameaçar as rotas de suprimento e linhas de comunicação aliadas entre os EUA, Austrália e Nova Zelândia.

No verão, os vastos recursos e o poder industrial da América entraram em jogo. Em 7 de agosto, os Estados Unidos partiram para a ofensiva pela primeira vez ao atacar não apenas Tulagi, mas também as ilhas de Gavutu-Tanambogo, Guadalcanal e Flórida, no sul das Ilhas Salomão. Com o apoio de navios das Marinhas da Austrália e da Nova Zelândia, a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais dos EUA desembarcou nas praias.

Fuzileiros navais dos EUA indo para as praias de Tulagi em 7 de agosto de 1942

A Companhia C, 1 º Batalhão de Incursores, tomou e protegeu o flanco direito da cabeça de praia. Ahrens estava com a Companhia A, 1º Batalhão de Incursores, Frota da Força da Marinha a bordo do USS Pequeno (APD-4) como parte da segunda equipe de assalto. Para sua surpresa, encontraram muito pouca oposição.

Os fuzileiros navais desceram a encosta direita do cume central da ilha. Era um terreno que eles conheciam bem, pois Tulagi fora território britânico até que os japoneses decidiram o contrário.

O alvo da Empresa A era um antigo prédio do governo britânico que pretendiam usar como posto de comando do Raider. Sendo britânico, é claro, tinha um campo de críquete com vista para uma colina. O trabalho do soldado raso Ahrens era defendê-lo. Seu time se espalhou e preparou suas defesas.

Os japoneses lançaram seu contra-ataque mais tarde naquela noite. Eles tentaram criar uma divisão entre as duas empresas, forçando a empresa C a ficar onde estava enquanto eles focavam seu ataque principal no grupo de Ahren. O objetivo deles era subir a encosta, varrer os campos de críquete e assumir o novo posto de comando do Raider. Ou assim eles esperavam.

Mapa dos desembarques e combates em Tulagi. Por Memnon335bc & # 8211 CC BY 3.0

Ahrens fazia parte de um destacamento de segurança que guardava o flanco direito dos Raiders quando o ataque aconteceu. A luta estava tão próxima que as armas rapidamente se tornaram inúteis e evoluiu para um combate corpo a corpo.

Foi o major Lewis William “Lew” Walt quem encontrou Ahrens na manhã seguinte. O soldado de 22 anos foi jogado em uma trincheira coberta de sangue, mas não foi isso que deixou Walt pasmo.

Com Ahrens estavam dois corpos japoneses - um era tenente e o outro sargento. Na mão de Ahrens & # 8217 estava uma espada japonesa pertencente a um oficial. Ao redor da trincheira havia mais 11 cadáveres, todos japoneses.

Oficiais japoneses e suboficiais da 3ª Força Naval Especial de Pouso de Kure. Eles tomaram Tulagi em maio de 1942, e a maioria foi morta durante a Batalha de Guadalcanal.

O nativo de Kentucky foi esfaqueado e baleado várias vezes, mas para a surpresa ainda maior de Walt, Ahrens, que pesava apenas 60 quilos, ainda estava vivo. Pulando, Walt tentou fazer o que podia, mas sabia que era tarde demais.

O major embalou Ahrens em seus braços, implorando para que ele ficasse quieto até que a ajuda chegasse, prometendo que tudo ficaria bem. Ele sabia que era uma mentira que havia muitos danos e perda de sangue.

Com um suspiro final, Ahrens sussurrou: "Eles tentaram me abordar na noite passada & # 8211 Eu acho que eles não sabiam que eu era um fuzileiro naval."

O USS Ahrens no Atlântico.

Ele foi condecorado postumamente com a Cruz da Marinha e creditado pela morte do oficial no comando do ataque, bem como outros dois. No ano seguinte, eles também nomearam uma escolta de contratorpedeiro em homenagem a ele, o USS Ahrens (DE-575).

