Prisioneiros da RAF em Stalag Luft 3

Prisioneiros da RAF em Stalag Luft 3


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Prisioneiros da RAF em Stalag Luft 3

Aqui vemos um grupo de prisioneiros de guerra britânicos em Stalug Luft 3 (o local da Grande Fuga). Um dos prisioneiros é Victor Albert Bain, cujo filho Colin nos enviou a foto.

Muito obrigado a Colin Bain, cujo pai, Victor Albert Bain, voou com o Esquadrão No. 143, por nos enviar essas fotos.


Stalag Luft III

Postado por hucks216 & raquo 08 de fevereiro de 2013, 21:51

Re: Stalag Luft III

Postado por Larry D. & raquo 09 de fevereiro de 2013, 02:15

Aqui está tudo o que tenho. Deve haver numerosos estudos sobre o Stalag no BNA Kew. Os Stalags comandados pela Luftwaffe eram guardados por unidades Landesschützen da Luftwaffe. Por exemplo, Dulag Oberursel era guardado por Landesschützen-Kp. d.Lw. 14 / XVII e o Dulag em Wetzlar-Klosterwald por Landesschützen-Kp. d.Lw. 17 / XII.

Kriegsgefangenen-Lager 3 d.Lw.
Também conhecido como: Stalag Luft 3

Formado em maio de 1942 em Sagan-Carlswalde na Silésia (hoje Zagan no sudoeste da Polônia) e localizado a 13 km ESE de Sorau (hoje Zary) como um campo de prisioneiros de guerra para aviadores Aliados. Subdividido em Nordlager (North Camp) para americanos, Mittellager (Central Camp) e Ostlager (East Camp) para britânicos e outras nacionalidades, e Südlager (South Camp). O campo, com sua capacidade máxima, foi projetado para conter 10.000 prisioneiros.
Mar 44: 80 homens escaparam por três túneis que cavaram e isso foi imortalizado em vários livros, principalmente A grande fuga (1950) de Paul Brickhill e um filme de sucesso de Steve McQueen A grande fuga (1963).
1 de dezembro de 44: Sagan-Carlswalde com o seguinte complemento de prisioneiros de guerra: 6.765 americanos, 3.489 britânicos e 170 soviéticos.
27 de janeiro de 45: conforme as forças soviéticas avançavam para a Silésia, os prisioneiros de Stalag Luft 3 foram divididos em quatro grupos: (1) Grupos 1 e 2 foram transferidos para Stalag VII A, (2) Grupo 3 foi transferido para Nürnberg, onde foi encarcerado em um Teillager (acampamento secundário) de Stalag XIII D este acampamento secundário foi fechado em 4 de abril de 1945 e os homens foram transferidos para Stalag VII A / B (3) O grupo 4 foi transferido para Marlag / Milag Nord (acampamento naval / acampamento militar norte) em Westertimke / 26,5 km a NE de Bremen, no norte da Alemanha, chegando lá em 4 de fevereiro de 1945.
FpN: (nenhum atribuído)
Comandante do acampamento:
Oberst Friedrich-Wilhelm von Lindeiner (24 de abril de 42 -?)


Etiqueta: Luft Stalag III

Stalag Luft III era um campo de prisioneiros de guerra alemão na província da Baixa Silésia, construído para abrigar aviadores aliados capturados. O primeiro & # 8220Kriegsgefangene& # 8221 (POWs), chegou em 21 de março de 1942. A instalação iria crescer para incluir 10.949 & # 8220kriegies & # 8221, compreendendo cerca de 2.500 oficiais da Royal Air Force, 7.500 oficiais do Exército dos Estados Unidos e cerca de 900 de outras forças aéreas aliadas .

Os quartéis foram construídos sobre estacas para desencorajar a construção de túneis, criando 24 ”de espaço aberto sob os edifícios. Dispositivos de escuta sísmica foram colocados ao redor do perímetro do acampamento. Para os alemães, o lugar era a segunda melhor opção, a menos hermética.

Kriegies não via dessa forma, três dos quais inventaram um cavalo de salto de ginástica com madeira de pacotes da Cruz Vermelha.

Um cavalo de Tróia era mais parecido. Todos os dias, o cavalo era arrastado para o perímetro. Acima do solo, os exercícios de ginástica dos prisioneiros mascaravam o som enquanto no subsolo, kriegies cavavam com tigelas na areia, usando o próprio cavalo para esconder escavadores, solo escavado e ferramentas semelhantes. Varas de ferro foram usadas para fazer buracos de ar na superfície.

Todas as noites, durante três meses, madeira compensada era colocada de volta sobre o buraco e coberta com a poeira marrom-acinzentada do pátio da prisão.

Em 19 de outubro de 1943, os três oficiais britânicos fugiram. O tenente Michael Codner e o tenente de voo Eric Williams chegaram ao porto de Stettin, na capital da Pomerânia Ocidental, na Polônia, onde partiram em um navio dinamarquês. O tenente de vôo Oliver Philpot embarcou em um trem para Danzig e foi arrumado em um navio com destino à Suécia neutra. Eventualmente, os três voltaram para a Inglaterra.

O líder do esquadrão da RAF, Roger Bushell, foi abatido e forçado a aterrissar em seu primeiro combate em maio de 1940, mas não antes de levar dois caças Messerschmitt Bf 110 com ele. Levado para o Dulag Luft perto de Frankfurt, Bushell formou um comitê de fuga junto com o piloto do Fleet Air Arm Jimmy Buckley e o Wing Commander Harry Day.

Roger Bushell, (à direita), o filho de pais britânicos educado em Cambridge, nasceu e foi criado na África do Sul. Bushell foi a inspiração para o personagem do filme & # 8220Bartlett & # 8221, interpretado por Richard Attenborough

Para prisioneiros de guerra com patente de oficial, escapar era o primeiro dever. Roger Bushell escapou duas vezes e quase conseguiu, mas a cada vez sua sorte o abandonou. Em outubro, Bushell se encontrou no complexo norte de Stalag Luft III, onde oficiais britânicos estavam detidos.

Na primavera seguinte, Bushell havia arquitetado o plano de fuga mais audacioso da história da Segunda Guerra Mundial. & # 8220Todos aqui nesta sala estão vivendo no tempo emprestado & # 8221, ele disse. & # 8220Por direito, todos deveríamos estar mortos! A única razão pela qual Deus nos permitiu essa ração extra de vida é para que possamos tornar a vida um inferno para os hunos & # 8230 Em North Compound, estamos concentrando nossos esforços em completar e escapar por um túnel mestre. Não são permitidos túneis de empresas privadas. Três túneis sangrentos e profundos e longos serão cavados & # 8211 Tom, Dick e Harry. Um terá sucesso! & # 8221

O esforço foi sem precedentes. As tentativas de fuga anteriores nunca envolveram mais de vinte indivíduos. Bushell, que em breve seria conhecido pelo codinome & # 8220Big X & # 8221, estava propondo sair com duzentos.

As roupas civis tinham que ser confeccionadas para cada homem. Documentos de identificação e viagem falsificados. & # 8220Tom & # 8221 começou em um canto de corredor escuro. & # 8220A entrada de Harry estava escondida sob um fogão, & # 8220Dick & # 8221 & # 8216s a entrada estava escondida em um reservatório de drenagem.

A Cruz Vermelha distribuiu leite em pó desidratado de alto teor calórico chamado “Klim” (& # 8220Escreva ao contrário ”) em todos os campos de prisioneiros de guerra alemães. Latas Klim foram transformadas em ferramentas, castiçais e chaminés. A gordura era retirada das sopas e transformada em velas, usando fios de roupas velhas como mechas.

Dos mil e quinhentos prisioneiros no complexo, seiscentos estiveram envolvidos na tentativa. 200 & # 8220pinguins & # 8221 fizeram 25.000 viagens para o pátio da prisão, sacos costurados com as pernas de cuecas compridas, descartando o solo. Os túneis eram uma espécie de maravilha da engenharia. 30 e # 8242 para baixo para evitar equipamentos de detecção sísmica, e apenas 60 centímetros quadrados, os três túneis se estendiam para fora no comprimento de um campo de futebol e muito mais.

Os prisioneiros montaram um sistema de iluminação elétrica e escoraram as laterais do túnel, usando pranchas de cama

Os pinguins estavam ficando sem lugares para colocar todo aquele solo, na época em que o acampamento foi expandido para incluir o ponto de saída planejado & # 8220Dick & # 8217s & # 8221. Desse momento em diante, & # 8220Dick & # 8221 foi recarregado com os outros dois. & # 8220Tom & # 8221 foi descoberto em setembro de 1943, o 98º túnel no campo a ser descoberto.

O Tenente de Voo Nathaniel Flekser refletiu sobre sua própria experiência: “Quanta sorte eu realmente tive quando mais tarde encontrei prisioneiros da RAF que foram abatidos durante missões de bombardeio sobre a Alemanha. Eles foram atacados por civis furiosos, interrogados brutalmente pela Gestapo e colocados em vagões de gado. Uma equipe foi jogada em uma fornalha. ” H / T warfarehistory.com

A fuga foi planejada para o bom tempo do verão, mas uma visita da Gestapo mudou o horário. & # 8220Harry & # 8221 estava pronto em março. A & # 8220Great Escape & # 8221 foi agendada para a próxima noite sem lua. 24 a 25 de março de 1944.

Soldado alemão demonstra sistema de bonde usado para transportar solo para dispersão

Ao contrário do filme de Hollywood, nenhum americano se envolveu na fuga. Nesse ponto, nenhum foi deixado no acampamento.

A grande fuga estava condenada, quase desde o início. Primeiro a porta foi congelada e depois um colapso parcial exigiu conserto. A saída chegou perto da linha das árvores, retardando ainda mais a fuga. Quando os guardas avistaram o # 77 saindo do solo, estava tudo acabado.

Alemão rasteja para fora da entrada do túnel, seguindo a descoberta

As autoridades alemãs ficaram apopléticas ao saber o escopo do projeto. Desapareceram 90 beliches completos, além de 635 colchões. Faltavam 52 mesas para vinte homens, assim como 4.000 pranchas de cama e uma lista interminável de outros objetos. Durante o resto da guerra, cada cama foi distribuída com apenas nove tábuas, e essas foram contadas regularmente.

Membros da Gestapo executaram trabalhadores alemães que não relataram o desaparecimento de fios elétricos.

No final, apenas três dos 76 conseguiram chegar à liberdade: os noruegueses Per Bergsland e Jens Muller conseguiram voltar para a Inglaterra via Suécia. O piloto holandês Bram van der Stok conseguiu chegar a Gibraltar. Hitler ordenou pessoalmente a execução dos outros 73, 50 dos quais foram efetivamente executados.

Acredita-se que o general Arthur Nebe tenha escolhido pessoalmente os 50 para execução. Eram 22 britânicos (incluindo Bushell), 6 canadenses, 6 poloneses, 4 australianos, 3 sul-africanos, 2 noruegueses, 2 neozelandeses e um homem da Bélgica, Tchecoslováquia, França, Grécia e Lituânia. Todos, exceto sete, eram aviadores da RAF.

