Museu Internacional da Escravatura

Museu Internacional da Escravatura

O Museu Internacional da Escravatura é um museu localizado perto do Royal Albert Dock de Liverpool, dedicado a mostrar a história e o legado do envolvimento da Grã-Bretanha no comércio transatlântico de escravos.

História do Museu Internacional da Escravatura

O Museu Internacional da Escravatura foi inaugurado em 23 de agosto de 2007. Não apenas esta era a data anual do Dia da Memória da Escravidão, mas o ano de 2007 foi particularmente significativo, pois foi o 200º aniversário do ano em que a Grã-Bretanha aboliu seu comércio de escravos.

A localização do museu é particularmente importante no contexto mais amplo da escravidão e do tráfico violento. Situado perto do Royal Albert Dock, o museu serve não apenas como uma instituição comemorativa para aqueles na Grã-Bretanha que trabalharam incansavelmente para ver o comércio abolido em 1807, mas também como um lembrete gritante do papel proeminente que a Grã-Bretanha desempenhou no tráfico de africanos através do Atlântico .

Entre 1500 e 1866, cerca de 13 milhões de africanos foram escravizados e transportados através do Atlântico para o Novo Mundo, onde um sistema de plantação sistemático e brutal os esperava. Pelo menos 1 em cada 10 dos transportados nem mesmo sobreviveu à notória “Passagem do Meio” para as Américas.

Mais de 3,2 milhões dos escravos transportados da África e do outro lado do Atlântico foram transportados em navios britânicos, desembarcando principalmente nas colônias caribenhas britânicas de São Cristóvão, Trinidad, Jamaica e Barbados. Muitos desses navios começaram sua viagem de Royal Albert Dock em Liverpool, onde navios mercantes de escravos do século 18 foram reparados e equipados.

Só os navios de Liverpool transportaram cerca de 1,5 milhão de africanos escravizados em aproximadamente 5.000 viagens, a grande maioria indo para o Caribe. Cerca de 300 viagens também foram feitas para a América do Norte - para as Carolinas, Virgínia e Maryland.

O museu hoje

Hoje, o Museu Internacional da Escravidão tem várias coleções, exposições, passeios e exibições que cobrem vários aspectos da escravidão - históricos e contemporâneos.
As exposições incluem uma vasta gama de documentos e artefatos importantes, bem como elementos e vídeos interativos.

O museu é útil e praticamente dividido em seções relacionadas ao comércio transatlântico de escravos, desde as origens da escravidão na África, ao envolvimento da Grã-Bretanha no comércio de escravos e sua eventual abolição em 1807. O museu também examina a escravidão nos dias modernos e a ascensão de movimentos contemporâneos como Black Lives Matter.

Particularmente notável é o modelo 3D de uma plantação no Caribe na seção principal do Museu. Você pode ver tudo o que é exibido no museu por meio de seu Tour Virtual 3D interativo, disponível no site do museu.

Chegando ao Museu Internacional da Escravatura

O museu tem vista para a entrada do Royal Albert Dock e não pode ser perdido ao chegar ao Liverpool’s Waterfront. O local fica a cerca de 15 minutos a pé da Estação Central de Liverpool e o estacionamento está disponível fora do cais.


Museu Internacional da Escravidão divulga novas obras de arte e lança programa do mês da história negra

A geração Windrush enfrentou constante discriminação aberta e institucional. Apesar disso, eles mostraram grande tenacidade trabalhando, criando casas e começando famílias na Grã-Bretanha. A pintura será exibida ao público em outubro. Esta notícia chega quando detalhes do programa Mês da História Negra da NML são revelados. Reunidos em todos os locais, equipes curatoriais e com a ajuda de vários parceiros, incluirá painéis de discussão, novos recursos online, workshops e retrospectivas digitais de exposições anteriores, bem como atividades no local e sinalização para um vasto catálogo de conteúdo online.

Os destaques incluem recursos digitais na exposição Black Salt do Museu Marítimo de Merseyside, olhando para a vida dos marinheiros negros e a exposição Famílias Negras da Primeira Guerra Mundial anteriormente em exibição no Museu de Liverpool. Haverá também um novo olhar sobre Canning Graving Docks & # 8211, a parte mais antiga do sistema de doca, que teria sido usada para limpar e consertar navios negreiros.

Embora o evento seja principalmente online devido ao COVID-19, também haverá algumas novas atividades na galeria, incluindo uma nova exibição no Museu de Liverpool com cartazes doados ao NML após os protestos Black Lives Matter da cidade e um novo tour de áudio planejado por Root-ed e-zine para Walker Art Gallery.