O soldado ficaria orgulhoso de saber que, em 29 de maio de 1944, o USS Ahrens resgatou 673 pessoas de dois navios afundados por submarinos alemães. Ela também protegeu os navios mercantes durante o resto da guerra, garantindo o fluxo de mercadorias para onde eram mais necessários.

Igualmente importante, porém, foi o fato de que a Campanha de Guadalcanal foi um sucesso. Foi também o momento decisivo do Pacific Theatre, obrigando o Japão a ficar na defensiva.


Depois de treinar na costa oeste, Pequeno partiu de Seattle em 11 de novembro de 1944 para escoltar um comboio até Pearl Harbor. Ela chegou em 23 de novembro e participou do treinamento de artilharia e de problemas de batalha. Em 22 de janeiro de 1945, ela começou com um grupo de LSTs para Eniwetok e os ensaios para a invasão de Iwo Jima. Os preparativos finais foram feitos em Saipan, e 15 de fevereiro Pequeno navegou para as praias de assalto.

O bombardeio costeiro em Iwo Jima começou em 19 de fevereiro. Pequeno forneceu apoio de fogo para as forças terrestres até o dia 24, quando ela partiu para Saipan. Ela voltou em 4 de março para bombardeios, triagem e tarefas de piquete de radar, e voltou a Saipan em 14 de março para se preparar para a invasão de Okinawa.

Pequeno navegou para Okinawa em 27 de março atribuído ao grupo de manifestação acusado de fingir aterrissagens em frente às praias de assalto. Depois de realizar este desvio em 1 e 2 de abril, Pequeno transportes selecionados e LSTs escoltados até as praias. Em 19 de abril, ela foi condenada a fazer um piquete, onde permaneceu até 24 de abril - ilesa, apesar dos implacáveis ​​ataques suicidas do inimigo.

Em 3 de maio Pequeno e Aaron Ward (DM-34) estavam novamente em serviço de piquete. Às 18:13 horas, de 18 a 24 aeronaves atacaram sob a cobertura de nuvens. Aaron Ward levou o primeiro golpe às 18:41. Um instante depois Pequeno foi atingido a bombordo. Em 4 minutos, mais três kamikazes inimigos a atingiram, quebrando sua quilha, demolindo a seção intermediária da nave e abrindo todos os três espaços de máquinas. Às 19:55 Pequeno se separou e caiu. Sessenta e dois do Pequeno's 200 marinheiros morreram, enquanto 27 sofreram ferimentos. [2]


Nossa vasta Coleção de Fotografias Históricas é um rico conjunto de imagens que envolvem nossos olhos, corações e mentes nas histórias que contam sobre nosso patrimônio naval e nacional.

Uma história oral com a Sra. Patty Maddocks relembrando a história do arquivo de fotos foi registrada em 2001 e pode ser lida abaixo:

Desde 2001, a equipe tem se concentrado em coletar novos acervos enquanto digitaliza, catalogando e destacando nossos acervos existentes. Nosso arquivo digital está em constante crescimento e permite ao Instituto Naval expandir e agilizar a disponibilidade de recursos de TI para um público mundial.


1880 a 1930

  • Navios da Marinha Real do Canadá, 1910-1965 - Destroyers e submarinos canadenses ao longo dos anos.
  • Iates presidenciais dos EUA - os Iates Presidenciais, de 1895 a 1980.
  • USS Enterprise - Uma história de navios nomeados Empreendimento.
  • Navios de guerra dos EUA desde a revolução até 1941 - Mais de 180 fotos de alta qualidade de navios de guerra dos EUA.
  • Estranhezas da aviação - uma seleção de navios de aviação incomuns.
  • Listas de porta-aviões mundiais - mais de 1000 fotos da operadora e extensos dados técnicos.
  • A Frota Canadense de 1910 a 1930 - fotos e dados sobre a frota canadense pré-Segunda Guerra Mundial.
  • Listas de navios de guerra mundiais - centenas de fotos e extensos dados técnicos.
  • USS Vesuvius - um "cruzeiro dinamite" único da década de 1890.
  • A Batalha de Santiago - destroços de navios de guerra espanhóis após a vitória americana em Santiago em 1898.
  • A Grande Frota Branca - todos os navios participantes do cruzeiro de volta ao mundo da Grande Frota Branca.
  • Destruidores "Flush Deck" - esses destruidores sempre presentes que lutaram em duas guerras mundiais.
  • Desastre na Honda - sete contratorpedeiros perdidos em um desastre em tempo de paz em 1923.