O próprio Nebe foi posteriormente implicado no complô de 20 de julho para assassinar Adolf Hitler e executado neste dia em 1945. Roger & # 8220Big X & # 8221 Bushell e seu parceiro Bernard Scheidhauer foram pegos enquanto aguardavam um trem na estação ferroviária de Saarbrücken. Eles foram assassinados por membros da Gestapo em 29 de março, eles próprios julgados e executados por crimes de guerra, após a rendição alemã.

Dick Churchill, o último veterano sobrevivente da & # 8220Great Escape & # 8221, morreu em 12 de fevereiro de 2019.

Novo campo O Comandante Oberst Franz Braune ficou horrorizado com o fato de tantos fugitivos terem sido baleados. Braune permitiu que os kriegies que permaneceram construíssem um memorial, para o qual ele contribuiu pessoalmente. Stalag Luft III se foi hoje, mas aquele memorial de pedra para & # 8220The Fifty & # 8221, ainda está de pé.

Dick Churchill foi piloto de bombardeiro HP.52 e líder de esquadrão da RAF. Um dos 76 que escaparam, Churchill foi recapturado três dias depois, escondido em um palheiro. Em uma entrevista de 2014, Churchill disse que tinha quase certeza de que havia sido poupado da execução, porque seus captores pensaram que ele poderia ser parente do primeiro-ministro Winston Churchill.

O último veterano sobrevivente da fuga ousada que inspirou o filme de 1963 morreu em sua casa perto de Crediton, Devon, Inglaterra, em 12 de fevereiro. Cinco semanas atrás. Dick Churchill tinha noventa e nove anos.


Boletim informativo Stalag Luft III & # 8211 outubro de 2016

A arrecadação de fundos para Marek que Mike Eberhardt e eu estamos supervisionando está bem encaminhada e continuaremos até 15 de dezembro para aqueles de vocês que gostariam de contribuir para permitir que Marek continuasse seus projetos no museu. Somos muito gratos a todos vocês que já contribuíram. Para aqueles que são novos neste boletim informativo, doações de $ 100,00 (ou mais) devem ter o nome do prisioneiro de guerra gravado na placa do prisioneiro de guerra no museu, bem como o nome do contribuidor em uma placa a ser colocada na nova réplica da sala do prisioneiro de guerra no museu que Marek estará concluindo. Nossa meta é $ 5.000,00. As doações podem ser enviadas para mim ou para Mike, com cheques emitidos para qualquer um de nós. Escreva Stalag Luft III Museum na seção de memorandos do seu cheque. Vamos transferir as doações para Marek para usar no próximo ano. Ele nos enviará fotos da placa dos contribuidores e da placa do POW e da nova sala Kriegie quando concluída. Mike e eu, e Marek, agradecemos antecipadamente por sua consideração a este projeto ao contemplar suas contribuições de caridade este ano.

Aquisições de novos museus

Visitantes e visitantes anteriores do museu na Polônia continuam a encontrar um lar para algumas das lembranças do tempo de guerra de seus pais, sempre bem-vindos por Marek.

Anne McCaw, filha do oficial piloto William “Wally” D. Gaynel McCaw, esquadrão RAF 22, visitou o museu e recentemente enviou uma foto original de seu pai uniformizado, duas fotos originais de um jogo de hóquei no gelo no acampamento, uma cópia do dele Carteira de identidade de Stalag Luft 3, duas cartas originais, uma foto de jornal de vários prisioneiros de guerra canadenses e um recibo original de fundos depositados em uma conta durante o acampamento.

Close up das fotos do hóquei:

Pool de fogo restaurado em North Compound

Marek está limpando esta estrutura histórica. É aqui que os prisioneiros de guerra ocasionalmente se refrescaram ou navegaram em pequenos barcos que haviam fabricado e onde oficiais superiores dos britânicos e americanos foram lançados durante a infame Celebração de 4 de julho no acampamento em 1943.

Abaixo está a seção do livro que Mike Eberhardt e eu fizemos recentemente, Da interrogação à libertação, que descreve esta celebração e as atividades nesta piscina de incêndio naquele dia 4 de julho no Complexo Norte. Muito disso me foi contado pelo falecido tenente-general A.P. Clark.

Celebração da liberdade por trás do arame farpado

Com a aproximação de 4 de julho no verão de 1943, os prisioneiros de guerra americanos que moravam em North Compound planejaram comemorar o dia, e a Cruz Vermelha entregou novos uniformes bronzeados para eles, que planejavam usar até tarde. Até o feriado, eles haviam dedicado todos os pacotes disponíveis e seus pontos Foodacco para acumular passas e ameixas secas suficientes para superar a espetacular cerveja kriegie britânica do Natal de 1942. Usando todos os barris e jarras que puderam encontrar, os americanos prepararam uma vasta quantidade de bebida altamente intoxicante.

Logo depois que os alemães destrancaram as portas do quartel no dia 4, quando o sol estava aparecendo por entre os pinheiros altos, uma comoção no acampamento causou comoção entre os prisioneiros de guerra britânicos e alertou os guardas alemães. Pela segunda vez em dois anos, o 1º Ten Harold “Shorty” Spire, montou em seu “cavalo” de saca e caminhou pelo quartel em North Compound proclamando que a última e maior comemoração americana do 4 de julho estava em andamento. Vestido como Paul Revere, ele montou em seu corcel puro-sangue, composto pela frente e atrás, respectivamente, do 2º Tenente Ellis Porter e do Capitão Alexander Kisselburgh. Enquanto Spire liderava o ataque, o major Jerry Sage, planejador da celebração, vestido como o Tio Sam, com uma grande luva branca de papel maché, vagava pelo acampamento recrutando cartazes de moda chamando: "Tio Sam quer você!" Outros kriegies, recriando a pintura "O Espírito de 76", incorporaram a tríade clássica de patriotas da Guerra Revolucionária feridos, devidamente equipados com pífano, tambor e uma grande bandeira americana. Americanos vestidos como índios convulsivos invadiram os blocos britânicos jogando kriegies desavisados ​​de seus beliches. Sage teve grande prazer em jogar Roger Bushell para fora da cama enquanto Sage gritava: “Os rebeldes estão chegando, levante-se, levante-se! Vista seu casaco vermelho e lute como um homem! ” Mais de trezentos americanos turbulentos desfilaram atrás dele em direção ao quartel britânico, onde os britânicos se juntaram ao desfile, muitos ainda de pijama.

No início da manhã, o espírito patriótico da época era simbolizado por um tio Sam cambaleante, de braços dados com um instável Paul Revere, enquanto o cavalo de Revere exibia uma capacidade singular de sincronizar suas extremidades dianteira e traseira, apenas uma ou outra, cambalear alguns passos antes de desabar frequentemente. Os britânicos haviam se juntado à celebração, trazendo sua própria bebida caseira. No início, os alemães suspeitaram que um grande conflito havia crescido entre os americanos e britânicos, e esperavam que a forte aliança entre eles tivesse sido rompida. Então, eles assistiram os dois lados jogarem o outro na piscina de fogo e perceberam que era tudo diversão. Sage foi o primeiro a ser jogado. Normalmente calmo e muito britânico, "Wings" Day, sempre com uniforme militar completo, gravata e medalhas se exibia.

"Quem vai salvá-lo?" ele chorou. "Eu vou salvá-lo!"

"Quem é você?" gritou a multidão.

“Jack Armstrong dos Royal U.S. Marines!” Day gritou, e com isso ele caiu de barriga na piscina de quatro pés e meio de profundidade.

Os dois homens embriagados sentaram-se pingando em lados opostos da piscina e apertaram as mãos. Então eles juntaram as duas mãos e se inclinaram para trás, esticando as mãos sobre a piscina.

“Mãos do outro lado do mar!” eles rugiram para aplausos da multidão.

Logo o oficial sênior americano Goodrich e os comandantes de bloco, "Bub" Clark, Dick Klocko e Doolittle Raider, Davy Jones, estavam todos na piscina. No final da tarde, todos olharam para baixo para ver um kriegie no fundo da água rasa. Os policiais assustados o pegaram, bombearam água de seus pulmões e aplicaram-lhe respiração artificial. Quando o fizeram respirar novamente, a celebração continuou, nunca perdendo o ritmo.

A festa mudou-se para o meio do campo de appel da piscina, e "Shorty" Spire, ainda montado em seu corcel coberto por um cobertor, entreteve os kriegies, guardas de caixa de valentões e outros alemães, quando ele galopou para o campo de desfile durante o appel . Ele instruiu os homens sob o cobertor a despejarem uma jarra de água keintrinkwasser, e a perna do cavalo se ergueu quando a água espirrou no chão, causando grande hilaridade entre a variedade internacional de espectadores. O simpático Hauptman Hans Pieber concordou com a brincadeira. Depois de contar o bloco montado, ele gritou para seu gravador: "Zwei und achtig und ein pferd." [82 homens e um cavalo]

Os britânicos deram aos americanos todo o crédito por um “bom show”, e os capangas aceitaram a coisa toda com resignação bem-humorada. No momento em que o sol se pôs atrás das árvores da floresta densa, a festa havia terminado seu curso. Para a chamada noturna, um relatório indicou que os alemães contaram as formas imóveis que haviam se retirado cedo para seus beliches.

Restos do Hospital em North Compound

Abaixo está o cooler de dez anos atrás. Você pode ver claramente a passagem no centro entre as fileiras de células de cada lado. Isso dá uma ideia do tamanho das células.

Esta é a foto mais recente de “der cooler” que Marek tirou. O refrigerador tinha 20 celas, um banheiro e uma sala de guarda. Nenhum som de Steve McQueen do famoso "Great Escape" jogando uma bola de beisebol contra a parede! Um dos projetos de Marek é limpar e restaurar a condição de dez anos atrás.

Theatre South Compound

Theatre North Compound

Composto Norte - Cabana # 120

A Fuga de Homer Mohr - Marek

“Eu encontrei esses dois documentos no Instituto de Memória Nacional (Comissão para o Processo de Crimes contra a Nação Polonesa) em Breslau. Eles são originais. Não sei muito sobre a história de Mohr & # 8217s.O documento diz que Mohr escapou do trem em outubro de 1943 durante o transporte de Frankfurt para Sagan. ”

Homer Mohr era navegador do B-17 # 42-5232 “Available Jones” do 305º Grupo de Bombardeiros / 364º Esquadrão de Bombardeiros, abatido em 4 de abril de 1943 na França. Desembarcando perto de Rouen, França, ele foi capturado e se tornou um Prisioneiro de Guerra em Stalag Luft III em Sagan, Polônia. Mohr permaneceu na Força Aérea e serviu na Coréia e no Vietnã, encerrando sua carreira militar como tenente-coronel. Mohr estava em West Compound.

Como observação lateral, POW Morris Jones, nessa mesma equipe, era colega de quarto de meu pai em South Compound. Eles chamavam Jones de "Available Jones", que era um personagem da série de quadrinhos Li’l Abner.