Laura Pye, Diretora dos Museus Nacionais de Liverpool disse: “O Mês da História Negra nunca foi tão importante. É um momento para nos unirmos para celebrar a cultura, história e conquistas de nossas comunidades negras, bem como refletir sobre a desigualdade, sofrimento e opressão que os negros foram forçados a suportar ao longo da história.

“Estou muito feliz em receber a pintura comovente de Shane no Museu Internacional da Escravidão, não apenas como uma excelente obra de arte, mas também como um catalisador para conversas que desafiam o racismo sistemático e exploram o papel anti-racista que os museus podem desempenhar.”

Comemorando não apenas a geração Windrush e suas contribuições, esta obra de arte tem uma história pessoal para Shane, seus avós paternos fizeram parte desta geração que apoiou a Grã-Bretanha durante e após a Segunda Guerra Mundial.

Quando questionado por que ele queria que o Museu Internacional da Escravidão abrigasse sua arte, Shane comentou: “Eu queria que fosse em um local que realmente entendesse o que a pintura está tentando transmitir e o peso dessa mensagem. Quero que os visitantes interajam com a pintura e saibam com uma compreensão mais profunda do impacto que esta geração teve na vida britânica. ”

Revelar a obra de arte durante o Mês da História Negra é uma oportunidade de destacar os talentosos artistas negros, como Shane, e mostrar sua contribuição para o mundo da arte. Os Museus Nacionais de Liverpool também têm o prazer de receber Greene King como parceiros do Mês da História Negra do NML. Greene King assumiu o compromisso em junho, como parte de discussões mais amplas sobre empresas britânicas com ligações históricas à escravidão, de acelerar suas ambições de diversidade e investir significativamente em iniciativas para apoiar mais jovens de minorias étnicas a iniciarem uma carreira em hospitalidade.

Sua cervejaria em Bury St Edmunds foi fundada originalmente em 1799 por Benjamin Greene. Depois de fundar a cervejaria, Benjamin passou a ser proprietário de plantações de cana-de-açúcar nas Índias Ocidentais, onde era proprietário de escravos. Mesmo em 1800, suas opiniões sobre a escravidão eram extremamente impopulares e na casa da cervejaria de Bury St Edmunds ele escreveu colunas em seu próprio jornal que criticavam aqueles que lutavam pela abolição da escravidão. Ele também foi compensado financeiramente quando a escravidão foi abolida.

A parceria de Greene King com a NML para apoiar o Mês da História Negra faz parte de uma estratégia mais ampla de inclusão e diversidade na qual está trabalhando para defender a igualdade e a diversidade dentro da empresa, mas também para entender e abordar melhor o impacto das ações de um de seus fundadores.

O Mês da História Negra é uma oportunidade para celebrar as muitas contribuições que nossas comunidades Negras fazem à sociedade e torná-las visíveis a todos. Em um momento em que o movimento Black Lives Matter conquistou um impulso vital, além de ressaltar a importância de todos participarem de uma série de questões sociais, o Mês da História Negra nos lembra das lutas que foram superadas, mas também , aqueles que ainda devem ser conquistados.


Walker Art Gallery

Enquanto mais de 13.000 pessoas exploraram o Prêmio de pintura John Moores desde que foi lançado online em março, os visitantes da Walker Art Gallery sem dúvida ficarão entusiasmados em ver pessoalmente o impressionante trabalho em grande escala de Kathryn Maple, O comum, que conquistou o primeiro prêmio de £ 25.000. Elogiado pelos juízes pela forma como transmite a "natureza profundamente social dos humanos", é uma pintura que ressoa lindamente com qualquer pessoa que perdeu muito as interações sociais no ano passado.

O trabalho de Kathryn é uma das 67 peças em exposição, que abrangem uma ampla gama de estilos, temas e técnicas, demonstrando mais uma vez a versatilidade da pintura. Os jurados escolheram Kathryn como vencedora, mas os visitantes da exposição foram incentivados a votar no prêmio por meio do prêmio Visitors ’Choice, patrocinado por Rathbones. Em comemoração à reabertura, a votação do Prêmio foi estendida até 13 de junho para que as pessoas tenham mais quatro semanas para escolher sua pintura favorita depois de ver a exposição pessoalmente.

Passado Presente Futuro: Celebrando o Ofício baseia-se nas coleções notáveis ​​da galeria, juntamente com empréstimos de artesanato do final do século XX.

