Baham- AK-122 - História

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Baham

(AK-122: dp. 5522; 1. 441'6 "; b. 56'11", dr. 23 '; s. 12,5 k .;
uma. 1 5 "; cl. Cratera)

Baham (AK-122) foi lançado em 21 de dezembro de 1943 pela St. John's River Shipbuilding Corp., Jacksonville, Flórida, como Elizabeth O. Bellamy, sob um contrato da Comissão Marítima, patrocinado pela Sra. Walter F. Rogers, transferido para a Marinha em 31 de dezembro 1943, colocado em comissão reduzida em 1º de janeiro de 1944; convertido em um navio de emissão de reparo, destilação e armazenamento de combinação; reclassificado AG-71,14 de março de 1944; colocado em plena comissão em 18 de agosto de 1944, Tenente G. L. Field, USNR, no comando; e reportado à Frota do Pacífico.

Após sua chegada a Pearl Harbor, Baham passou por uma nova conversão em um shin de manutenção da sede. A conversão foi concluída em 10 de janeiro de 1945 e ela seguiu para o Atol Ulithi, nas Ilhas Carolinas, onde permaneceu até 20 de maio. Entre maio de 1945 e março de 1946, Baham serviu nas seguintes bases: San Pedro Bay, Leyte, Ilhas Filipinas (25 de maio a 30 de junho); Atol de Eniwetok, Ilhas Marshall (11 de julho a 8 de setembro) e Baía de Tóquio, Japão (20 de setembro de 1945, 8 de março de 1946).

Baham chegou a San Francisco em 24 de março de 1946. Ela então navegou para Pearl Harbor, onde foi desativada em 19 de julho de 1946. A embarcação foi declarada excedente e vendida pela Comissão Marítima em 30 de junho de 1947.


As Bahamas

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As Bahamas, arquipélago e país na extremidade noroeste das Índias Ocidentais. Anteriormente uma colônia britânica, as Bahamas se tornaram um país independente dentro da Commonwealth em 1973.

O nome Bahamas é derivado de Lucayan Taino (Arawakan), embora alguns historiadores acreditem que seja do espanhol bajamar, que significa "águas rasas". As ilhas ocupam uma posição comandando a porta de entrada para o Golfo do México, o Mar do Caribe e toda a região da América Central. Sua localização estratégica conferiu à história das Bahamas um caráter único e muitas vezes marcante. Foi lá que Cristóvão Colombo fez seu primeiro desembarque nas Américas. O destino subsequente dos pacíficos habitantes originais continua sendo um dos episódios mais trágicos no desenvolvimento de toda a região, enquanto as primeiras tentativas de colonização dominada pela Europa foram marcadas por intensas rivalidades nacionais, intercaladas por longos períodos de ilegalidade e pirataria. Como resultado, a sociedade e a cultura que se desenvolveram nas Bahamas são uma mistura distinta de heranças europeias e africanas, esta última um legado do comércio de escravos e a introdução do sistema de plantation usando escravos africanos. As ilhas, carentes de recursos naturais além do clima agradável e das praias pitorescas, tornaram-se fortemente dependentes das receitas geradas pelas extensas infraestruturas turísticas e pelo setor financeiro que se desenvolveram, muitas vezes como resultado da injeção de capital estrangeiro. A popularidade contínua das ilhas com os turistas, principalmente da América do Norte, ajudou a manter um padrão de vida relativamente alto entre a população, a maioria da qual é de ascendência africana. A capital, Nassau, está localizada na pequena mas importante Ilha de New Providence.


EUA AJAX

O USS AJAX (AR-6), um navio de reparo da classe Vulcan, foi comissionado em 30 de outubro de 1943. O USS AJAX serviu seu país por 43 anos, 2 meses e 1 dia, até ser desativado em 31 de dezembro de 1986. Depois de adequação e pós- Comissionando o treinamento de abate, o USS AJAX juntou-se ao esforço de guerra do Pacífico em dezembro de 1943. Ela passou os 22 meses seguintes cuidando da Frota até outubro de 1945, quando voltou para a Califórnia carregando 800 passageiros que voltavam do Extremo Oriente. O USS Ajax passou sua carreira no Pacífico, desdobrando-se rotineiramente no Pacífico Ocidental, muitas vezes por períodos prolongados para apoiar os esforços de guerra na Coréia ou no Vietnã. O USS AJAX foi o concurso da estação de Diego Garcia no Oceano Índico durante vários períodos devido ao alívio de outro concurso para manutenção ou para aumentar a capacidade de manutenção da 5ª Frota. Desativado no último dia de 1986, o USS AJAX foi posteriormente desfeito pela International Shipbreaking Ltd., de Brownsville, TX