Este documento é semelhante a um "pôster procurado".

The Three Who Got Away - Photos of the Great Escapers

Crédito & # 8211 Cato Guhnfeldt, Oslo, Noruega, autor de & # 8220Spitfire Saga & # 8221

Apenas três dos homens (nomes em negrito) que saíram pelo Túnel Harry escaparam com sucesso e voltaram para casa. Em pé da esquerda para a direita: o sargento. Jan Staubo, Sgt. Per Bergsland, Sgt. Halldor Espelid (um dos 50 mortos pela Gestapo), e 2º Tenente Jens Muller. A foto, tirada em 1943, estava em North Compound, no campo de esportes. Há um teatro em construção ao fundo.

Bram van Der Stok& # 8211 do livro, & # 8220War Pilot of Orange & # 8221 de Van der Stok, foi o terceiro escaper de sucesso.

Estátua do Memorial da Longa Marcha

Como seguimento da história do Memorial da Longa Marcha da RAF, Marek enviou visualizações adicionais e mais informações:

“Algumas palavras sobre a miniatura do Memorial da Longa Marcha agora exibida no museu. O Memorial da Longa Marcha original está localizado no Museu RAF em Hendon, em Londres. Erguido pela Associação de ex-Prisioneiros de Guerra da RAF, foi dedicado à memória dos prisioneiros de guerra da RAF, das Forças Aéreas Aliadas e da Commonwealth. O Comodoro da Aeronáutica Charles Clarke OBE, Presidente da Associação de Ex-Prisioneiros de Guerra da RAF, foi o iniciador do memorial. Este memorial representa prisioneiros de guerra das forças aéreas caminhando pela neve após serem forçados por guardas alemães a deixar seus campos de prisioneiros em face do avanço russo em 1945. Foi revelado por Sua Alteza Real o Príncipe Philip, Duque de Edimburgo, em 14 de maio de 2003. Foi generosamente financiado por membros e amigos da associação RAF ex-PoW. ”

Marek restaurou a versão em miniatura desta escultura no museu, colocando-a em uma nova exibição:

Encontrando o Dono da Dog Tag Alemã

O dog tag alemão anonimamente enviado a Marek por correio de Varsóvia e que foi mencionado no último boletim informativo chamou a atenção dos leitores. Quem era o dono dessa tag de identificação com o número 3647?

Dois pesquisadores de crack, Ed Reniere na Bélgica e Dave Champion no Canadá, foram rápidos em rastrear o número. Não perceber onde a etiqueta de identificação foi encontrada no acampamento forneceu alguns resultados interessantes.

Ed e Dave localizaram um líder de esquadrão de prisioneiros de guerra da RAF, Thomas William Piper. Da lista de Oliver Clutton-Brock de POWs RAF:

Piper era o piloto do Stirling N6018 do RAF 15 Squadron & # 8211Prisoner N ° 3647 em Stalag Luft 3. Ele foi atingido por um flak na missão Circus 51 para Lille, um dos três Stirlings desviados para atacar o alvo secundário de Dunquerque. Durante a corrida até o alvo, a aeronave foi atingida por um flak, o motor interno de bombordo pegou fogo, fazendo com que a aeronave mergulhasse verticalmente ao solo. Todos, exceto Sqn Ldr Piper e Sgt G Armstong, RCAF, que se tornaram prisioneiros de guerra, foram mortos. Piper afundou em julho de 1941, o que significa que ele passou quase quatro anos atrasado. Ele caiu perto de Killem (Nord), França. Os seis que eram KIA descansam no Cemitério Comunal de Dunquerque. No link abaixo, Piper está na fotografia tirada em 1942 no Oflag XXIB (Schubin) & # 8211, onde os homens foram mantidos antes da transferência para Stalag Luft 3.

Piper se tornou um marechal do ar após a guerra. Nascido em 11 de outubro de 1911, o marechal do ar Sir Tim Piper aposentou-se em 5 de novembro de 1968 e morreu em 1 de janeiro de 1978:

Dois retratos da National Portrait Gallery:

CONTUDO, Por algum sistema que os alemães usaram e que ainda é difícil para os pesquisadores descobrirem, eles reutilizaram os POW #s.

Marek: “Encontramos T.W. Piper também, mas também temos o POW No. 3647, americano, John E. Gilmore. A etiqueta de cachorro foi encontrada em 2005 perto da cabana # 133 em South Compound. Gilmore estava na cabana # 132. Não é um caso incomum. Temos muitos prisioneiros de guerra com o mesmo número em nossas listas e nenhuma chave para entendê-lo. ”

A entrada de Gilmore em Behind the Wire: [A data derrubada é, na verdade, 16 de março, não 10, como mostrado.]

Agradeço a Dave e Ed por suas pesquisas sobre isso. Localizei o filho de John para lhe dar a notícia.

Mapas antigos de ferrovias alemãs

Esta fantástica descoberta de Marek mostra as linhas RR alemãs em 1942. Você pode rastrear a rota que os vagões de 40 e 8 caixas podem ter percorrido durante a evacuação de janeiro de 1945. Existem várias ferrovias, então é difícil dizer exatamente qual delas foi usada durante a evacuação, e muitas das ferrovias foram bombardeadas durante a guerra, mas geralmente reparadas rapidamente para estarem operacionais o mais rápido possível. Mas esses mapas fornecerão uma boa ideia de qual caminho os prisioneiros de guerra viajaram.

Chemnitz para Nurnburg (Nuremberg)

Nurnburg (Nuremberg) para Müchen (Munique)

Sagan (agora Zagan) para Chemnitz (canto esquerdo inferior)

POW Jim Stewart - Stalag Luft III e Buchenwald

Do livro de registro de Jim - Jim recentemente compartilhou seu livro de registro inteiro, e ele contém alguns detalhes maravilhosos. A foto abaixo de Jim no terno foi tirada em Paris para sua identidade falsa enquanto ele evitava ser capturado. A foto mais nítida foi tirada para sua carteira de identidade em Stalag Luft III depois que ele foi transferido de Buchenwald, onde havia sido mantido com os 168 aviadores aliados enviados para lá.

Antropóide& # 8211 Rob Davis - Reino Unido

O novo filme, “Antropóide”, é sobre o assassinato do nazista Reinhard Heydrich, em Praga, Tchecoslováquia. Naquela época, Roger Bushell, mais tarde o idealizador da Grande Fuga, estava escondido em Praga. Ele foi pego na rede após as violentas consequências do assassinato, e a família que o escondeu foi assassinada. Foi então, após uma estadia na sede da Gestapo em Berlim, que Bushell foi transferido para Stalag Luft III por intervenção do Coronel von Lindeiner. Rob Davis analisa o filme em seu site Great Escape:

Sky King- Filha POW, Leslie King - EUA

Como seguimento da postagem do obituário de POW King no último boletim informativo, Leslie enviou uma foto que ela e sua família encontraram de seu pai com alguns membros de sua equipe, sendo um deles Jack Sinise, tio do ator Gary Sinise:

Da esquerda para a direita - co-piloto, C.W. Henry, R Olson, bombardeiro sem nome, piloto, Stephen King e Jack Sinise, navegador

Jack Sinise - Navigator - tio do ator, Gary Sinise

O falecido prisioneiro de guerra, Don Casey, era um co-piloto substituto de última hora nessa tripulação quando todos foram abatidos. Alguns anos após a guerra, Stephen “Sky” King serviu como piloto pessoal do Secretário-Geral da ONU.

Para obter registros canadenses da segunda guerra mundial & # 8211 Dave Champion & # 8211 Canadá

Presente Único- filho POW, Steve Kramer - EUA

Tive a sorte de receber muitas lembranças interessantes do Stalag Luft III, mas recentemente recebi algo que pensei que nunca veria. Steve me contou a história de seu pai. A história foi encontrada em um livreto azul desbotado de 30 páginas que Steve não sabia que existia até o dia em que seu pai morreu. Encontrado em um arquivo, o livreto detalhava a história até então desconhecida de seu pai. Ao lado do livreto havia um pedaço de paraquedas e uma Purple Heart. O navegador B-17 foi abatido sobre Berlim. Antes disso, ele esteve em 12 missões. Em 18 de junho de 1944, ele estava na mesma missão em que meu pai foi abatido. Três dias depois, Harvey Kramer, 398º Grupo de Bombardeiros, seria abatido. Atingido em Berlim, Kramer recebeu um corte na cabeça, um ferimento que sangrou profusamente. Após o resgate, o navegador com H em sua placa de identificação, que significa hebraico, pousou bem no coração de Berlim. O primeiro a cumprimentá-lo foi um alemão empunhando uma marreta. Ao ser atingido, Kramer rolou de forma que a marreta acertou a parte de trás de seu crânio. Ele se livrou do arnês do pára-quedas e agarrou o homem pelo pescoço. A polícia chegou e separou os dois. Encharcado de sangue do ferimento em sua cabeça, Kramer teve que usar uma tira de sua calha para interromper o fluxo. A força marchou pelas ruas furiosas de Berlim, Kramer foi chutado e espancado por civis. Antes de chegar à delegacia, ele se encontrou com dois membros da Gestapo que o arrastaram para um beco onde foi novamente espancado. Levado para os arredores de Berlim, ele se reencontrou com dois de seus companheiros de tripulação e o flak foi removido de sua cabeça. Em seguida, eles voaram para Frankfurt para interrogatório e mais tarde transferidos para Stalag Luft III.

Ao longo da transferência do Centro de Interrogação para SLIII, e então levado na Marcha Forçada, nos vagões de carga, para Stalag VII-A presente através da degradação em Moosburg, e através da libertação alegre lá, no Acampamento Lucky Strike, e finalmente, em um navio de tropas para casa, um bem de grande valor viajou com Kramer & # 8211 uma parte do paraquedas do qual ele dependia para salvar sua vida.

Sou grato a Steve por cortar um pedaço deste precioso paraquedas e enviá-lo para mim. De todos os pára-quedas que li, este é o primeiro em que toquei. 72 anos depois de ser usado, quando um navegador assustado saltou sobre Berlim, eu o seguro em minhas mãos, usado e marcado em alguns pontos com sujeira de muito tempo atrás. É um lembrete tão pungente da história de um homem que fala às histórias de tantos homens e é uma lembrança visível do sacrifício que hoje nem sequer podemos começar a imaginar. É em tempos como este que espero que a nação nunca se esqueça.