Os visitantes da Galeria também poderão visitar uma nova exibição de destaque sobre o trabalho e o relacionamento de Charles Shannon (1863-1937) e Charles Ricketts (1866-1931). Quatro obras de arte & # 8211 uma pintura, dois desenhos delicados e uma litografia & # 8211 exploram algumas das pessoas, idéias e temas que influenciaram seu trabalho.


QUATRO CONTINENTES

A exposição abrange o período colonial holandês do século XVII ao século XIX. Abrange a escravidão transatlântica no Suriname, no Brasil e no Caribe, e o papel desempenhado nela pela Companhia Holandesa das Índias Ocidentais (WIC), bem como a escravidão colonial holandesa na África do Sul e na Ásia, onde a Companhia Holandesa das Índias Orientais (VOC ) operado. Destacamos também os efeitos do sistema na Holanda nesta época. Como um todo, oferece uma visão geograficamente ampla e, ao mesmo tempo, especificamente holandesa, que nunca foi vista antes em um museu nacional.


Merseyside Maritime Museum, Liverpool

O Museu da Escravatura ocupa o 3º andar do Museu Marítimo de Merseyside que também tem uma grande variedade de exposições sobre o patrimônio marítimo de Liverpool.

Além dos barcos, há maquetes e um grande acervo de pinturas. Também estão incluídos itens de naufrágios e o porão é um museu para o Serviço de Fronteiras do Reino Unido com exposições de itens apreendidos.

A vida na marinha mercante é um tema importante e o papel de Liverpool durante a Batalha pelo Atlântico é abordado. Uma das principais exposições é no Titanic, que foi registrado em Liverpool, mas nunca foi realmente visitado.

Outros museus em Liverpool incluem The Beatles 'Story, Walker Art Gallery, Tate Liverpool e o Museum of Liverpool.


Um Wegmans na orla do subúrbio não é o ponto de referência que você esperaria usar para encontrar as ruínas de um esforço nobre. No entanto, esse monumento comum da vida moderna sinaliza o caminho correto para os restos de um sonho que está sendo assumido pelos tentáculos da natureza. Este deveria ser um museu nacional que exploraria a mancha mais feia da nossa nação.

A ideia do Museu Nacional da Escravidão dos Estados Unidos em Fredericksburg, Virgínia, foi ideia de Douglas Wilder, o primeiro negro eleito governador de um estado dos EUA. Wilder também serviu como senador da Virgínia, vice-governador e, após seu mandato na mansão do governador, prefeito de Richmond de 2005-2009. Suas credenciais governamentais eram extensas e sua política era revigorante e progressista para a época. É uma grande infelicidade que os restos de sua missão de “educação, reeducação e formação de políticas com relação à escravidão na América” tenham sido deixados apodrecendo atrás de um decrépito portão de aço.

Anos de arrecadação de fundos e campanha para estabelecer o museu não foram suficientes para enfrentar o obstáculo de ser negado o status de isenção de impostos pela Câmara Municipal de Fredericksburg. O esforço foi prejudicado, também, pela recessão, arrecadação de fundos sem brilho e projetos concorrentes, como a criação do Museu Nacional de História e Cultura Afro-americana em Washington, DC. Sem fundos para pagar impostos sobre a propriedade, planos para começar a construção nos 38 acres de terra foram interrompidos indefinidamente. Os impostos sobre a terra não foram pagos. O esforço de Wilder nunca pareceu ganhar impulso suficiente.

Em 2007, os patrocinadores do National Slavery Museum criaram um pequeno jardim do Spirit of Freedom, e isso é tudo o que resta desta empresa hoje. Esta modesta exibição, no entanto, não incluiu milhares de dólares em artefatos que foram doados ao projeto por um casal de Suffolk, Virgínia - incluindo uma cópia da primeira edição de Cabine do tio Tom.

De acordo com artigos arquivados pelo jornal de Fredericksburg, The Free Lance-Star, os 95 itens nunca foram devolvidos aos doadores e todas as tentativas de contato com Wilder e sua equipe limitada no museu foram malsucedidas. A propriedade foi vendida desde então, e nenhum esforço adicional para estabelecer um Museu Nacional da Escravatura foi feito.

Ficar perto de uma rua sem saída esconde os restos do lamentável jardim construído em vez do Museu Nacional da Escravidão. Para estacionar, você precisa parar mais adiante na estrada, pois o final é bem sinalizado com placas de "proibido estacionar". Certifique-se de agir com cuidado se você visitar. O site continua a se deteriorar - o que é retratado pode não estar mais nas mesmas condições.