Perda da Casa Branca

Para enfrentar os problemas econômicos do país, Martin Van Buren propôs o estabelecimento de um tesouro independente para administrar os fundos federais que haviam sido transferidos para os bancos estaduais e cortar todos os gastos do governo federal para garantir que o governo continuasse solvente. As medidas foram aprovadas no Congresso, embora o acirrado debate sobre elas tenha levado muitos mais democratas conservadores ao Partido Whig. Além do Pânico de 1837, Van Buren também foi ferido por uma guerra longa e cara travada durante sua administração com os índios Seminoles da Flórida. Ele perdeu sua candidatura à reeleição para Harrison em 1840 e deixou a Casa Branca após cumprir apenas um mandato.

Em 1844, Van Buren tentou e não conseguiu obter a indicação presidencial democrata. Sua recusa em endossar a anexação do Texas levou as delegações do sul a favorecer James K. Polk, que fez campanha pela anexação do Texas e do Oregon. Democratas anti-escravistas conhecidos como & # x201CBarnburners & # x201D (em homenagem a um lendário fazendeiro holandês que queimou seu celeiro para se livrar dos ratos) se uniram em torno de Van Buren, juntando-se ao movimento que levou à formação do Partido do Solo Livre. Em 1848, Van Buren concorreu como o candidato Free Soil para presidente Charles Francis Adams (filho do abolicionista John Quincy Adams, que havia morrido no início daquele ano) foi o candidato a vice-presidente.


Rei Tut: múmia e tumba

Depois de sua morte, o rei Tut foi mumificado de acordo com a tradição religiosa egípcia, que afirmava que os corpos reais deveriam ser preservados e provisionados para a vida após a morte. Os embalsamadores removeram seus órgãos e o envolveram com bandagens embebidas em resina, uma máscara de ouro maciço de 24 libras foi colocada sobre sua cabeça e ombros e ele foi colocado em uma série de recipientes aninhados & # x2014 três caixões dourados, um sarcófago de granito e quatro de madeira dourada santuários, o maior dos quais mal cabia na câmara mortuária do túmulo & # x2019s.

Devido ao tamanho pequeno de sua tumba, os historiadores sugerem que a morte do Rei Tut & # x2019 deve ter sido inesperada e seu enterro foi precipitado por Ay, que o sucedeu como faraó. As antecâmaras da tumba estavam cheias até o teto com mais de 5.000 artefatos, incluindo móveis, carruagens, roupas, armas e 130 bengalas do rei coxo. O corredor de entrada foi aparentemente saqueado logo após o enterro, mas as salas internas permaneceram lacradas. Os faraós que seguiram Tut optaram por ignorar seu reinado, pois apesar de seu trabalho restaurando Amon, ele foi contaminado pela conexão com as revoltas religiosas de seu pai. Dentro de algumas gerações, a entrada da tumba & # x2019s havia sido obstruída com destroços de pedra, construída por cabanas de trabalhadores e esquecida.

Na época em que descobriu a tumba de Tutancâmon em 1922, o arqueólogo britânico Howard Carter já estava escavando antiguidades egípcias por três décadas. Na época da descoberta, os arqueólogos acreditavam que todas as tumbas reais no Vale dos Reis, do outro lado do rio da antiga Tebas, já haviam sido limpas. A empolgação com a nova tumba & # x2014 a mais intacta já encontrada & # x2014 rapidamente se espalhou pelo mundo. Cárter e sua equipe levaram uma década para catalogar e esvaziar a tumba.