Pedaço de paraquedas de seda

POW Harvey Kramer’s Stalag

Luft III ID cardTags de cão mostrando H para hebraico

A história original pode ser vista neste link:

Steve: “Ler sobre o que eles e outros empreenderam e sobreviveram & # 8211 vez após vez & # 8211 em missões de bombardeio & # 8211 só pode reforçar o quão afortunados somos por sua sobrevivência e nossa própria sorte em não ter que fazer o mesmo riscos em outros contextos. Não perder tempo e fazer o esforço para educar a nós mesmos e milênios sobre os sacrifícios que eles fizeram seria uma falha em valorizar seus esforços e uma indulgência egoísta de nossa boa sorte e deveria ser algo que percebemos toda vez que olhamos em seu espelho. ”

Steve enviou o poema abaixo para reflexão:

Quando você consegue o que quer na luta por si mesmo

E o mundo te faz rei por um dia

Basta ir ao espelho e olhar para si mesmo

E veja o que aquele homem tem a dizer

Pois não é sua mãe, pai ou esposa

Cujo julgamento sobre você deve passar

A pessoa cujo veredicto conta mais em sua vida

É aquele que está olhando para trás do vidro

Porque ele & # 8217s com você esclarece tudo até o fim

E você passou em seu teste mais perigoso e difícil

Se o homem no copo é seu amigo

Você pode enganar o mundo inteiro no caminho dos anos

E receba tapinhas nas costas ao passar

Mas sua recompensa final será dor de cabeça e lágrimas se você enganar o homem do espelho.

POW companheiros de quarto POW Joe Consolmagno - EUA

Escondendo a areia do túnel em North Compound:

Da esquerda para a direita: 1º Ten Quentin Burgett, co-piloto, abatido em 20/12/42

1º Ten Joseph Consolmagno, navegador & # 8211 4/5/43

1º Ten Frank (Jackie) Jacknik, navegador e # 8211 13/01/43

Capitão LR McKessen, piloto -12/20/42

1º Ten Robert Hermann, navegador & # 8211 3/6/43

1º Ten George Matthews, bombardeiro & # 8211 20/12/42

1º Ten Frank Leasman, navegador & # 8211 20/12/42

Maio de 1943, North Compound (RAF Compound) "jardim" em frente

de nós feito de areia de dispersão dos túneis do Great Escape.

McKesse, Burgett caiu no Sena. Jacknik abatido por colisão em Lille

Fotos & # 8211 POW Robert McBride - Filha POW, Joan McBride - Canadá

Joan compartilhou estas páginas divertidas do Livro de Registro de seu pai:

Capa do diário de bordo de Robert McBride

“Mac” e seu tuque [chapéu de inverno]

O primeiro pego saindo do túnel

“Ascensão e Queda do RCAF”

Novo Recurso - filho POW, Mike Eberhardt - EUA

Mike está de volta. Meu coautor e eu iniciamos este boletim informativo juntos há quatro anos, e ele o entregou para mim quando sua agenda de trabalho ficou muito ocupada. Ele gostaria de adicionar um artigo mensal de fatos de interesse da Segunda Guerra Mundial. Estamos chamando isso de "Você sabia?" Bem-vindo de volta, Mike!

O primeiro militar americano morto na guerra foi o capitão

Robert M. Losey. Ele estava servindo como adido militar e

foi morto na Noruega em 21 de abril de 1940, quando um avião alemão

bombardeou a estação ferroviária de Dombås, onde ele e outros

Tommy Hitchcock e o P-51 Mustang - POW Leonard Spivey - EUA

Imagens em cores raras do transportador da segunda guerra mundial no Pacífico - filho POW, Mike Woodworth - EUA

Porta-aviões dos anos 1940 no Pacífico & # 8211 Esta é uma filmagem em 16 mm em cores (não & # 8220 coloridas & # 8221) que você pode não ter visto da ação do porta-aviões no Pacífico. Não havia muitas fotos coloridas na & # 821740s & # 8211 extremamente caras, com um processo de processamento complicado e preciso.

Sociedade de Fuga e Evasão da Força Aérea

The Writing 69 th - Jornalistas - Cronkite, Rooney, et al.

O livro acima é um bom relato das experiências desses notáveis ​​correspondentes de guerra. Como uma surpresa adicional para mim, ao lê-lo, descobri que eles treinaram pela primeira vez na Inglaterra em Bovingdon, perto de Hertfordshire. A missão única empreendida na base de instrução da RAF em Bovingdon foi o treinamento de jornalistas dos Estados Unidos para cobrir a guerra aérea na Europa ocupada. Os jornalistas militares foram treinados em fevereiro de 1943 para voar em missões de alta altitude em bombardeiros. Em Bovingdon, eles foram levados em um B-17 que não era mais capaz de voar em missões. O nome desse avião era Johnny Reb e, quando Walter Cronkite fez seu primeiro vôo em um bombardeiro, ele se sentou no assento do tenente Ewart T. Sconiers do SLIII POW, que, como bombardeiro, levou Johnny Reb para casa através do Canal da Mancha 21 de agosto de 1942, de Rouen, França, quando seu piloto, gravemente ferido, não podia mais voar, e seu copiloto foi mortalmente ferido. Na foto abaixo, está Johnny Reb quando ele chegou à Inglaterra daquele vôo perigoso. Aqueles de nós que estiveram envolvidos na recuperação do Tenente Sconiers na Polônia, sempre se perguntaram o que aconteceu com aquele avião. O livro acima nos disse.

A missão principal de Bovingdon era apoiar o Quartel-General da Oitava Força Aérea e a Seção Técnica Aérea, ambos equipados com uma variedade de tipos de aeronaves. O General Eisenhower & # 8217s B-17 pessoal estava alojado na base. Durante a Segunda Guerra Mundial, várias estrelas de cinema foram designadas em um momento ou outro para a base, incluindo Clark Gable, James Stewart e William Holden. Entre os visitantes famosos do tempo de guerra estavam Bob Hope, Frances Langford, a Sra. Eleanor Roosevelt e Glenn Miller.

Avião de Sconiers - Johnny Reb

Destinatário da Medalha de Honra de Iwo Jima Último Vivo - Hershel “Woody” Williams - filho POW, Mike Eberhardt - EUA

[Em 1941, o presidente Roosevelt nomeou John Gilbert Winant embaixador dos EUA no Reino Unido para substituir Joseph P. Kennedy. Winant aparece neste vídeo. Seu filho era um prisioneiro de guerra no SLIII e colega de quarto do tenente Ewart Sconiers.]

Rodovia batizada em homenagem aos aviadores de Tuskegee - Marek Lazarz - Polônia


5. Segunda Guerra Mundial e PoWs realizados na Europa

Se você está tentando estabelecer se alguém era um prisioneiro de guerra britânico ou da Commonwealth mantido na Alemanha ou em um território ocupado pelos alemães, pode economizar tempo para começar a consultar as seguintes fontes publicadas, todas mantidas em nossa biblioteca em Kew. Entre eles, eles fornecem detalhes de aproximadamente 169.000 prisioneiros de guerra britânicos e da Commonwealth de todas as classes e fornecem detalhes que podem ser vitais em sua busca, além de serem de interesse para seu próprio bem:

Para cada prisioneiro, eles incluem:

  • nome
  • classificação
  • número de serviço
  • regimento
  • prisioneiro de guerra número
  • local final do acampamento

Quando você tiver certeza de que um indivíduo foi mantido como prisioneiro de guerra, o próximo passo é pesquisar na série de registros detalhada abaixo.

5.1 Registros alemães de prisioneiros de guerra britânicos e da Comunidade Britânica e internados civis (1939-1945)

Pesquise pelo nome para obter detalhes de cerca de 190.000 indivíduos detidos por autoridades alemãs durante a Segunda Guerra Mundial, na série WO 416. Nem todos os registros nesta série estão abertos ao público, nem são todos pesquisáveis ​​por nome em nosso catálogo, então em alguns casos, existem restrições de acesso. Para obter mais detalhes, consulte as informações de & lsquoarrangement & rsquo na descrição da série WO 416, que também inclui uma lista dos detalhes que esses cartões podem conter.

5.2 Relatórios de fuga e evasão (1941-1945)

Consulte os relatórios de fuga e evasão em WO 208, que fornecem relatos individuais de tentativas de fuga ou captura ou prêmios para aqueles que ajudaram nas tentativas de fuga.

Os relatórios cobrem prisioneiros detidos na Europa (e no Norte da África).

A maioria dos relatórios são apenas documentos originais. Alguns foram digitalizados e estão disponíveis para download.

Encontre os relatórios digitalizados pesquisando o nome da pessoa e rsquos em nosso catálogo. Você pode restringir sua pesquisa à referência WO 208 e ao intervalo de ano relevante.

Se você estiver procurando por um relatório que não foi digitalizado, precisará usar os índices de cartão. Você tem duas opções:

  • pesquisar índices de cartões selecionados em findmypast.co.uk (& libra)
  • usar o índice do cartão nas salas de leitura do Arquivo Nacional

Cada entrada no índice do cartão fornece um nome de prisioneiro, posto, número, corpo e a referência de registro para o relatório em WO 208, que você pode ver nos Arquivos Nacionais.

Use o índice do cartão para identificar qual referência de documento você precisa em:

    -5460 para recomendações detalhadas de honras e prêmios feitos a civis estrangeiros e militares que ajudaram na fuga e evasores aliados -5480 para indivíduos que ajudaram evasores na Bélgica e em Luxemburgo, Dinamarca, França, Grécia, Holanda, Hungria, Iugoslávia, Itália e Polônia que pode fornecer informações pessoais limitadas

Consulte relatórios de fugitivos em AIR 40 / 1545-1552 para obter informações sobre prisioneiros de guerra da Força Aérea Real que escaparam ou escaparam da captura. Esses relatórios incluem índices internos. Leia nosso guia sobre o pessoal da RFC, RAF e RNAS para outros registros sobre prisioneiros de guerra da RAF.

5.3 Questionários de interrogatório de prisioneiros de guerra libertados (1945-1946)

Navegue pelo WO 344 em nosso catálogo para questionários preenchidos por prisioneiros de guerra libertados que foram mantidos em cativeiro por alemães ou japoneses.

Esses registros são organizados por nação (Alemanha ou Japão) e depois em ordem alfabética.

Navegue e localize o arquivo pela faixa de sobrenome relevante no documento WO 208 / 5437-5450 para questionários especiais feitos por indivíduos sobre o trabalho dos comitês de fuga, ajudas de fuga, censura alemã e coleta de informações geográficas que podem auxiliar futuras tentativas de fuga.

5.4 Relatórios de libertação e interrogatório (1945)

Onde existe um relatório de liberação, ele pode fornecer mais detalhes do que o questionário de liberação. É uma boa ideia verificar ambas as fontes.

Os relatórios podem fornecer detalhes de tentativas de fuga e organização.

Para relatórios de liberação, use a pesquisa avançada em nosso catálogo para pesquisar WO 208 por sobrenome e nome ou iniciais. Os resultados da pesquisa podem incluir outros tipos de documentos mantidos em WO 208 & ndash liberation reports cai dentro do intervalo WO 208 / 3336-3340.

Localize os relatórios de interrogatório no documento WO 208 / 3341-3345 consultando o índice do cartão, classificado por nomes de prisioneiros e rsquo, nas salas de leitura dos Arquivos Nacionais. Use o guia & lsquoreports de prisioneiros de guerra, Segunda Guerra Mundial & rsquo disponível no The National Archives para obter orientação sobre como encontrar referências e a explicação dos apêndices.