Nada jamais chegará perto de eclipsar o horror desse elemento definidor e deplorável da história dos Estados Unidos, mas há, no entanto, uma certa tristeza por este esforço honroso nunca ter decolado. Deixe-nos saber se você já visitou e compartilhe suas idéias sobre o Museu Nacional da Escravidão abandonado nos comentários.


Modelo de algodão gim, por volta de 1796

Em 1794, Eli Whitney patenteou um novo tipo de descaroçador de algodão. Sua invenção, usando escovas e dentes rotativos para remover as sementes do algodão, foi rapidamente copiada e aprimorada por outros.

Os proprietários de plantations do sul dependiam de escravos para colheitas de mão-de-obra intensiva, como arroz, açúcar, tabaco e, especialmente, algodão. À medida que a demanda do mercado por algodão aumentou no início do século 19, a indústria do algodão do sul se expandiu dramaticamente, assim como o sistema de trabalho escravo de que dependia.


Museu da Escravidão e da Liberdade: & # 8216Queremos que a história seja contada do ponto de vista de Deptford & # 8217 & # 8217

Judith Hibbert faz parte da equipe que espera trazer o museu para Deptford

Deptford tem uma longa história naval & # 8211, mas muito disso é pouco falado. EMILY FINCH conheceu ativistas locais que querem contar a história das ligações da área com a escravidão.

Em uma manhã fria de inverno em 1762, um adolescente foi forçado a deixar o navio de seu mestre e vendido como escravo nas margens do rio Tâmisa em Deptford.

Não há estátuas próximas reconhecendo a vida de Olaudah Equiano, que foi preso e comercializado como uma carga a apenas alguns passos dos portões da Igreja de São Nicolau e # 8217.

Uma equipe de antigos e atuais residentes de Deptford agora espera mudar isso por meio da criação do Museu da Escravidão e Liberdade (MoSaF) para marcar o papel de Deptford no comércio transatlântico de escravos.

“Por que não há nada nas margens de Deptford para dizer o que aconteceu aqui?” diz Judith Hibbert, membro do comitê da equipe do MoSaF liderada por voluntários. Equiano acabaria levantando dinheiro suficiente para pagar por sua liberdade após décadas de servidão. Ele se estabeleceu em Westminster, onde escreveu suas memórias, que ajudaram a impulsionar o movimento abolicionista inicial por meio de suas vívidas descrições da escravidão.

Olaudah Equiano foi vendido como escravo a poucos metros de St Nicholas & # 8217 Church on Deptford Green

Hibbert, que cresceu em Deptford, diz que aprendeu muito pouco na escola sobre o papel da Grã-Bretanha no comércio de escravos, que viu milhões de pessoas sequestradas da África por europeus e escravizadas em plantações na América e no Caribe.

“Estamos tentando contar a história, do ponto de vista de Deptford. Muitas vezes, é tudo sobre Greenwich e somos esquecidos. Foi aqui que começou o comércio transatlântico de escravos e não creio que muita gente saiba disso ”, acrescenta ela.

A história de Deptford está ligada à história de colonialismo e escravidão da Grã-Bretanha há séculos. Convoys Wharf, um local agora quase abandonado de 40 acres perto do rio, já foi a base do Capitão John Hawkins quando era conhecido como King’s Yard.

O comandante naval é celebrado como o arquiteto-chefe por trás da derrota da Armada Espanhola durante o reinado da Rainha Elizabeth I, mas ele também liderou várias expedições onde pessoas foram capturadas e forçadas à escravidão e posteriormente trocadas por açúcar e pérolas.

Desde sua transformação de uma pequena vila de pescadores em um estaleiro real & # 8211 agora Convoys Wharf & # 8211 no século 16, Deptford produziu centenas de navios para guerras, comércio e escravidão. Uma grande escultura de ferro de uma âncora na entrada da Deptford High Street é uma das poucas pistas óbvias de seu passado.

De volta à costa do Tâmisa, os planos da CK Hutchison Holdings, sediada em Hong Kong para desenvolver Convoys Wharf em cerca de 3.500 casas, foram convocados e aprovados pelo então prefeito de Londres, Boris Johnson, em 2013, sobre o chefe do Conselho de Lewisham . Desde então, o polêmico desenvolvimento foi dividido em 22 parcelas, com Lewisham carimbando o primeiro estágio detalhado do desenvolvimento em junho passado.