O histórico de implantação do USS AJAX (AR-6) e os eventos significativos de sua carreira de serviço são os seguintes:


História da Ilha

A história da ilha mostra que os primeiros colonos foram os índios Siboney. Este era um povo que vivia do mar. Eles estavam aqui há 7.000 anos e desapareceram quando outro grupo, os Lucayans, assumiu. Os lucaios, ou arawaks, subiram pelo Caribe a partir da Amazônia sul-americana. Eles ocuparam as Ilhas Bahamas quando Cristóvão Colombo avistou San Salvador em 1942.

Pouco se sabe sobre os lucaios, em parte devido ao seu extermínio pelos espanhóis após a chegada de Culumbus. Depois que os lucaios foram escravizados e transportados para Hispanola, Cuba e Margarita, perto de Trinidad, os espanhóis deram pouca atenção à Ilha Grand Bahama.

A invasão britânica

A Grã-Bretanha reivindicou as Ilhas das Bahamas em 1670. Portos e colônias desenvolveram-se gradualmente, trazendo consigo um exército de piratas e corsários. Em 1720, a coroa havia estabelecido com sucesso o controle sobre os piratas, e a ilha provavelmente viu muito menos visitantes depois disso. Eles permaneceram praticamente imperturbáveis ​​pelos próximos 200 anos.

A guerra civil americana

Até meados do século XIX, a Ilha Grand Bahama havia sido deixada em paz pelo mundo exterior. Em 1861, com o advento da Guerra Civil Americana, o fluxo de pessoas começou a crescer e a população dobrou rapidamente.

Quando a guerra estourou, a Confederação dos Estados do Sul, que ficava a apenas 55 milhas da costa, caiu imediatamente sob estrito bloqueio e embargo da União. Conseguir que bens como açúcar, algodão e armas entrassem e saíssem da Confederação era essencial para o esforço de guerra, e os contrabandistas que operavam fora do West End conseguiam preços elevados no sul. No entanto, quando a guerra acabou, também acabou o boom, mas a prosperidade de curta duração deu um tom importante. Desde então, a história da ilha de Grand Bahama foi intrinsecamente ligada à dos Estados Unidos.

Proibição de Álcool

O próximo boom do contrabando veio do álcool. A demanda por álcool era alta na época. No entanto, foi banido e proibido. A proibição trouxe armazéns, destilarias, bares, lojas de suprimentos e pousadas para o West End. As ilhas prosperaram mais uma vez. No entanto, assim que os EUA resolveram seu problema, a economia mergulhou mais uma vez. As pessoas começaram a pescar novamente.

Porto Livre

Em 1955, não havia resorts, nem cassinos, nem turismo nas ilhas. Grand Bahama foi uma das menos desenvolvidas das Ilhas Bahamas. Então veio um homem chamado Wallace Groves, um financista americano do estado da Virgínia que estava na ilha desde meados da década de 1940. Grove era dono de uma madeireira e viu as possibilidades da ilha se tornar um destino turístico. Afinal, os Estados Unidos, com sua economia próspera do pós-guerra, ficavam a apenas 160 quilômetros de distância. Os americanos já estavam inundando Cuba em suas férias. Groves acreditava que Grand Bahama poderia ser uma alternativa às praias e cassinos superlotados de Havana. Como resultado, em 1955, com o acordo do governo das Bahamas, ele começou a construir uma cidade que atendia tanto à indústria quanto aos turistas. Após a assinatura do Acordo Hawksbill Creek, nasceu a Freeport.

Mais de 30 anos depois, Grand Bahama Island é uma comunidade totalmente feita sob medida para o turista em fuga, um paraíso premeditado que oferece quase todo tipo de atividade de férias imaginável.