Muitos relatórios incluem apêndices que podem fornecer mais informações relacionadas a:

  • inteligência
  • moradores que ajudaram fugitivos
  • feedback sobre a utilidade de ajudas de fuga ou instruções fornecidas de antemão

5.5 Listas nominais de prisioneiros de guerra (1943-1945)

Navegue e baixe listas selecionadas de prisioneiros de guerra britânicos e da Commonwealth em WO 392 / 1-26 para listas alfabéticas de prisioneiros de guerra de todos os ramos das Forças HM mantidos na Alemanha ou território ocupado pela Alemanha, Itália e Japão ou território ocupado pelo japonês.

Observe que alguns deles estão disponíveis em Findmypast (& pound).

5.6 Inquéritos sobre pessoal desaparecido, incluindo PoWs (1940-1950)

Pessoal do exército
Navegue em nosso catálogo em WO 361 para consultas sobre militares desaparecidos na Europa e no Extremo Oriente. A série também inclui diversos testes de prisioneiros de guerra e detalhes do que aconteceu com alguns prisioneiros de guerra individuais.

Observe que alguns deles estão disponíveis em Findmypast (& pound).

Pessoal naval
Pesquise pelo sobrenome no ADM 358 para perguntas sobre o desaparecimento de pessoal naval.

Pessoal da RAF
Pesquise o pessoal desaparecido da RAF no AIR 81. Pesquise esses registros por:

  • sobrenome do aviador desaparecido
  • local / localização do incidente em que a tripulação aérea desapareceu
  • data do incidente
  • tipo de aeronave da qual a tripulação desapareceu (por exemplo, Blenheim)

Esses arquivos podem conter folhas de pessoa desaparecida e de ação contra vítimas, certidões de óbito, cartas pessoais e correspondência, relatórios de exumação, relatórios de investigação, questionários de pessoal repatriado e pertences pessoais de prisioneiros de guerra.

Observe que esta série ainda está acumulando e atualmente vai apenas até junho de 1940.

5.7 Relatórios de campo PoW (1941-1947)

Os relatórios PoW foram compilados pela Cruz Vermelha e fornecem detalhes das condições do campo.

Pesquise pelo nome do campo no WO 224 para obter alguns detalhes dos campos PoW. Navegue também usando nosso catálogo em:

Consulte CAB 101/199 e WO 32/14550 para alguns relatórios feitos por antigos PoWs.

5.8 Abreviaturas para campos de prisioneiros de guerra alemães

As seguintes abreviações para campos de prisioneiros de guerra alemães são encontradas em nossos registros:

  • Stalag (Stammlager) & ndash na maioria dos casos, um acampamento para sargentos e recrutas
  • Oflag (Offizierlager) & ndash um acampamento apenas para oficiais
  • Stalag Luft (Stammlager Luftwaffe) & ndash um acampamento para oficiais da Força Aérea administrado pela Luftwaffe
  • Dulag (Durchgangslager) & ndash um campo de trânsito onde a tripulação capturada foi processada e interrogada antes de ser enviada para um campo permanente

5.9 Notificações selecionadas de óbitos (1939-1942)

5.10 Prisioneiros de guerra da Marinha Mercante (1939-1945)

Pesquise pelo nome do navio ou sobrenome em BT 373 para prisioneiros de guerra da Marinha Mercante.

Observe que BT 373 / 3717-8 e BT 373/3722 estão disponíveis em Findmypast (& pound).

5.11 Relatos de prisioneiros de guerra nos arquivos de perseguição nazista

Pesquisa entre a correspondência e os arquivos de reclamações nos registros do departamento de reclamações do Foreign Office, na série FO 950, para relatos de britânicos presos em território inimigo durante a Segunda Guerra Mundial. Pesquise com termos como & lsquoPOW & rsquo e & lsquoprisoner & rsquo e, de forma menos confiável, com nomes de pessoas.

5.12 Crimes de guerra cometidos contra prisioneiros de guerra aliados

Pesquise nas séries WO 309 e WO 311 usando palavras-chave relacionadas aos próprios crimes para encontrar arquivos de casos do War Crimes Group (NW Europe), que investigou crimes de guerra, incluindo muitos contra prisioneiros de guerra aliados. Para mais informações, consulte nosso guia de pesquisa , War Crimes 1939-1945.

5.13 Mapas e planos dos Prisioneiros de Guerra

A série WO 418 consiste no conjunto de registros do Ministério da Defesa do Reino Unido de mapas de fuga e evasão produzidos pelo MI9 entre 1940 e 1945. Mapas e planos de fuga também podem ser encontrados nos relatórios de fuga e evasão discutidos em 5.2.


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O Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica britânico, Sir Stephen Hillier (à esquerda) e o Tenente General Mika (à direita) do Exército Polonês, após colocar coroas de flores em um serviço memorial realizado no antigo local de Stalag Luft III em Zagan, Polônia, em 24 de março de 2019, para comemorar o 75º aniversário da Grande Fuga

'Infelizmente, aos poucos estamos perdendo nossos heróis da Segunda Guerra Mundial, por isso é mais importante do que nunca preservar seus legados continuando a contar suas histórias.'

O Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, Marechal do Ar Sir Stephen Hillier, juntou-se ao Comodoro da Aeronáutica Charles Clarke, um PoW que estava detido no Stalag Luft III no momento da fuga, em uma cerimônia no local do acampamento que na época estava em Alemanha, mas agora está na Polônia.

Parentes dos fugitivos e representantes do governo também estiveram presentes nas comemorações, que incluíram um serviço de memória no Cemitério da Antiga Guarnição de Poznan, onde 48 dos executados estão enterrados.

O Comodoro da Aeronáutica Charles Clarke (última fila, segunda à direita) com sua tripulação de bombardeiro Lancaster em 1943. O Sr. Clare falava na terça-feira no RAF Club em Londres

Muitos internos no campo de PoW eram aviadores britânicos e a RAF participou de um flypast e formou uma guarda de honra ao lado da Força Aérea Polonesa como parte das comemorações na Polônia ontem

Descendo a escotilha: uma foto tirada por oficiais do acampamento alemão mostra o interior de um túnel estreito, chamado 'Harry', em 1944. Cerca de 76 homens conseguiram escapar antes que a fuga fosse retumbada pelos guardas nazistas

A história dos heróis do Great Escape, que deram aos seus três túneis os codinomes de Tom, Dick e Harry, ganhou ainda mais destaque em 1963, quando se tornou a base para um filme de Hollywood de mesmo nome estrelado por Steve McQueen e Richard Attenborough.

Uma exibição especial do RAF Benevolent Fund fará parte de um evento comemorativo, The Great Escape With Dan Snow, apresentado pelo historiador da TV, que será transmitido para cinemas em todo o Reino Unido.

No mês passado, Dick Churchill, o último membro sobrevivente do grupo de 76 homens que conseguiu sair do acampamento, morreu aos 99 anos.

O ex-líder do esquadrão, que morava em Crediton, Devon, foi um dos 73 recapturados pelos alemães três dias após a fuga, depois que Hitler tomou conhecimento e ordenou que os habitantes locais revistassem suas terras e edifícios.

No início deste mês, o piloto da Segunda Guerra Mundial, Jack Lyon, que estava no campo de Stalag Luft III depois que seu avião bombardeiro foi atingido por um ataque de artilharia perto de Dusseldorf, morreu aos 101 anos.

O Sr. Lyon, que era tenente de aviação, foi recrutado por outros prisioneiros para fazer a vigilância do complexo, mas a trama foi descoberta antes que ele pudesse escapar por conta própria.

Cada oficial da RAF segura uma única foto de cada um dos 50 grandes membros da fuga que foram mortos quando capturados

Fazendo o que fazer: prisioneiros Stalag Luft III são vistos passando por uma torre de vigia ao redor do perímetro do campo nos meses de inverno para manter a forma e se aquecer


Boletim informativo Stalag Luft III & # 8211 março de 2017

Sexta-feira, 24 de março, marcou o 73º aniversário da Grande Fuga. Em 1944, a fuga também foi em uma sexta-feira. Em um dia ensolarado em Zagan, muitos se reuniram para lembrar os cinquenta prisioneiros de guerra que escaparam pelo túnel Harry em North Compound e perderam a vida, assassinados pela Gestapo. O comodoro Charles Clarke, que voou com a RAF e foi um prisioneiro de guerra no Stalag Luft III, foi um convidado de honra. No sábado, dia 25, aconteceu a The Great Escape Cup Cross Country Run com mais de 700 corredores, incluindo a RAF e o Exército dos EUA. Também houve uma exibição estática do equipamento da 11ª Divisão dos EUA que chegou recentemente ao acampamento.

73º aniversário da Grande Fuga:

Marek e o prefeito de Zagan, Daniel Marchewka

Marek, Mestre de Cerimônias

2ª Asa Tática da delegação da Força Aérea Polonesa

Coronel Christopher Norrie, certo, e o sargento. Major Christopher Gunn,

à esquerda, comandantes da 3ª Brigada Blindada dos EUA

Inspetor da Força Aérea Polonesa, General Krzysztof Zabicki,

à direita, com o General Stanisława Czosnek, Comandante da Divisão Negra da Polônia

O A / Cdr Charles Clarke, chefe da RAF POW da RAF ex-POW Association, de 93 anos, foi entrevistado pela televisão polonesa. Ele foi o único prisioneiro de guerra a comparecer.

Vídeo da entrevista com A / C Clarke:

Discurso de Charles & # 8212 Marek, à esquerda, e intérprete, Monika Parker

45 militares da RAF chegaram em 23 de março e passaram o dia inteiro visitando o museu e o acampamento com Marek.

Bugler da RAF reproduzindo a última postagem

Após a cerimônia, Black Division & # 8217s Band tocou o tema de The Great Escape para concluir uma homenagem memorável e significativa aos The Fifty.

Perímetro Stalag VIIC

“A réplica do perímetro Stalag VIIIC está concluída! Em breve será pintado com verniz especial de proteção. Como você deve se lembrar, o perímetro e duas novas torres foram a ideia que tive no ano passado. Eu projetei e planejei tudo. O prefeito e o conselho municipal acrescentaram fundos adicionais. Eles gostaram do projeto e aqui está. ”

Caixa de kit médico de guerra da Cruz Vermelha Americana

Marek adquiriu uma descoberta interessante que poderá usar ao criar a nova réplica da sala kriegie do museu, financiada por doadores.

“Mais um ótimo item para a coleção. Um kit médico original da Cruz Vermelha americana para prisioneiros de guerra nº 4. Nós o encontramos no norte da Polônia, então não está diretamente relacionado ao SL3, mas eu & # 8217m 100% de certeza de que centenas deles foram enviados para Zagan também. ” Aqui está uma descrição exata do kit (role para baixo):

Visão noturna do novo perímetro e torre

Marek enviou essas belas fotos da caixa do goon recentemente concluída e da cerca de perímetro que ele instalou no acampamento. Cada novo projeto cria a aparência autêntica do antigo acampamento, restaurado de tal forma que muitos de nossos prisioneiros de guerra podem ficar surpresos ao ver o resultado.