Judith Hibbert do lado de fora do Convoys Wharf, que passará por uma grande reforma

Hibbert, ao lado de outros membros da equipe do MoSaF, espera que seu museu possa ser incluído no Convoys Wharf ou em algum lugar próximo.

Ela diz: “Você precisa saber o que aconteceu no passado para melhorar as coisas para o futuro. As pessoas precisam saber as lutas pelas quais alguns passaram durante o tempo da escravidão, como as pessoas foram trocadas por algodão e açúcar e o dinheiro que as pessoas ganharam com isso. ”

Antes da pandemia, Hibbert visitou o Museu Internacional da Escravidão em Liverpool.

“Em Liverpool, não há como fugir dessa história. Foi uma revelação para mim ”, diz Hibbert. Em 1740, Liverpool ultrapassou Londres para se tornar a capital do comércio de escravos da Grã-Bretanha, com cerca de 100 navios partindo para a África todos os anos.

Ela espera que seu novo museu se conecte com outros em Greenwich e com o Museum of London Docklands, para que “as pessoas possam ir a Deptford e aprender mais”.

Hibbert acrescenta: “Queremos mostrar a verdadeira luz do que aconteceu, mas não queremos gravitar apenas para isso. Queremos que os jovens se envolvam, queremos dar-lhes um foco. Aprendemos muito sobre os Tudors na escola, mas não muito sobre escravidão. Este museu é sobre história verdadeira. Por que o que aprendemos deve ser unilateral? ”

A equipe ainda está nos estágios iniciais de planejamento e está procurando mais voluntários para ajudá-los a decidir quais artefatos incluir e quais histórias precisam ser contadas. “Não estamos dizendo que o museu vai acontecer agora, vai levar anos”, diz Hibbert.

Já existem dois outros grupos disputando seus projetos a serem construídos no Convoys Wharf. O Projeto Lenox, iniciado em 2011 por um grupo de moradores, tem como objetivo construir e lançar uma réplica de um navio da Marinha do século 17 a partir do cais. Outros residentes fizeram campanha para que os jardins do diarista do século 17, John Evelyn, fossem recriados após a descoberta das paredes do jardim por arqueólogos do Museu de Londres durante uma pesquisa em 2013.

Deptford Town Hall & # 8217s quatro estátuas foram atacadas com tinta no ano passado

Tem havido um movimento crescente para reconhecer publicamente o papel da Grã-Bretanha no comércio transatlântico de escravos desde o assassinato de George Floyd na cidade americana de Minneapolis em maio passado. A morte do pai de 46 anos nas mãos da polícia fez ressurgir os protestos Black Lives Matter em todo o mundo. Isso culminou com os protestos derrubando uma estátua de Edward Colston & # 8211 um comerciante do século 18 que lucrou com a escravidão & # 8211 no porto de Bristol em meio a novos pedidos para que certos monumentos históricos ligados ao comércio de escravos fossem removidos da exibição pública.

Mais perto de Deptford, tinta vermelha foi jogada nas estátuas de três comandantes navais envolvidos no comércio de escravos nas paredes da antiga prefeitura de Deptford em New Cross Road.

“Queremos colocar Deptford no mapa como um lugar do qual você possa se orgulhar. Estamos tentando fazer com que o maior número possível de pessoas se interesse por nossos objetivos ”, diz Hibbert. CK Hutchison Holdings foi abordado para comentar o assunto.

Para obter mais informações sobre o Museu da Escravidão e Liberdade, visite mosaf.org.uk.

EMILY FINCH é uma ex-repórter do Islington Tribune.

Ajude 853 a continuar reportando sobre questões de interesse público em Greenwich e sudeste de Londres & # 8211 somos o único meio de produção regular de jornalismo original no bairro, e só podemos fazer isso com o seu financiamento.

Junte-se a mais de 100 doadores que usam Steady, PressPatron ou Patreon para contribuir com nossos custos todos os meses. O dinheiro paga as contas, um salário para o editor e paga outros para escreverem para o site.


Museu Internacional da Escravatura

Os museus são, pela sua própria natureza, como um alambre do passado, mas o extraordinário Museu Internacional da Escravatura ressoa muito no presente. Ele revela horrores inimagináveis ​​da escravidão - incluindo o próprio papel de Liverpool no comércio triangular de escravos - de maneira clara e intransigente. Ele faz isso por meio de uma série notável de multimídia e outras exibições, e não hesita em confrontar o racismo, a escravidão e a obscura justificativa ideológica para essa prática desumana.