Economia

Até hoje, o turismo é o esteio da ilha Grand Bahama graças em parte à área de resort do Porto Lucaya e aos navios de cruzeiro que visitam a ilha. Além disso, o setor de turismo de Grand Bahama & # 8217s é complementado pela instalação de abastecimento de petróleo BORCO, o terminal de transbordo e armazenamento de petróleo South Riding Point e um porto de transbordo / contêiner de propriedade em parte da Autoridade Portuária de Grand Bahama. As operações de extração na ilha e um grande estaleiro também contribuem para a economia da ilha.


O impacto da Guerra Civil Americana

Até meados do século XIX, a Ilha Grand Bahama havia sido deixada sozinha pelo mundo exterior. Havia muitas velas no horizonte conforme os navios iam e vinham pelo Caribe, mas na maioria das vezes, eles passavam. Registros de 1836 mostram que a população de West End somava apenas cerca de 370, e muitas dessas pessoas abandonaram a ilha em busca de maiores oportunidades em Nassau. Em 1861, no entanto, o fluxo de pessoas mudou de direção e a população da cidade praticamente dobrou da noite para o dia. O motivo foi a Guerra Civil Americana.

Com a eclosão da guerra, a Confederação dos Estados do Sul, a apenas 55 milhas de distância, caiu imediatamente sob estrito bloqueio e embargo da União. Conseguir que bens como açúcar, algodão e armas entrassem e saíssem da Confederação era essencial para o esforço de guerra, e os contrabandistas que operavam fora do West End conseguiam obter preços elevados no sul. Assim que a guerra acabou, porém, o boom também acabou, mas o curto surto de prosperidade abriu um precedente importante: a partir de então, a história da Ilha Grand Bahama ficou intimamente ligada à dos Estados Unidos.


Judiciário nas Bahamas

O Tribunal de Recurso foi estabelecido em 1965, inicialmente como um tribunal itinerante multijurisdicional, reunindo-se quatro vezes por ano. Desde 1996, o Tribunal de Apelação tem atuado como um tribunal em tempo integral e está localizado em seu local atual na Charlotte Street, Nassau, desde 1998. Além de se reunir em Nassau, o Tribunal de Apelação também se reuniu para ouvir recursos em Freeport , Grand Bahama.

O Tribunal atualmente consiste no Presidente, Sir Hartman Longley e nos Justices of Appeal:

o Honorável Jon Isaacs,
a Honorável S. Maureen Crane-Scott,
o Honorável Roy Jones,
o Honorável Sir Michael Barnett, e
o Honorável Milton Evans

O Tribunal Supremo

O Supremo Tribunal foi estabelecido em 1897 para as então Ilhas Bahama. A Constituição de uma Bahamas independente estabeleceu ainda a Suprema Corte como um tribunal superior de registro com todos os poderes de tal tribunal - a Suprema Corte é um tribunal de jurisdição ilimitada. O Tribunal reuniu-se exclusivamente em Nassau durante os primeiros noventa e sete anos de sua existência, até que um Supremo Tribunal também foi estabelecido em Grand Bahama em 1994.

O chefe do Judiciário, o Chefe de Justiça, é membro tanto do Supremo Tribunal como do Tribunal de Recurso, onde se reúne a convite do Presidente desse Tribunal. Houve treze (13) juízes chefes de uma Bahamas independente, incluindo o atual presidente de justiça, o honorável Brian Moree.

O Tribunal de Magistrados

Os Tribunais de Magistrados atuam como tribunais de jurisdição limitada para ouvir questões criminais e civis. O Tribunal é presidido por um Magistrado Chefe, que se reporta ao Chefe de Justiça.


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Sobre nós

O Banco Central das Bahamas foi estabelecido em 1º de junho de 1974 para realizar a política monetária independente e as funções de supervisão do setor financeiro confiadas às Bahamas após a independência política da Grã-Bretanha em 1973.

Moedas Numismáticas

O Programa de Moedas Numismáticas foi iniciado com a emissão de dois conjuntos de moedas de prata em 1966: um conjunto de 7 moedas e 9 moedas. Esses conjuntos foram projetados pelo renomado artista britânico Arnold Machin, e foram cunhados pela Royal Mint de Londres.

Carreiras

Bem-vindo ao Banco Central das Bahamas e ao Centro de Carreiras # 039. O Banco Central está empenhado em atrair e reter empreendedores dinâmicos e qualificados.