Rapazes e escoteiras lembram da grande fuga

Escoteiros e escoteiros viajando para Zagan participaram da competição anual de escoteiros 9 & # 8220A Grande Fuga & # 8221 no acampamento. Mais de 200 escoteiros poloneses vieram prestar homenagem. Tanto meninas quanto meninos competiram, já que ambos estão sob a mesma organização, a Associação de Escotismo Polonesa.

“Tudo começou com uma chamada oficial no Gen. Maczek Plaza em Zagan. Após a lista de chamada, eu (com Mirek) dei as boas-vindas e desejei-lhes boa sorte. Eles caminharam do Gen. Maczek Plaza até o museu. A maioria deles estava vestida como fugitivos, e sua primeira tarefa era escapar da Cabana 104. Eles tiveram que responder a algumas perguntas sobre a Grande Fuga para "escapar". Tínhamos dois voluntários da Associação Histórica SAGAN vestidos como soldados alemães. Eles estavam verificando os documentos. ”

O acampamento de competição terminou no domingo e os participantes permaneceram na escola primária local. Abaixo, Marek está vestindo o mesmo sobretudo original do Exército dos EUA de 1943 que tantos prisioneiros de guerra usaram na marcha de evacuação.

Material de arquivo tornado público - filho POW, Ric Martini, EUA

Enquanto pesquisava seu próximo livro, Traído, sobre a estadia de seu pai SLIII / POW em Buchenwald, Ric acessou uma enorme quantidade de material de vários arquivos. Ele gostaria de disponibilizar tudo para aqueles que também se beneficiariam com sua leitura. Clique no link abaixo para ver o que está disponível & # 8212 uma ampla variedade de tópicos são cobertos. Muito obrigado, Ric!https://www.dropbox.com/sh/3f13cqryqu0sh4j/AABmb3H22Ho5bZQXoTkbt3Q1a?dl=0

Tributo da cerveja britânica aos americanos- Filho POW, Tyler Butterworth - Reino Unido

A esposa de Tyler, Janet, recentemente comprou para ele uma garrafa de cerveja de uma cervejaria em Wiltshire.

“Como você verá na foto, ele se chama 506. Por quê? O rótulo da garrafa diz ”:

“O lema do 506º Regimento de Infantaria de Pára-quedistas americano é Currahee, que significa‘ Stand Alone ’. Esta cerveja faz exatamente isso. É nossa homenagem aos homens que estavam estacionados na terra onde agora cultivamos a cevada que faz esta cerveja premium. ”

Prisioneiros de guerra e corações roxos- Robert Sabel - EUA

“Um lembrete de que todos os militares americanos que sofreram queimaduras graves têm direito ao Coração Púrpura. Os parentes mais próximos também estão autorizados a buscar a medalha. Os registros médicos são a prova. O computador tem vias de acesso para registros de prisioneiros de guerra. Com as diretrizes, não deve haver problema. ”

Para obter informações, entre em contato com Robert Sabel:

Site POW- POW Ralph Kling - EUA

Muito para ver neste site enviado por um de nossos prisioneiros de guerra.

Muitos dos que voaram neste ataque tornaram-se prisioneiros de guerra no SLIII. Não deixe de assistir a este Vídeo Memorial aos homens do 506º Esquadrão de Bombardeiros que voaram no mortal Ploesti Raid de baixo nível na refinaria de petróleo na Romênia:

Mais do Coronel Keeffe “Vault” - filho POW, Jim Keeffe - EUA

Jim acabou de encontrar muitos mapas mantidos por seu pai, incluindo este de Stalag VIIA em Moosburg, Alemanha, onde os americanos foram mantidos até a libertação.

“South Compound estava na área marcada & # 8216Officers Transient Compound, & # 8217 e Centre (e eventualmente West) estavam na área marcada & # 8216British. & # 8217”

Imagens encontradas no gabinete:

Os ex-prisioneiros de guerra da RAF retornaram ao acampamento e ao museu para o 50º aniversário da Grande Fuga: Esta foto foi tirada no antigo museu.

De pé da esquerda para a direita: Dennis Plunkett, Sydney Dowse, Ivo Tonder, Ray van Wymeersch, Les Brodrick e Bob Nelson

Quem é Laddie MacArthur??

Este jovem senhor está em várias fotos tiradas no SLIII durante o aniversário.

Ele está com Hermann Glemnitz na foto preto / branco de Jim & # 8217s e com o Gen. Spivey na foto que Jim encontrou na Academia da USAF no ano passado. Alguém sabe quem é ele?

ID RAF solicitada - Ian Sayer - Suíça

Ian enviou duas fotos para identificação. Primeiro mistério resolvido. É RAF F / Lt John Talbot Lovell Shore à esquerda ao lado de RAF Jimmy James, um dos sobreviventes Great Escapers. A foto foi tirada no Stalag Luft I em Barth, antes de ambos serem transferidos para o Stalag Luft III.

Jimmy James é mostrado novamente abaixo. Há alguns nomes no verso da foto que foi dada a Ian recentemente pela filha do RAF POW Wings Day.

No fundo está definitivamente “Cookie Long”, um dos 50 assassinados após a Grande Fuga. Jimmy James está no meio. As palavras “Trund” e Gilson também estão escritas no verso da foto. Houve um R.M. Trundle, que era um POW da RAF no SLIII e um G.K. Gilson que também era. Alguém pode confirmar?

POW Andy Wiseman

Marek enviou esta foto mostrando o ex-prisioneiro de guerra da RAF Andy Wiseman de óculos escuros abaixo. Andy morreu há alguns anos, mas sempre voltava para as marchas de reconstituição da RAF e atividades memoriais no acampamento. Andy sempre se encontrava com A / C Clarke no acampamento para os memoriais de aniversário.

“O bom e velho Andy Wiseman sentado em segundo lugar a partir da esquerda (óculos escuros). Ele falava muito bem o polonês. Ele era um judeu polonês que foi para o Reino Unido pouco antes de 1939. Pelo que me lembro, ele ingressou na RAF quando tinha 17 anos. Seu primeiro nome ainda era Andrzej enquanto estava em Stalag Luft 3. A assinatura de Andy & # 8217s em polonês é mostrada abaixo em seu Diário do POW. Ele ajudou a organizar o aniversário em 1994, e participou de várias Longas Marchas nos últimos 10 anos. Ele faleceu há 2 anos, sentimos sua falta. ”

POW Sydney Navegue à direita de Andy

Decoração de mesa de reunião SLIII

Em uma reunião anterior do SLIII, réplicas de “caixas de goon” estavam em cada mesa. Durante os dias da reunião, cada caixa de goon segurava uma bandeira nazista. Na última noite do banquete, essas bandeiras foram substituídas por Old Glory, para a alegria dos prisioneiros de guerra.

Recentemente, o ebay mostrou uma das caixas de goon de mesa:

Marek enviou a foto abaixo:

O ex-guarda Hermann Glemnitz segura sua caixa de valentões na reunião.

Festa do 100º aniversário de Bob Doolan, 26 de março - Filha POW, Mary Lance - EUA

Aproveite a entrevista recente de Bob aqui:

Houve uma celebração de seu aniversário (21 de março) em 26 de março no Western Hills Retirement Village em Cincinnati, Ohio.

Oportunidade de concessão de viagens - Sue Moyer - SSMA (Second Schweinfurt Memorial Association) - EUA

Uma boa oportunidade para pesquisadores:

Militaria Show - Robert Coalter - EUA

“Alguns de seus leitores que vivem em DFW metroplex podem estar interessados ​​em assistir a um Militaria Show nos dias 20 e 21 de maio em Cleburne, TX. Os vendedores comprarão, venderão e comercializarão artefatos militaria, e os autores venderão livros e vários veteranos estarão lá assinando livros e fotos.

Biblioteca e Museu da Força Aérea do Exército

Você sabia?- filho POW, Mike Eberhardt - EUA

[O pai de Mike, Charles, e o falecido prisioneiro de guerra Irv Baum, chegaram ao SLIII no dia após a Grande Fuga!]

Na segunda guerra mundial, os franceses usaram o porto de Toulon como ancoradouro da maior parte da frota francesa. Quando os alemães iniciaram o cerco a Toulon no final de 1942, os franceses temeram a captura da frota ancorada e afundaram três navios de guerra, sete cruzadores, vinte e oito destróieres e vinte submarinos. Sem os alemães atirando contra a frota francesa, ela foi destruída e constituiu um revés naval significativo para os Aliados, que buscavam aumentar sua capacidade naval nos primeiros estágios da guerra.

Antes da Segunda Guerra Mundial, os franceses projetaram e construíram três protótipos de bombardeiros que foram projetados como aviões marítimos. Após a invasão alemã da França, os nazistas capturaram esses aviões e os levaram para o sul da Alemanha, onde foram mantidos no Lago Constança. Quando a RAF descobriu sua localização, eles foram bombardeados e agora residem nas águas profundas do lago.

Link do Museu da Segunda Guerra Mundial de Nova Orleans para a exposição dos prisioneiros de guerra

O museu recentemente teve uma exposição temporária, Convidados do Terceiro Reich:

Garoto dinamarquês encontra piloto e avião de combate alemão - Filho POW, Mike Eberhardt & # 8211 EUA

Encontrando os assassinos dos cinquenta

Para aqueles de vocês que perderam este excelente vídeo que exibimos na reunião sobre a caça aos assassinatos dos Great Escapers, aqui está o vídeo completo:

Clique em “click to play video” no final do link:

Voando pelo Himalaia - sobrinho POW, John Lanza - EUA

(Se você tiver problemas para carregar ou reproduzir em HD, clique com o botão esquerdo em HD no canto inferior direito da tela e escolha uma categoria inferior de HD.)

Drone voando sobre Auschwitz- sobrinho POW, Ross Greene - EUA

Restos do piloto de caça trazidos para casa após 70Anos - filha POW, Joan Wootton - EUA

Enterro incomum no mar & # 8211 Bob Frey - U.S.Loyce Edward Deen, um Maquinista de Aviação de 2ª Classe, USNR, era um artilheiro em um TBM Avenger. Em 5 de novembro de 1944, o esquadrão Deen & # 8217s participou de um ataque a Manila, onde seu avião foi atingido várias vezes por fogo antiaéreo enquanto atacava um cruzador japonês. Deen foi morto. O piloto do Avenger & # 8217s, Tenente Robert Cosgrove, conseguiu retornar ao seu porta-aviões, o USS Essex. Tanto Deen quanto o avião foram baleados tão gravemente que foi decidido deixá-lo dentro dele. É a única vez na história da Marinha dos EUA (e provavelmente na história militar dos EUA) em que um aviador foi enterrado em sua aeronave após ser morto em combate.

Restaurando B-29 “Doc”- POW Kenneth Collins & # 8211 EUA

Luta de cães sob a Torre Eiffel - Joe Lawrence - EUA

Sob a torre (aperte o controle enquanto clica no link)


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Na estação, ele deixou Bram entregue a seus próprios recursos, e a primeira coisa que Bram descobriu foi que o pesado ataque a Berlim atrasou seu trem em três horas. Bram desejou que alguém pudesse ter contado ao chefe do Comando de Bombardeiros os problemas que ele estava causando a seus companheiros da Força Aérea.