A história da escravidão se torna real por meio de uma série de experiências pessoais, incluindo um diário de bordo do navio e # x27s cuidadosamente guardado e o diário do capitão. Eles contam a história de uma experiência de escravos & # x27s em uma viagem típica, partindo de Liverpool para a África Ocidental. O navio então comprou ou capturou o máximo de escravos que pôde carregar antes de embarcar na horrível & # x27 passagem pelo meio & # x27 através do Atlântico até as Índias Ocidentais. Os escravos que sobreviveram à torturante jornada foram vendidos para obter açúcar, rum, tabaco e algodão em bruto, que depois foram trazidos de volta para a Inglaterra para obter lucro. As exibições incluem algemas, correntes e instrumentos originais usados ​​para punir escravos rebeldes - cada pedaço de metal é mais horrendo do que o outro.


Centro para o estudo da escravidão global

O Centro para o Estudo da Escravidão Global (CSGS) pesquisa e interpreta a escravidão e suas vidas posteriores, revelando suas profundas conexões globais e impacto, bem como reconhecendo a resistência e resiliência dos afrodescendentes em toda a diáspora.

Construído com base na colaboração internacional, o CSGS fornece uma compreensão da escravidão como uma história humana compartilhada além da região, nação e raça - como algo crucial para compreender nossas comunidades locais, identidades nacionais e sociedades globais no século 21.

Missão

O Centro para o Estudo da Escravidão Global:

  • Avança a compreensão da história e do impacto da escravidão por meio de pesquisas inovadoras, bolsas de estudo e iniciativas de divulgação convincentes
  • Traça as trajetórias complexas e legados duradouros da escravidão - ao longo da história e em todo o mundo
  • Desenvolve oportunidades de engajamento público e desenvolve capacidade social, educacional e econômica em comunidades locais e globais
  • Cria novas maneiras de compreender o passado, a fim de transformar o presente por meio de reparo, ajuste de contas e justiça social

Declaração do Diretor

A escravidão nos assombra no século 21. Em nossos parques e praças, em nossos museus e instituições de ensino superior, nas mídias sociais e online, os legados da escravidão estão embutidos em como nossas economias são estruturadas, nossas paisagens são moldadas, nossos mundos sociais são formados e nossos relacionamentos são construídos . Os legados da escravidão estão se tornando mais visíveis e virulentos - cada vez mais informando as realidades tangíveis do dia a dia. Nós os testemunhamos em cidades e comunidades em todo o país e em todo o mundo por meio de atos de opressão e resistência.

Vivenciamos os legados da escravidão em debates sobre monumentos confederados nos EUA em contestações sobre a descoberta de cais de escravos no Brasil em reconhecimentos do tráfico de escravos como um motor econômico fundamental que construiu a riqueza de portos marítimos europeus históricos em questões sobre o empobrecimento econômico continuado de africanos nações, a exclusão de povos afrodescendentes em toda a diáspora, o ressurgimento do nacionalismo branco, questões sobre cidadania e pertencimento para as ansiedades de povos anteriormente colonizados em relação a migrantes e refugiados e movimentos modernos em direção à reparação e justiça restaurativa.

Pessoas ao redor do mundo estão envolvidas em debates e se debatendo com questões sobre a ressonância contínua do racismo anti-negro e outras formas de desigualdade em nossas comunidades e nações. Por que ainda estamos aqui no início do século XXI? O Centro para o Estudo da Escravidão Global foi construído para iluminar essas questões, desvendar essas questões e trabalhar para transformar um mundo que ainda vive na esteira da escravidão.

Paul Gardullo, Ph.D., Diretor, Centro para o Estudo da Escravidão Global

Parcerias

O Centro para o Estudo da Escravidão Global (CSGS) hospeda dois projetos inovadores, o Slave Wrecks Project e o Global Curatorial Project. O CSGS envolve uma série de parceiros globais para contar uma história mais completa sobre a escravidão e suas vidas posteriores, e para impulsionar formas inovadoras de pesquisa em toda a diáspora. Essas parcerias são cruciais para o avanço da missão da CSGS.

Os parceiros do projeto Slave Wrecks incluem:

bem como uma série de outros parceiros locais e regionais na África, no Caribe e nas Américas do Sul e do Norte.


Assista o vídeo: SÉRIE ESCRAVIZADOS 01: MUSEU DO ESCRAVO - Jornal Minas