História das Bahamas

A história das Bahamas inclui as histórias de muitos povos diferentes. O controle das Bahamas mudou e mudou ao longo dos séculos, e seu status atual como um importante destino turístico nem sempre foi sua principal característica. A história cultural das Bahamas também inclui as culturas de diversos povos e suas interações. Hoje, a história cultural das Bahamas e a história das Bahamas ainda podem ser observadas em alguns dos locais históricos e museus.

Já em 700 DC, os índios Lucayan habitaram as Bahamas, primeiro vivendo nas ilhas do sul e eventualmente se espalhando para habitar todo o arquipélago. Os lucaios viveram em relativa paz até o ano de 1492, quando Cristóvão Colombo desembarcou nas ilhas. É amplamente acreditado que ele pousou primeiro em San Salvador, embora este ponto ainda seja contestado. Com a chegada de Colombo, veio a violência e a doença e, no início do século XVI, as tribos lucaias foram quase todas destruídas. As ilhas permaneceram desertas até o século XVII, quando os colonizadores britânicos começaram a chegar.

Em 1718, a história das Bahamas mudou quando as Bahamas se tornaram uma colônia da coroa britânica. As ilhas, no entanto, permaneceram em grande parte desabitadas por muitos anos, até que os conservadores americanos começaram a chegar em pequenas ondas. Os legalistas britânicos que deixaram os Estados Unidos recentemente independentes por conta própria ou que foram expulsos pelo novo governo muitas vezes seguiram para o sul, para as Bahamas. Muitos deles trouxeram seus escravos também. Estima-se que cerca de 8.000 legalistas e seus escravos se mudaram para as Bahamas.

Mapa das Bahamas

O governo e a cultura das Bahamas permaneceram basicamente os mesmos até 1964, quando o governo britânico concedeu às ilhas autogoverno interno. Em 1973, as Bahamas tornaram-se uma nação independente sob a Comunidade das Nações. A economia das Bahamas continuou a florescer desde a década de 1950, aumentando a motivação de seu desejo de ser uma nação independente. A história das Bahamas reflete que as Bahamas escolheram por conta própria permanecer como parte da Comunidade das Nações.

A história cultural das Bahamas hoje é mais fortemente influenciada pelos colonos leais e os escravos que eles trouxeram para as Bahamas. Os festivais e eventos com foco na história das Bahamas tendem a celebrar a cultura das Bahamas. A história das Bahamas e outras informações sobre a cultura das Bahamas podem ser encontradas em várias fontes diferentes, incluindo a maioria dos guias de viagem. Você também pode dar vida à história durante sua viagem às Bahamas, fazendo um passeio histórico a pé. Nassau em New Providence Island, em particular, apresenta um dos melhores passeios históricos a pé, onde você verá a Queens Staircase, visitar o Straw Market e muito mais.

Eventos históricos, como a celebração do Dia de Colombo na Ilha de San Salvador, também são reconhecidos em todas as ilhas. Música como o tradicional junkanoo, uma famosa forma de música ritmada, também pode ser ouvida em todas as ilhas até hoje. Quer você viaje para as Bahamas para obter informações históricas ou simplesmente espere relaxar na praia, a história dos povos das ilhas cercará suas férias.


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A Agência Nacional de Gerenciamento de Emergências (NEMA) é uma agência governamental que opera sob a autoridade do Gabinete do Governo.

Nossos valores

  1. O objetivo do Escritório de Preparação para Desastres é preservar a vida humana em tempos de crise.
  2. A gestão eficaz de desastres depende da coordenação e integração consistentes do trabalho de muitas agências, organizações e indivíduos.
  3. Uma comunidade bem preparada para perigos de todos os tipos sobreviverá e se recuperará rapidamente de desastres.
  4. Um serviço excelente deve ser prestado à comunidade antes, durante e depois de um desastre ou emergência.
  5. Flexibilidade e adaptabilidade de abordagem devem ser a base da prestação de serviços de gestão de desastres.
  6. O comprometimento, a capacidade, o trabalho em equipe e a motivação da equipe serão os principais contribuintes para o sucesso da organização.

Visão

Uma organização que antecipa os impactos negativos potenciais de desastres e situações de emergência e desenvolve planos, procedimentos e sistemas eficazes e eficientes para minimizar esses impactos, contando com princípios sólidos de gestão de desastres, participação da comunidade e colaboração entre agências.