Ele então observou um dos censores alemães no acampamento. Ele a conhecia ligeiramente de vista, ele esperava a Deus que ela não conhecesse dele. Mas ela suspeitava de um dos homens na plataforma, que Bram reconheceu como Thomas Kirby-Green [um piloto britânico que mais tarde foi recapturado em Hodonin na Tchecoslováquia e baleado em 29 de março]. Se a polícia o pegasse, eles seriam alertados imediatamente. Ele mal ousava olhar em volta - a estação estava cheia de fugitivos Stalag Luft III.

Bram van der Stok em seu uniforme da RAF

E - oh, inferno - ela estava dizendo a um oficial da polícia militar alemã para abordar Kirby-Green e exigir ver seus papéis. Então ele percebeu que os olhos femininos brilhantes estavam fixos nele. Bram van der Stok se aproximou, não se afastou. A única maneira de contrariar a suspeita era enfrentá-lo. Uma coisa que o Comitê de Fuga não levou em consideração foi uma mulher Sherlock Holmes sentada na estação de Sagan. Sua pergunta foi abrupta.

& quotVocê está viajando esta noite? & quot

Pelo menos ele estava confortável com seu alemão. & quotSim, eu & # x27m holandês - provavelmente você pode dizer pelo meu sotaque. & quot

& quotVocê sabe que os trens estão atrasados? & quot

“Sim, entendo que seja assim.” Bram deu uma rápida olhada em Kirby-Green. Ele estava guardando seus papéis. O policial militar ficou satisfeito. Agradeço a Deus por isso.

"Há muitos estranhos por aí hoje em dia", disse Bram com franqueza. Isso pareceu satisfazê-la. Ela cumpriu seu dever de boa alemã.

O trem para Breslau chegou às 3h30. Bram van der Stok viajou na segunda classe. Ele viu oito companheiros fugitivos de Sagan, entre eles Roger Bushell e Bernard Scheidhauer, mas nem mesmo com o movimento de uma sobrancelha ele deu um sinal de reconhecimento. Eles chegaram à estação de Breslau às 5:00 da manhã. Não havia agitação de segurança, nenhum grupo da Gestapo ou polícia militar com olhos vigilantes severos. O túnel não havia sido descoberto. ainda! [Continua. ]

Roger Bushell (à esquerda), o piloto da RAF que planejou a Grande Fuga, foi recapturado perto de Saarbrí¼cken, Alemanha, com seu parceiro de fuga, o piloto francês Bernard Scheidhauer. A Gestapo atirou nos dois homens em 29 de março.

Com segurança para Stettin

O sargento Peter Bergsland era norueguês. Quando os alemães invadiram seu país, ele fugiu para a Inglaterra. Lá ele se juntou à RAF, foi abatido e devidamente chegou ao Stalag Luft III.

O sargento Bergsland e seu parceiro, o compatriota tenente Jens Müller, também da RAF, decidiram se unir para a fuga de Sagan. Eles se dirigiram para Stettin, onde os navios suecos regularmente atracavam e partiam. Ambos falavam sueco perfeito.

Eles saíram do túnel como os números 43 e 44, e Müller ficou surpreso com a facilidade de passagem por Harry. Seu relatório para a Inteligência explicou o que havia acontecido:

“Levei três minutos para atravessar o túnel. Acima do solo, rastejei segurando a corda por vários metros: ela estava amarrada a uma árvore. O sargento Bergsland se juntou a mim, arrumamos nossas roupas e caminhamos até a estação ferroviária de Sagan.

“Bergsland estava vestindo um terno civil que ele havia feito para si mesmo com um uniforme da Marinha Real, com um sobretudo da RAF ligeiramente alterado com couro marrom costurado sobre os botões. Gravata RAF preta, sem chapéu. Ele carregava uma pequena mala que havia sido enviada da Noruega. Nele estavam pasta de dente e sabonete noruegueses, sanduíches e 163 reichsmarks dados a ele pelo Comitê de Fuga.

& quotPegamos o trem das 2h04 para Frankfurt an der Oder. Nossos jornais afirmam que éramos eletricistas noruegueses do Arbeitslager [campo de trabalho] em Frankfurt, trabalhando nas proximidades de Sagan. Para a viagem de Frankfurt a Stettin, tínhamos outros documentos ordenando que mudássemos nosso local de trabalho de Frankfurt para Stettin, e que reportássemos ao Bürgermeister de Stettin. & Quot

A viagem transcorreu sem intercorrências. Eles viajavam em uma carruagem de terceira classe cheia de civis e pareciam viajantes comuns. Eles chegaram a Frankfurt às 6h da manhã e pegaram um trem de conexão para Küstrin às 8h. Tomaram uma cerveja no café da estação e, enquanto bebiam, foi realizada a primeira inspeção. Um errante alemão Feldwebel [sargento] da polícia militar se aproximou deles. Ele olhou para os rapazes alegres e de rosto fresco que falavam um alemão excelente com sotaque norueguês, examinou rapidamente seus papéis, tocou no boné e partiu. Bergsland e Müller tilintaram canecas, sorriram e beberam.

Eles pegaram o trem das 10h de Küstrin para Stettin e chegaram na hora do almoço.

Nesta foto de Stalag Luft III, Peter Bergsland (à esquerda) e Jens Mí¼ller (à direita) posam antes da Grande Fuga com o também norueguês Halldor Espelid, que foi pego após o intervalo e executado.

Para a Suécia através de um bordel

“Caminhamos pela cidade, visitamos um cinema e uma cervejaria e, ao anoitecer, fomos a um endereço que nos foi dado pelo Comitê de Fuga.

& quotEra um bordel francês com a inscrição & # x27Nur fur Auslínders — Deutschen verboten & # x27 [& # x27Somente para estrangeiros - alemães proibidos & # x27]. Batemos na porta. Nesse momento, um polonês que estava parado na rua se aproximou de nós e perguntou se tínhamos alguma mercadoria do mercado negro à venda. Perguntamos se ele conhecia algum marinheiro sueco. Ele foi buscar um no bordel. Divulgamos nossa identidade, conversando em sueco, e ele nos disse que seu navio partiria naquela noite e se encontraria conosco às 20 horas do lado de fora do bordel. & Quot

O sueco cumpriu sua palavra e esperava por eles quando retornaram. Ele os conduziu até as docas e disse-lhes que passassem por baixo de uma corrente enquanto ele se apresentava ao Gabinete de Controle. Ele então iria a bordo, esperaria por um sinal de tudo limpo e, em seguida, assobiaria para que subissem a bordo.

Eles esperaram em vão. Nenhum sinal foi dado. Os marinheiros soltaram as cordas e viram o navio zarpar pelo canal. Eles poderiam arriscar um palpite de que ele provavelmente tentou pedir ajuda para colocá-los a bordo, e provavelmente foi informado por seus amigos que um provavelmente terminaria em um campo de concentração nazista se fosse pego. Eles estavam agora dentro das docas e precisavam sair. O melhor ponto de encontro na cidade era obviamente o bordel, se eles conseguissem passar. Eles decidiram arriscar - o oficial do Controle mal se deu ao trabalho de olhar seus papéis. Mas, infelizmente, o bordel era um estabelecimento prático e fechou suas portas às 2h da manhã.

Prisioneiros do Great Escape recapturados, cada um carregando uma pasta e vestindo as roupas civis feitas à mão que vestiram para a curta fuga

A área em si, no entanto, certamente era habitada por marinheiros e eles pareciam marinheiros. Pequenos cafés foram abertos, pequenos hotéis sórdidos que faziam negócios. Eles fizeram uma refeição e pagaram um quarto em um dos hotéis. Eles haviam participado de uma das fugas mais importantes da história, eles se arriscaram e escaparam impunes. Eles já estavam dormindo quando suas cabeças caíram sobre os travesseiros e não acordaram até as quatro horas da tarde seguinte. Müller olhou para Bergsland e sorriu. & quotOutra visita a 17 Klein Oder Strasse, eu acho. & quot

Eles chegaram ao bordel às seis e encontraram mais dois marinheiros suecos saindo pela porta. Eles foram afáveis ​​quando os dois noruegueses explicaram suas dificuldades.

& quotJa, & quot, disseram eles. & quotVocê vem, pega o bonde conosco e nós voltamos para nossas docas. A 6,5 km, perto de Parnitz. & Quot A essa altura, eram 20h30 e escurecia. Os marinheiros suecos se aproximaram do soldado alemão de guarda, mostrando seus papéis, os dois noruegueses logo atrás. O guarda foi útil. "Todos fazem parte da mesma tripulação?", perguntou ele, e eles assentiram vigorosamente. Ele se afastou para deixá-los passar, nem mesmo pedindo papéis.

Em segurança no convés, os suecos deram tapinhas nas costas deles e disseram: & quotNão está mal, hein? Agora, precisamos escondê-lo porque o navio não navega até as sete da manhã de amanhã e haverá uma busca alemã antes de partirmos.

Seu esconderijo era o armário da âncora que segurava a grande corrente enrolada. Em um canto, havia uma pilha de redes e sacos. Os marinheiros o empurraram para o lado e formaram uma espécie de ninho interno. & quotAgora você pode dormir. Mas não fique roncando quando os alemães chegarem amanhã de manhã. Normalmente eles não têm cães. Os cães não gostam de subir e descer escadas de companhia finas de aço. & Quot.

Horas depois, Bergsland e Müller ouviram os alemães caminhando em sua direção, a escotilha foi aberta e fechada novamente. A busca foi superficial. Os pés bateram para longe. Meia hora depois, as hélices começaram a sacudir a água e eles sentiram o navio começar a se mover. Seus dois amigos desceram com comida e bebida, e o cheiro do mar entrando pelas cavidades da proa era como um elixir da liberdade. Quando chegaram à Suécia, apertaram as mãos e gritaram de alegria, pois foi uma pequena vitória para eles. Em seguida, foram procurar o consulado britânico. Dois de 76 alcançaram a liberdade.

Os três que escaparam viajaram distâncias enormes pelo território ocupado pelos nazistas. Neste mapa, trace suas respectivas rotas para a liberdade através das cidades por onde passaram.

Todo o caminho para Gibraltar

Bram van der Stok sentou-se em um banco da estação ferroviária de Breslau e fingiu cochilar. Ele acreditava que "viaja mais rápido quem viaja sozinho". Ele usava roupas civis - pelo menos eram assim, embora fossem na verdade um sobretudo da Força Aérea australiana e uma jaqueta e calças navais convertidas, sapatos da RAF e uma boina.

Ele comprou uma passagem de segunda classe para Alkmaar, embarcou no trem e às 10 horas chegou a Dresden, onde fez uma longa escala. Ele cochilou em dois cinemas até as 20h, depois voltou à estação para pegar um trem para a fronteira holandesa em Bentheim. Ele percebeu que o túnel havia sido descoberto e a caçada começou, porque seus papéis foram cuidadosamente examinados em quatro ocasiões. No posto de fronteira, seus papéis foram examinados novamente, mas agora era mais fácil. Seu holandês era, naturalmente, perfeito e seus papéis estavam em ordem.

Ele viajou de trem para Oldenzaal, depois para Utrecht. Aqui, o Comitê de Fuga deu a ele o endereço de um trabalhador da resistência clandestina. O homem deu-lhe as boas-vindas, deu-lhe documentos de identidade e cartões de racionamento falsos e manteve-o seguro em sua casa por três dias. Mas ainda não houve vitória. A Holanda era parte da Alemanha & # x27s conquistou informantes e espiões da Europa estavam por toda parte. Bram van der Stok ainda precisava se mover rápido.

Ele viajou de bicicleta para outro esconderijo na Bélgica, onde recebeu documentos de identidade belgas, depois viajou de trem por Bruxelas e Paris. Mais documentos falsos e ao sul novamente para Toulouse, e agora ele foi instalado na cadeia de resistência Maquis [a resistência francesa]. Ele se encontrou com dois tenentes americanos, dois pilotos da RAF, um oficial francês, um russo e uma garota francesa que agia como guia. Juntos, eles cruzaram os Pirineus e chegaram a Lérida. Os espanhóis eram neutros, mas não necessariamente amigáveis. O cônsul britânico os assumiu em Lérida, e Bram van der Stok chegou a Gibraltar em 8 de julho.

Sua viagem de fuga durou quase três meses e meio. Ele estava de volta à Inglaterra em poucos dias, o terceiro a fazer um home run.


Prisioneiros libertados de aviadores dos Estados Unidos em Stalag 7A em Moosburg, Alemanha

Prisioneiros dos Estados Unidos libertados (a maioria aviadores militares) no campo de prisioneiros de guerra chamado Kriegsgefangenen-Mannschafts-Stammlager (Stalag) VII A, localizado ao norte de Moosburg, Alemanha. Os aviadores cozinham. Vários são vistos tomando sol. Os aviadores foram vistos fazendo a barba, engraxando sapatos e limpando roupas. Um grupo de aviadores ao redor da placa 'I Wanted Wings' e 'Luft 3'. Estes são alguns dos prisioneiros que foram originalmente mantidos em Stalag Luft III, na província alemã da Baixa Silésia, perto da cidade de Sagan (agora na Polônia). (Nota: Stalag Luft III é famoso porque a "Grande Fuga" ocorreu lá em março de 1944. Os prisioneiros foram forçados a marchar de Sagan para Spremburg durante o inverno mais frio na Alemanha em 50 anos. Lá, eles embarcaram em um trem de vagões para uma viagem de três dias a Moosburg em janeiro de 1945, porque os russos estavam se aproximando. A adição desses prisioneiros ao Stalag 7A, em Moosburg, levou a uma séria superlotação do campo. Em 1º de maio de 1945, o New York Times relatou que " A Décima Quarta Divisão Blindada libertou 110.000 prisioneiros de guerra Aliados em Stalag 7A em Moosburg. "Isso corrigiu um relatório anterior de que 27.000 prisioneiros haviam sido libertados.)

Este arquivo histórico está disponível em vídeo HD. Veja os preços abaixo do player de vídeo.


Abrindo nossa coleção de prisioneiros de guerra

Em dezembro de 2014, o Ministério da Defesa transferiu para os Arquivos Nacionais a série de registros WO 416 consistindo em cerca de 190.000 registros de indivíduos capturados em território ocupado pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, principalmente homens em serviço aliados (incluindo canadenses, sul-africanos, australianos e neozelandeses), mas também várias centenas de civis britânicos e aliados e algumas enfermeiras.

A série também inclui vários milhares de registros relativos a aviadores aliados falecidos, cujos corpos foram encontrados por ou perto de suas aeronaves que foram abatidas. Até certo ponto, eles atuam como um registro de morte, pois os indivíduos nunca foram prisioneiros de guerra como tais. O número de cartões para cada indivíduo varia de um a quinze, mas na maioria dos casos, são apenas um ou dois.

Os registros são na forma de cartões e registram (com algumas exceções) uma quantidade variável de detalhes que podem incluir o seguinte:

  • Nome do acampamento (Gefangenenlager)
  • Número do acampamento (Gefangenen Nummer)
  • País de origem
  • Apelido nome)
  • Primeiro (s) nome (s) (Vorname)
  • Local e data de nascimento (Geburtstag und Ort)
  • Nome do pai e # 8217s (Vorname des Vaters)
  • Nome de solteira da mãe e # 8217s (Familienname der Mutter)
  • Nome e endereço do parente mais próximo
  • Religião
  • Saúde e doenças e tratamento subsequente
  • Data e local de captura (Gefangenname - Ort und Datum)
  • Onde transferido / transportado de
  • Detalhes da fuga
  • Detalhes da morte
  • Serviço (por exemplo, Exército, Ar, Marinha, Civil) (Truppenteil)
  • Classificação de serviço (Dienstgrad)
  • Número do serviço (Matrikel Nummer)

Embora a maioria dos cartões seja de pessoal de serviço aliado, muitos cartões referem-se a classificações da Marinha Mercante, Oficiais da Marinha Mercante, sul-africanos, palestinos, neozelandeses e australianos, e um número limitado de cartões são de indivíduos de americanos, noruegueses, chineses , Origem árabe e cipriota.

Existem também vários cartões para indivíduos listados como & # 8216unknown & # 8217 em WO 416 / 415-417. As entradas nesses cartões são escritas apenas em alemão (e geralmente são anotadas como inglês com uma cruz azul).

Os cartões mostram detalhes das mortes pelo uso de símbolos como cruzes pretas, azuis e vermelhas. Os cartões rosa são criados quando os prisioneiros receberam atendimento médico enquanto estavam presos.

Os cartões de alguns militares estão faltando porque foram retirados da coleção para serem usados ​​como evidência para apoiar as alegações feitas pelos Prisioneiros de Guerra após o fim da Segunda Guerra Mundial. Na maioria dos casos, o cartão foi colocado no arquivo de reclamação e não devolvido a esta série. Esses cartões podem fazer parte dos registros de serviço do pessoal, ainda em poder da Agência de Veteranos.

Toda a série foi encerrada: uma vez que a coleção foi acessada em 2014, não está catalogada por nome de pessoa, pois muitos ainda podem estar vivos - acreditamos que o mais novo deles nasceu em 1928. A coleção pode conter informações confidenciais sobre a vida indivíduos então, com o apoio de voluntários, começamos a catalogar toda a série: isso nos permite abrir prontuários para os nascidos há mais de 100 anos ou onde temos prova de óbito.

Este ambicioso projeto continuará até o final de 2021 e, principalmente, estamos trabalhando nosso caminho através das séries em ordem alfabética de sobrenome. Esta página, em 'Arranjo', fornece um link para os estágios de conclusão projetados do projeto, sujeitos a alterações. Quinze por cento da coleção já foi catalogada pelo nome do indivíduo. Colocamos essas informações no Discovery para que os pesquisadores possam acessar o material no local ou providenciar o envio de cópias digitais ou em papel a eles. Estamos oferecendo um serviço de busca paga de peças não catalogadas para aqueles que não querem esperar até que o projeto seja concluído: os detalhes deste serviço estão disponíveis em descrições de peças no Discovery.

Atenção: como estamos catalogando as séries, embora os cartões estejam organizados em caixas de acordo com agrupamentos alfabéticos, estamos descobrindo alguns que estão mal arquivados e podem ser encontrados em peças com descrições fora da faixa de sobrenome. Muito ocasionalmente, os cartões do mesmo indivíduo podem ser encontrados em várias caixas.

Um dos primeiros itens que catalogamos foi para o ator de cinema Peter Butterworth, que mais tarde se tornaria famoso por estrelar uma série de filmes (incluindo alguns da série Carry On, como 'Carry on Camping', em que interpretou Joshua Fiddler , o descontraído gerente do acampamento).

Durante a Segunda Guerra Mundial, ele serviu como tenente no Royal Navy Fleet Air Arm. Em junho de 1940, durante um ataque à costa holandesa, seu avião foi abatido e ele foi capturado na ilha de Texel. Como prisioneiro de guerra, ele acabou sendo enviado para Stalag Luft III, perto de Sagan, na Polônia, que mais tarde seria o cenário da Grande Fuga, imortalizado no clássico filme de 1963 estrelado por Steve McQueen. Era um complexo de cabanas que acomodavam oficiais aliados, incluindo suboficiais e membros da Fleet Air Arm.

Butterworth ajudou a escapar dos prisioneiros, mas, supostamente, quando mais tarde fez um teste para um papel no filme "O Cavalo de Madeira" de 1950, baseado em outra fuga do campo, os cineastas o consideraram "não convincentemente heróico ou atlético o suficiente".

WO 416/53/114: Cartão de prisioneiro de guerra para Peter Butterworth

Também mantido em cativeiro em Stalag Luft III estava o líder do esquadrão da RAF, Roger Joyce Bushell. Ele havia sido capturado em Boulogne em maio de 1940. Ele se tornou parte de um comitê de fuga ao lado de outros prisioneiros, incluindo o comandante de ala Harry Day e o operador da Fleet Air Arm Jimmy Buckley (WO 416/45/154).

Infelizmente, Bushell não sobreviveu à guerra, sendo capturado e executado após sua fuga. Quanto a Buckley, seu corpo nunca foi encontrado após sua tentativa de fuga em 21 de maio de 1943. O papel de Bushell (WO 416/47/197) foi interpretado por Richard Attenborough no filme "The Great Escape".

WO 416/45/154: James (Jimmy) Brian Buckley

WO 416/47/197: Cartão de prisioneiro de guerra para Roger Joyce Bushell

WO 416/47/197: Cartão de prisioneiro de guerra para Roger Joyce Bushell. A cruz negra significa morte.

Esta coleção complementa outra série de registros mantidos no Arquivo Nacional e ajuda a pintar um quadro vívido de como era a vida como um prisioneiro de guerra. Outros registros relevantes incluem relatórios de fuga e evasão no WO 208, que fornecem relatos individuais de tentativas de fuga ou captura, ou prêmios para aqueles que ajudaram nas tentativas de fuga. A série WO 344 inclui questionários preenchidos por prisioneiros de guerra libertados que foram mantidos em cativeiro por alemães ou japoneses. Esses registros são organizados por nação (Alemanha ou Japão) e, em seguida, em ordem alfabética WO 208 / 5437-5450 para questionários especiais feitos por indivíduos sobre o trabalho de comitês de fuga, ajudas de fuga, censura alemã e coleta de informações geográficas que podem ajudar em futuras tentativas de fuga e selecionados listas de prisioneiros de guerra britânicos e da Comunidade em WO 392 / 1-26.


Assista o vídeo: Poszukiwania w obozie jeńców alianckich Stalag Luft III, Żagań Sagan