Missão

Para reduzir a perda de vidas e propriedades dentro da Comunidade das Bahamas, garantindo que medidas de preparação e mitigação adequadas e mecanismos de resposta e recuperação sejam estabelecidos para neutralizar o impacto de perigos naturais, causados ​​pelo homem e tecnológicos.

Organograma

Funções e responsabilidades

O que nós fazemos

A gestão de desastres é a função geral desta agência. Nós nos esforçamos para administrar de forma eficiente e eficaz os componentes do Programa de Gestão de Desastres do país pelos quais somos responsáveis. Esses incluem:

  • Planejamento de mitigação.
  • Preparação da comunidade.
  • Informação pública.
  • Coordenação de recuperação.

Estes são administrados de acordo com a legislação pertinente, política governamental e requisitos de responsabilidade pública.

Nossos clientes

  • O público em geral.
  • Organizações não-governamentais.
  • Comitês de Gestão de Desastres da Ilha da Família.
  • Departamentos e agências governamentais.
  • Agências Externas.

Nós servimos você

Atendemos empresas públicas e privadas e residentes com nossa experiência em:


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USS Blueback (SS-581) é um descomissionado Barbelsubmarino de classe, anteriormente na Marinha dos Estados Unidos. Ela foi o segundo submarino da Marinha a levar o nome.

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O quarto USS Vesúvio (AE-15) foi estabelecido sob um contrato da Comissão Marítima pela North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington, N.C. lançado em 26 de maio de 1944 adquirido pela Marinha dos Estados Unidos em 4 de julho de 1944 e comissionado em 16 de janeiro de 1945, Comdr. Flavius ​​J. George no comando.

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USS Bausell (DD-845) era um Engrenagemdestruidor de classe na Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra da Coréia e a Guerra do Vietnã. Ela foi nomeada em homenagem ao cabo da Marinha Lewis K. Bausell (1924 & # 82111944), que foi condecorado postumamente com a Medalha de Honra por "bravura conspícua" durante a Batalha de Peleliu.

O quarto USS Worden (DLG / CG-18), uma Leahy-class cruiser, era um navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado em homenagem ao almirante John L. Worden. Originalmente chamado de "líder destruidor" ou fragata, em 1975 ela foi redesignada um cruzador na reclassificação do navio da Marinha. O navio entrou em serviço em 1963 e participou da Guerra do Vietnã.

USS Hector (AR-7) foi um navio de reparos que serviu na Marinha dos Estados Unidos de 1944 a 1987 e como PNS Moawin na Marinha do Paquistão de 1989 a 1994.

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USS Pitkin County (LST-1082) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Batizada com o nome de Pitkin County, Colorado, ela foi a única embarcação naval dos EUA a ter o nome.

USS Silverstein (DE-534) era um John C. ButlerEscolta de contratorpedeiro em serviço na Marinha dos Estados Unidos de 1944 a 1947 e de 1951 a 1958. Ela foi vendida para demolição em 1973.

USS Ashtabula (AO-51) era um CimarronPetroleira de frota de classe da Marinha dos Estados Unidos em serviço de 1943 a 1991. Ela sobreviveu a três guerras e foi premiada com oito estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial, quatro estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia e oito estrelas de campanha pelo serviço na Guerra do Vietnã. Em meados da década de 1960 Ashtabula tornou-se o líder de sua classe, quando ela e outras sete Cimarronlubrificadores de classe foram alongados ("jumboized"). Ela foi o único navio da Marinha dos EUA a levar o nome Ashtabula, após a cidade de Ashtabula, que recebeu o nome do rio Ashtabula no nordeste de Ohio.

USS Belle Grove (LSD-2) eram um Ashlandnavio de desembarque de classe da Marinha dos Estados Unidos, nomeado em homenagem a Belle Grove Plantation, local de nascimento do presidente James Madison (1751 & # 82111836) em Port Conway, Virgínia.

USS Wexford County (LST-1168), anteriormente USS LST-1168, foi um tanque de desembarque (LST) da Marinha dos Estados Unidos em comissão de 1953 a 1971, que serviu no Atlântico, Caribe e Pacífico e serviu na Guerra do Vietnã.


Assista o vídeo: História de Rokugan - O Amanhecer do Império, Parte 1


Comentários:

  1. Nelkis

    sim eles fizeram

  2. Reuel

    Eu acredito que você está errado. Tenho certeza. Eu posso provar. Envie -me um email para PM, vamos conversar.



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